比雷埃夫斯港（简称比港）是希腊最大的港口，也是21世纪海上丝绸之路在地中海区域的重要枢纽。2008年，原中远集团获得比港2、3号集装箱码头特许经营权。2010年9月，在中方接管3个月后，集装箱码头便开始连续实现单月盈利，仅用2年就补偿了之前的全部亏损。2016年4月，中远海运集团收购比港港务局67%的股权，并于同年8月接管经营比港港务局。如今，比港集装箱吞吐量全球排名已从并购时的第93位跃升至第36位，成为全球发展最快的集装箱港口之一。
中日韩三国正在寻求扩大其三边集装箱跟踪系统所覆盖的港口数量，并呼吁东南亚和欧盟的港口也加入这一系统。全球最为繁忙的30个集装箱港口中，有14个在中日韩三国。这三个国家有着强大的市场力量，有能力在地区和全球上推广其三边集装箱跟踪系统。
近日，上海国际航运研究中心发布了2017年全球最具发展潜力集装箱港口排名，新加坡港以89.08分排名榜首，宁波舟山港以88.58分位居第二，表明宁波舟山港国际强港建设成效显著，前20名中另有6个中国港口入榜，依次为上海、香港、广州、深圳、太仓和天津。
在诸多分析人士看来，这将为深圳打造海铁联运枢纽打开充分的想象空间，而深圳也有望由此进一步提升在服务“一带一路”建设中的影响力。拥有世界第三大集装箱港口的深圳，并不甘心只在海洋运输上“扬威风”。
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