面对“运维境外铁路”这个在中国铁路史上属于首次、无任何经验可借鉴的挑战,中老两国铁路部门按境内外铁路“同一标准、同一要求”的原则,让中老铁路成为中国铁路“走出去”的运维标杆。
随着市场对叫车服务的需求不断增加,预计“优步化”会显著改变中国的货运格局。
2024年,2.37亿吨。这是新疆铁路货运发送量历史最好成绩。铁路货运量缘何增加?一是市场需求,尤其是国内市场对煤炭需求增加,拉高铁路货运量;二是市场需求推动新疆铁路部门不断完善基础设施、创新运输模式、提升服务水平、提高作业效率等,全力保障货物运输。
大通道带动大物流,大物流带动大贸易。放眼中老铁路沿线,随着物流枢纽的持续完备,贸易发展如火如荼。
中国铁路昆明局集团有限公司统计数据显示,自2021年12月3日开通以来,截至今年3月19日,中老铁路国际货物列车已开行超9000列,累计运输跨境货物795万吨。其中进口货物630万吨,出口货物165万吨。
LTG Cargo(立陶宛铁路货运)准备推出贯通波罗的海三国的货运服务。最近,该公司完成了从立陶宛经拉脱维亚到爱沙尼亚瓦尔加站的首次连续试运行。
记者从中国物流与采购联合会获悉,我国物流业景气指数2023年全年平均为51.8%,高于2022年3.2个百分点。
记者日前从老中铁路有限公司获悉,中老铁路老挝段28日单日发送货运量首次突破2万吨。
25日,随着一架大韩航空的全货机飞抵郑州机场,由大韩航空运营的郑州至首尔国际货运航线顺利首航,助推郑州国际航空货运枢纽建设。
16日凌晨,土耳其航空一架全货机飞抵郑州新郑国际机场,标志着郑州至土耳其伊斯坦布尔国际货运航线顺利首航,中原腹地国际航空货运枢纽的辐射能力进一步增强。
场站内繁忙的装卸作业、集装箱内满载的货物、铁路工作人员加班加点保运输时效……这是记者近日在山东多个铁路货场内看到的景象。
万象南站是中老铁路老挝段主要货运站,靠近老挝与泰国边境。因其独特的地理位置和物流转运配送区位优势,万象南站成为中老泰等国货物中转的“旱码头”。
交通运输部8月25日发布数据,7月份,我国完成集装箱吞吐量2636万标箱,同比增长11.2%,增速较6月份加快4.7个百分点。
2022年8月16日,随着国泰航空、海南航空、俄罗斯伏尔加-第聂伯航空公司3个货运航班先后顺利成功转场到郑州机场北货运区进行装卸作业,郑州机场北货运区开始试运营。
由中国企业承建的蒙内铁路建成通车五年来,加快了肯尼亚现代化步伐,也推动了东非地区互联互通和中非合作共赢。
17日上午,两架顺丰航空全货机和一架南方航空客机依次平稳降落在鄂州花湖机场西跑道上。当天,鄂州花湖机场这个我国首个、亚洲首个专业货运枢纽机场正式投运。
济西站位于京沪、胶济和邯济铁路干线的交汇处,是全国铁路七大路网性编组站之一。5公里的站场内,有155条股道,密密麻麻的线路布满整个站场。南来北往、东奔西行的物资在这里集结编组,再发向全国各地。
交通运输部安全总监李国平11日介绍,随着各项保通保畅举措持续推进,全国公路网车流量特别是货车流量持续稳步回升。截至5月10日,全国高速公路货车流量为721.3万辆,比4月10日增长25.65%。
3月12日,中老铁路迎来开通第100天。中国铁路昆明局集团有限公司统计数据显示,开通百日,中老铁路运输货物总量超120万吨,其中运输跨境货物总量超28万吨;发送旅客突破180万人次。
统计显示,中老铁路开通以来,客运需求持续上升。截至本月12日,中老铁路老挝段共开行旅客列车362列,发送旅客18.7万人次,列车平均上座率65.1%。
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