韩国多措并举加强与东盟开展经贸合作。
韩国环境部在9日召开的总统直属第21届就业委员会上表示，将通过扩大对绿色新政等绿色产业投资，到2025年创造8万个环境工作岗位，培养2万名绿色融合技术人才，推进“环境领域绿色产业就业战略”。
据韩国《电子新闻》9月5日报道，韩国SK Innovation与中国电动车企业小鹏汽车签订了电池供应合约。
2021年4月16日日本首相菅义伟的访问和5月21日韩国总统文在寅的到访，标志着美国政策开启了中国中心主义时代。这些会面可视作是一场全球大戏的开幕演出，而这场大戏绝不会在短期内就草草收场。
韩国新预算维持扩张基调。
据韩联社9月2日报道，韩国产业通商资源部当天召开会议，就供应链、技术贸易、数字、疫苗和碳中和“5大通商战略”的政策方向和部门间合作方案进行了讨论。
据韩联社8月30日报道，韩中小企业风险部公布《创业企业动向》显示，韩上半年创业企业73万家，同比减少9.8%。
据韩联社8月30日报道，韩国副总理兼企划财政部长官洪楠基当天主持召开促进三大新兴产业（半导体、未来汽车、生物健康）发展会议时表示，韩国政府将在财政、税收和金融等方面加大对三大新兴产业的扶持力度，明年对三大新兴产业的预算将达6.3万亿韩元（约合54亿美元），同比增长43%。
韩产业部新批247家专门贸易商社，大力支持企业“走出去”。
据韩国银行（韩国央行）8月26日公布的预测数据，韩国经济增长率有望在2021年和2022年分别达到4.0%和3.0%的水平。
韩国产业园区在促进经济发展的同时，产业园区设施老化、劳动力老龄化、创新基础设施薄弱和缺乏对入驻企业的支持能力等问题也逐渐显现，造成产业园区竞争力下降、优秀人才流失等。为此，韩国采取了诸多变革举措，力图重振产业园经济。
今年上半年，韩国经济正逐步走出“泥潭”，但随着7月起境内新冠肺炎疫情反扑势头迅猛，下半年经济不确定性渐增。为克服疫情危机、调整经济结构，韩国去年发布“新政”，今年加大对半导体、二次电池等产业的扶持力度，部分经济发展政策与我国理念相契合，但产业内的头部竞争也对中企形成新挑战。
据韩联社8月26日报道，韩国全国经济人联合会发布各国独角兽企业培养和投资生态现状报告。
韩国产业通商资源部通商交涉本部长吕翰九与墨西哥经济部长塔蒂亚娜·克劳蒂尔26日举行视频会谈，双方就加强经济合作进行讨论。
韩国金融委员会25日表决通过了允许中国ETF在韩国注册的《金融投资业规定》，此前也对相关《资本市场法施行规则》进行了修订，规定和修订施行规则将于27日起正式实施。
“韩国-中国（连云港）-波兰（马拉舍维奇）”国际班列整列首发。
据韩国《NEWSIS》8月24日报道，大韩贸易投资振兴公社（KOTRA）与阿里巴巴集团合作，自25日起举行为期三天的“K-消费品海外进军线上说明会暨洽谈会”。
据韩联社8月23日报道，韩国汽车产业联合会(KAIA)23日表示，《碳中和绿色增长基本法》将对韩国汽车产业生态系统产生严重的负面影响。
据市场调查机构《trend force》24日透露，今年二季度全球DRAM销售总额约为241.14亿美元，环比增长25.6%。
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