中国成为航空超级大国的决心是对双头垄断的最大威胁。美国智库战略与国际问题研究中心估计，截至2020年，中国政府已向国有航空巨头中国商飞公司提供大量支持，用于开发C919客机。该机型的竞争对手是737 MAX和A320系列客机。
厄航空公司代表协会主席苏比亚表示，截至今年11月底，厄航空市场运力较疫情前（今年2月份）恢复比例不足30%。
在新冠肺炎疫情得到有效控制的背景下，越南各家航空公司继续开通飞往安全目的地的航班，满足乘客的出行需求，为加强贸易交流和维护生产经营活动作出贡献。
国际航空运输协会(国际航协)日前发布预测说，印度将在2024年左右超越英国成为世界第三大航空市场。国际航协24日发布的最新航空乘客预测报告说，到2037年全球航空乘客人次将增加一倍达到82亿。
中国航空业界人士表示，在市场规模持续增加、消费群体持续扩大、保障能力持续提升三大因素支撑下，未来中国仍将是全球发展最快的航空市场之一。
两年一度的亚洲最大商业与国防航空展——新加坡航展于11日闭幕。来自全球约50个国家和地区的上千家参展企业参加了本届航展，其中一些企业表现出对亚太地区，尤其是中国的支线航空市场的巨大期待。
澳大利亚基础设施和交通部长达伦·切斯特和贸易、旅游和投资部长斯蒂文·乔博4日发表声明宣布,澳大利亚和中国政府已做出安排,开放两国航空市场。
到2020年,中国将进入创新型国家行列,发展大飞机、航空发动机、飞机机载设备、综合航电、专业无人机为代表的高精尖制造技术将推动制造业向价值链高端攀升。商务部投资促进事务局机械产业处处长林若尘认为,在今后很长一段时间内,航空领域都是可以产生巨大投资价值的,境外网络渠道、平台资源等均将放开,以支持航空产业的发展。
据越南航空局透露，今年一季度越南航空市场增长达20%，但机场基础设施系统无法满足需求。预计未来5年，越南空中乘客市场年均增长速度为12.8%，2020-2030年将达到15.3%。国际航空运输协会表示，未来20年越南有望跻身世界增长最快的10个航空市场名录。
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