中国的登月之路是现实的、可行的,最重要的是正按计划进行。数十年的太空探索历史意味着,中国不仅拥有必要的技术知识,而且拥有许多其他国家所没有的:清晰的愿景和丰厚的财力。
今年完成空间站在轨建造以后,初步计划每年发射两艘载人飞船和两艘货运飞船。航天员将长期在轨驻留,我国载人航天将从近地空间走向地月空间。
今年是加加林成功进入太空60周年,也是中国航天事业创建65周年。半个多世纪以来,中俄两国一直致力于在空间科学、空间技术、空间应用领域开展合作,两国航天人在探索浩瀚宇宙的征途中结下了深厚友谊,树立了合作典范。
1999年11月20日凌晨,在酒泉卫星发射中心新建的载人航天发射场上,高达100多米的发射塔架各层平台陆续打开,露出了运载火箭和试验飞船的雄姿。捆绑式新型长征运载火箭昂首挺立,顶部安装着我国自行研制的第一艘试验飞船——神舟一号。两面巨幅五星红旗,醒目地印在火箭两侧,在灯光照射下,鲜艳夺目。
中国已建立了一个复杂的机器人月球探测计划,载人登月无疑是合乎逻辑的下一步计划。除了建造生命支持系统和适合的运载火箭外,中国也正为此目标开发新的导航和通信架构。然而,中国的政治领导需要更广泛和更强大的国家目标作为展示这一使命的必要条件,而不是仅在国家太空计划方面取得进展。
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