12月1日,世界首条高寒高速铁路、哈尔滨至大连高速铁路正式开行十周年。记者从中国铁路哈尔滨局集团有限公司获悉,这条纵贯东北的大动脉,已累计运送旅客6.7亿人次,彰显出中国高铁的非凡实力。
宁夏人民盼望已久的高铁梦终成现实!29日,随着C8201次列车从银川火车站驶出,银川至中卫段高铁正式开通运营,宁夏由此结束没有高铁的历史。作为目前全国为数不多的高铁“盲区”,宁夏首条高铁的开通,标志着我国高铁覆盖面进一步扩大。
国家统计局13日发布新中国成立70周年经济社会发展成就报告。报告显示,70年来,我国交通基础设施加速成网,综合运输保障能力大幅提升。2018年末,我国高铁营业总里程、高速公路总里程均居世界第一位。
保《索非亚新闻》6月11日报道:土耳其和欧盟将签署协议,在保加利亚和土耳其边境之间建设一条高速铁路线。欧盟运输专员维奥莱塔·布尔克称:“土耳其是连接东西方的桥梁。
本文建立均衡贸易的一般模型,采用“市场准入”的方法来测量高速铁路网络对中国110个主要地市级城市经济增长的影响。手动收集成对旅行距离和铁路速度来计算市场准入。实证结果表明,高铁启动对经济增长具有显著的正向影响。城市间高铁的增长效应各不相同,高铁对服务业的影响比制造业更为显著。
中国外文出版社11日在第69届法兰克福国际书展上,与各方签署了《中国速度——中国高速铁路发展纪实》一书的德文版、阿拉伯文版和俄文版的国际合作出版协议。
中国如何用短短的十年时间使自己从对高铁知之甚少变为这一领域的领头人?如何解释这一伟大的技术飞越?其他国家能够从中国的经验中学到多少?这些问题的答案不仅将对技术转让产生巨大影响,还将影响全球的财富的产生及分配。
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