近年来,中欧班列开行数量迅猛增长,已成为“一带一路”建设的标志性成果,呈现出良好的国际品牌效益和发展前景。与此同时,班列发展也存在运力资源利用不充分、物流成本高、对政府补贴依赖程度高等问题。
此趟集拼集运实单测试中欧班列从成都铁路集装箱中心站始发,共挂载46个大柜,其中5个柜是到新疆的内贸集装箱,其余41柜是外贸箱。班列在抵达乌鲁木齐后,把运至新疆的内贸箱换装成发往欧洲的外贸箱。
中欧班列推动“一带一路”沿线国家互联互通,成为国际贸易的重要桥梁。近年来,我国充分发挥亚欧大陆铁路网络优势,不断提升中欧班列服务质量和运行品质,并着力协调资源,解决返程重载率不高的问题。
20日16时40分,从成都驶出的中欧班列在新疆完成补货后,驶离中欧班列乌鲁木齐集结中心,继续驶向荷兰南部城市蒂尔堡。这是中欧班列首次尝试集拼集运的新运输方式,可全面提升中欧班列运载量,降低运行成本。
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