中欧班列是我国与欧洲陆上货运的重要通道。作为我国与“一带一路”沿线国家互通互惠互联的有效载体,中欧班列不仅实现了中国至欧洲的陆运直达运输,还提高了货物出口的运输时效。近年来,中欧班列连通中欧物流的作用进一步凸显。当前,在地区冲突背景下,中欧班列运行受到哪些影响?发货、承运等环节该如何应对?
春运将至。记者从中国国家铁路集团有限公司获悉,2021年1月20日零时起,全国铁路开始实施新的列车运行图,增开旅客列车325列,主要货运通道增开货物列车114列,铁路客货运输能力进一步提升。
2020年上半年,中欧班列开行量增长迅速,部分口岸从6月下旬开始出现了较严重的拥堵情况,大量班列积压在口岸无法准时出境。在铁总的要求下,多个中欧班列公司削减了6-7月的部分运力,以“缓堵保畅”。
记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉,11月11日至20日,长三角铁路将发挥高铁安全快捷和成网运行等优势,充分利用高铁载客动车组、旅客列车行李车及特快班列等运力资源,全力服务“双11”电商黄金周运输。
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