自开工以来,马来西亚东海岸铁路项目坚持将绿色发展理念贯穿于项目全周期,做好绿色规划、绿色设计、绿色技术、绿色施工、绿色合作。目前项目建设整体进度已超80%,预计2027年正式投入运营。一条与自然生态深度交融的“绿色脊梁”正加速成型。
马东铁项目设计全长600多公里,建成后将成为连接马来半岛东海岸和西海岸的“陆上桥梁”,带动东海岸地区经济发展,极大改善沿线地区互联互通。近年来,项目积极履行社会责任,通过多项人才培训计划为当地培养和输送铁路行业人才。
在一眼望不到边的绿色中,一项规模庞大的跨国铁路工程正有条不紊地进行。对当地人来说,铁路竣工后,就像贯穿马来半岛的“脊梁”,而且这将是一条“绿色脊梁”。
凯米,一位印度裔的马来西亚姑娘,她是中国交建马来西亚东海岸铁路项目总经理部第四分部的“环境官”。这份工作,对她而言,不仅仅是一份职业,更是一份守护家乡绿水青山的责任,以及一段延续多年的中国情缘。
7月12日,中国交通建设集团有限公司承建的马来西亚东海岸铁路项目云顶隧道正式贯通。至此,该项目全线41条隧道全部贯通。
由中国交通建设集团有限公司承建的马来西亚东海岸铁路(马东铁)项目双文丹2号隧道7月1日正式贯通。至此,该项目沿线41条隧道中的40条已贯通。
马来西亚总理安瓦尔5月6日表示,作为马中共建“一带一路”合作旗舰项目,马来西亚东海岸铁路(马东铁)项目不仅是一个现代化、先进和快捷的运输系统,更将成为沿线地区开拓新增长领域的催化剂。
12月18日,马东铁项目承建方中国交建与马来西亚铁路衔接公司在马来西亚普特拉贾亚签署联合运维协议。双方将按50:50的平等持股比例成立联合运维公司,负责马东铁运营和维护工作。
马来西亚东海岸铁路项目由中国交通建设集团有限公司承建,设计全长600多公里,被视为连通马来西亚东西海岸的“陆上桥梁”。自2023年12月11日项目轨道工程正式启动以来,马东铁建设从土建施工逐步转向线上施工,至今已经完成铺轨超过180公里。
马东铁项目由中国交通建设集团有限公司承建,设计全长600多公里,被视为连通马来西亚东西海岸的“陆上桥梁”,建成后有望带动马来西亚东海岸地区经济发展,并极大改善沿线地区互联互通水平。
马来西亚总理安瓦尔12日表示,马来西亚东海岸铁路(马东铁)项目在推动东、西海岸经济均衡发展中扮演着重要角色,能够带动投资和商业活动,创造就业机会,提供优质培训,推动东海岸经济区旅游、制造等行业发展。
五月初的马来西亚烈日炎炎,中马共建“一带一路”的标志性项目——马来西亚东海岸铁路(马东铁)建设如火如荼。
马来西亚丝路之友俱乐部庆祝“一带一路”十周年系列活动首站近日走进位于吉兰丹州首府哥打巴鲁的马来西亚东海岸铁路项目建设现场,邀请当地媒体、非政府组织和居民走进施工一线和建材生产车间,现场感受这个正在快速推进的“一带一路”标志性项目。
设计全长600多公里的马东铁被视为连通马来西亚东西海岸的“路上桥梁”,由中国交通建设集团有限公司(中国交建)承建,建成后有望带动马来西亚东海岸地区经济发展,并极大改善沿线地区互联互通水平。
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