万方学位论文

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重庆市璧山区电动汽车发展的问题与扶持政策研究

近年来，在国家大力推广电动汽车发展的总基调下，各省市各地区因势利导，积极贯彻执行国家优惠政策，纷纷出台地方扶持措施，一些沿海一线城市已经逐步形成电动汽车产销、充电设施运营管理等一系列较为完善的体系。 　　发展电动汽车，国家层面给出大的方向性意见，出台补贴政策，地方政府在结合宏观政策的基础上，结合地区经济社会实际，制定具体的实施政策，从而实现电动汽车的推广发展。重庆作为国家“一带一路”的重要战略节点，在2015年已成为全国第一大产车生产基地，电动汽车增长较快，但还未能形成体系。与北京、上海、深圳等沿海一线城市相比，重庆市的电动汽车发展相对较为滞后。 　　重庆璧山区位于重庆市主城以西，属于重庆市五大功能区的城市发展新区，是重庆主城区产业转移的重点接收区县，并建立汽车摩托车产业基地。2015年，璧山高新区成功升格为国家高新区。璧山区政府较为重视电动汽车发展，加快建设充电基础设施建设运营示范区和电动汽车推广示范区，与国网重庆电力公司签署《新能源汽车推广及充电设施建设战略合作协议》，与众泰集团签订项目投资协议，主要生产新款SUV、电动汽车整车及核心零部件，总投资100亿元。在璧山区内，首批8个公用电动汽车充电桩已投入使用，4个高速路服务区快充站和30个公用交流充电桩已建成，截至2016年底，璧山区共有充电桩137个。虽然在电动汽车的发展上，璧山走在重庆市各区县前列，但当前的发展却面临着一系列挑战，其中既有外部环境因素，也存在内部制约因素。 　　本文从理论和实践背景出发，以重庆璧山区电动汽车发展现状作为切入点，结合公共政策研究、制定等理论，首先介绍璧山区电动汽车发展的背景和情况，然后分析璧山区电动汽车发展中存在的问题和原因，最后提出下一步的扶持政策。
新疆哈萨克族题材电影研究

中国电影从1905年诞生到现在，已经有一百一十余年的历史，在这漫长而又短暂的一个多世纪中，中国电影历经了从萌芽到逐渐发展成熟的阶段。从一间照相馆里起步，而今中国已成为世界著名的电影大国，2016年，中国电影内地总票房达到492亿，截至2017年第一季度，我国电影院的银幕数已超过43000块，成为目前世界上银幕数量最多的国家。少数民族题材电影是中华民族电影大家庭的重要组成部分，也是中国文化的重要组成部分，为国内电影产业的发展贡献着自己的力量。从历史角度来看，新疆少数民族题材电影发展已有六十二年的历史，经历了萌芽、银幕黄金“十七年”、探索发展时期；从题材上来看，新疆少数民族题材电影主要以维吾尔、哈萨克民族题材为主。然而尽管新疆少数民族题材电影历史渊源已久、题材丰富多彩，并肩负着特殊的文化传承及传播意义，但综观今天的中国电影格局，少数民族题材电影实在是难寻立锥之地。我国作为一个生活着五十六个民族的多民族国家，有着显著的多元化文化优势，而电影作为新的时代语境下大众重要的文化娱乐方式，应当传播出更为多元化的民族文化传统。不断加大力度践行的“一带一路”战略的今天，处在多种文明交汇的新疆，拥有大量古丝路的遗存，新疆少数民族题材电影承载着多彩的文化，需要得到更多的重视和研究。对新疆少数民族题材电影的深入研究，不仅仅是出于传承和传播少数民族文化的需求，同时也可以为华语电影的创作注入新的生机和活力，有利于中国电影文化的对外输出和传播。 　　本文在新疆少数民族题材电影这一范畴内选择哈萨克族题材电影作为研究对象的主要原因有如下几点：一、哈萨克族是新疆十三个世居民族之一，同时也是新疆除维吾尔族之外的第二大少数民族。全世界哈萨克族有约1900万人，在中国有约160万人口之多，主要分布于新疆伊犁哈萨克自治州。研究新疆哈萨克族题材电影，在哈萨克民族文化的传播上会起到积极的作用，加强汉文化与少数民族文化之间的沟通交流，同时也可以透过电影管中窥豹式地了解新疆地区哈萨克民族这一族群的独特文化传统和生活现状。二、哈萨克族题材电影在新疆民族题材电影史上占据着重要的文化地位。这种特殊的文化地位可以总结为新疆哈萨克族题材电影的六个“一”，分别是：1.新疆第一部少数民族题材电影《哈森与加米拉》（1955）；2.新疆改革开放第一部影片《雪青马》（1979）；3.新疆第一部导演编剧均为本民族创作者的影片《姑娘坟》（1982）；4.开辟新疆艺术片第一步影片的《美丽家园》（2004）；5.新疆电影首次采用哈萨克语同期声、启用国外演员加盟、首次通过社会融资方式进行艺术创作的《永生羊》（2010）；6.哈萨克族题材影片是新疆目前为止唯一全方位表现草原题材的系列影片。截至目前为止，新疆电影中包含哈萨克题材的影片共有19部，其中以哈萨克族人物为主人展开叙事的电影有13部。哈萨克族题材电影专项研究由于起步晚、作品少、影响力不大而被电影研究者忽视，但新世纪以来哈萨克族题材电影在业界获得广泛好评的同时也收获国内外大奖。具有深厚文化底蕴的艺术作品丰富了新疆少数民族题材类型，传播了哈萨克民族文化，加强了与国内外跨文化交流，虽数量不多但在新疆少数民族题材电影中占据了重要位置。 　　综观国内对少数民族题材电影的研究现状，发现对新疆哈萨克族题材电影文本研究比较零散，关注程度不高且缺乏整体关照性。在新的历史背景下，对哈萨克民族题材电影进行较为全面得归纳凝练，不仅是对前人研究的发展和补充，更是本文的创新性之所在。其创新性除了体现在前文提到的研究文本数量更全面，同时也体现在研究角度的不同。本文将从电影学角度入手，重点对哈萨克族题材电影中的人物形象、叙事特征进行分析，发掘哈萨克民族艺术文化底蕴，探讨哈萨克族题材电影发展空间。 　　通过对13部电影文本细读结合理论研究的方式，本文对哈萨克族题材电影的创作进行了较为深入地探析。论文共分五个部分：第一部分绪论，是对新疆哈萨克族题材电影相关研究的概况和归纳。第二部分为对哈萨克族题材电影的回顾与概述，以新疆电影发展时间为线索，将新疆哈萨克族题材电影发展史分为：哈萨克族题材银幕初探期、民族影像探索发展期和新世纪原生态影像表达期三个部分，简要介绍所选的13部影片的情节内容与历史地位。第三部分主要分析哈萨克族人物形象与性格的塑造，其中包括追求自由爱情的形象、铮骨忠魂捍边疆的形象、草原与现代文化碰撞与融合中诞生的形象三大类型。第四部分主要论述哈萨克族题材电影的叙事特征，从叙事人称、叙事时空、民族文化特色等角度入手分析哈萨克族题材电影的独特魅力。第五部分总结了哈萨克族题材电影当前的发展状况，力图发现创作历程中存在的问题并试探讨其发展方向，提出了创作人员本土化、创作文本本土化、发展合拍策略的建议。哈萨克族题材电影应不断加强叙事力量，丰富创作思路，“庙堂”、“江湖”两不忘，积极走市场化道路，打造更好的民族题材电影。
大断面瓦斯隧道施工通风优化及风险管理

近年来，随着中西部大开发及“一带一路”国家发展战略的的不断深入，我国基础设施建设迎来了前所未有的发展机遇，隧道工程作为基础设施建设的一个重要组成部分，也逐渐从平原地带转移到山岭地带，而大断面隧道在穿越山地区域时，不可避免的会出现隧道穿越既有煤层及赋存瓦斯的区域，而瓦斯是隧道工程安全施工的重大隐患，通常需要采取设计合理的通风方案和风险管理体系来降低。本文以重庆市梁忠高速公路控制性工程—礼让隧道工程为依托工程，通过理论计算和数值分析相结合的方法，对大断面瓦斯隧道施工通风优化和风险管理进行了深入的研究，论文的主要研究内容和成果如下： 　　①基于对瓦斯隧道施工通风目的和通风原则研究分析基础上，得出瓦斯隧道施工通风的设计依据、常用的通风方式和通风方法，并结合重庆礼让隧道工程实际，通过施工通风量和风压的计算，对瓦斯隧道施工通风方案进行设计。 　　②运用Fluent建立瓦斯隧道施工通风数值计算分析模型，揭示了瓦斯隧道风流流场的分布和扩散规律及瓦斯浓度场的分布和扩散规律。 　　③分别以瓦斯涌出量大小、施工通风量大小、风筒直径、风筒悬挂位置、风筒出风口距掌子面距离为变量，通过数值计算，揭示高瓦斯隧道（标准工况瓦斯涌出量为1 m3/min）各影响因素对隧道瓦斯浓度场的影响规律。 　　④以隧道内瓦斯浓度场稳定后掌子面中心处的瓦斯浓度为表征因子，通过以风筒直径、风筒悬挂位置、风筒出风口距掌子面距离为影响因素的正交试验研究，获得了最优化的风筒布设方案。 　　⑤基于大断面瓦斯隧道风险管理基本流程，从人为因素、自然因素、物的因素和管理因素四个角度识别可能导致大断面瓦斯隧道爆炸事故发生的基本风险因素，采用事故树分析法和层次分析法进行相应的风险评估，得出可能导致瓦斯隧道爆炸事故发生的最主要风险因素，并通过通风优化手段进行相应的风险响应及风险控制。
天健会计师事务所国际化发展中存在的问题及对策研究

随着经济全球化的不断深入，越来越多的中国企业选择走出国门，到国际市场中去，这为向企业提供专业服务支持的本土会计师事务所的国际化发展创造了机会。同时，随着国际市场的开放，国际事务所进入中国、新会计师事务所相继成立，都加剧了国内市场的竞争，给本土事务所的发展带来了巨大压力。在激烈的竞争中求生存、求发展，迫使本土会计师事务所“走出去”开拓海外市场。天健会计师事务所虽然是本土会计师事务中资历较深、发展较好、国际化较成功的案例之一，但其国际化发展仍然处于起步阶段，还存在着需要改进之处、面临着诸多挑战。 　　本文以天健会计师事务所为研究对象。第一章阐述了注册会计师行业发展的背景，结合中外研究文献，提出本文的研究意义和方法。第二章首先介绍了天健的发展情况，着重从国内和国外的网络建设情况、业务发展状况以及国际交流方面描述天健的国际化历程。第三章基于市场环境和自身情况，分析天健选择国际化的动因。第四章中，天健站在协助北京春立正达医疗器械股份有限公司在香港联合交易所主板成功挂牌上市的新起点上，提出了新的国际发展战略方针。第五章借助波特五力模型和态势分析模型（SWOT）分析天健国际化面临的行业竞争压力、自身优劣势，以及外部机会和威胁，发现其国际化发展中的问题。第六章基于以上分析，针对其国际化中的问题提出对策。 　　本文通过论述和分析，对天健会计师事务所的国际化发展提出以下对策和建议：首先，深入挖掘现状客户资源，在国内有一定积累后，逐步开拓国际市场；其次，重视特大型审计项目，培养员工执业能力，兼顾业务的多样化发展；另外，重视国际化人才吸纳和培养也是国际化发展的关键因素；同时，加强自身品牌文化建设，为国际化发展提供助力。 　　本文的研究成果，对天健增强自身实力和稳步推进国际化发展有积极的指导和借鉴意义。
我国上市公司跨国并购绩效研究——以兖州煤业系列跨国并购为例

近两年，中国企业对外投资表现出强劲增长的势头，跨国并购案例数量和交易金额齐增，许多企业希望通过海外并购来实现产业转型以及全球资源的优化配置。国内资源类企业纷纷把目光投向了海外优质矿产资源，兖州煤业则是其中最具代表性的企业，但市场却对其系列海外并购毁誉参半。另一方面并购绩效的评价问题是国内外学者一直以来的研究热点，围绕并购行为是否为公司带来价值，学术界一直争论不断。而结合兖州煤业海外扩张的经验总结我国企业在快速“走出去”的过程中的教训，为正积极布局海外资产的国内企业有着重要的现实意义。 　　本文以兖州煤业2004年到2016年间发生的跨国并购事件作为研究样本，采用港股市场的实证数据，首先利用事件研究法比较该公司系列并购前后股票超额收益的变动情况，以此作为其并购行为的短期绩效评价。然后通过主成分分析法从选取的具有代表性的11项财务指标中提取主成分因子，构建了评价企业中长期并购绩效的综合评价模型。进而通过对比并购前后3年样本公司每季度盈利能力、偿债能力、营运能力、发展能力以及综合得分来评价在中长期跨国并购为企业是否带来了价值。 　　研究结果显示：由于收购标的本身的缺陷、苛刻的收购条件和国际煤炭市场的动荡，兖州煤业系列跨国并购后的短期股价出现了明显地走低，表明系列海外并购在短期内并没有为股东创造财富。而中长期绩效评价则显示企业在并购后盈利能力、偿债能力和营运能力等方面出现了不同程度的下滑，最终综合评价也得出企业在并购后自身价值出现明显减损。尤其是巨额的外币债务严重耗损了企业的利润和现金流，使得企业盈利水平下降、财务结构恶化、杠杆增大、偿债能力减弱等。 　　最后根据本文的研究结论，结合我国海外并购的现状和特点，总结了其并购教训，提出了相应的建议。
山区机场高填方地基变形和稳定性分析

在“18亿亩耕地”不能触碰的红线下，山区城镇化和“一带一路”战略实施所需要的建设用地大多通过削山填沟造地解决；然而部分填方工程的最大填方高度及“三面两体两水”问题不断刷新，由此引发了一系列新的岩土工程问题，其中最突出的核心难题就是高填方地基变形计算和高填方边坡稳定性分析。基于此，依托陇南成州民用机场高填方工程，以非饱和土力学为基础，采用多种研究方法和高新先进技术，深入探索了山区高填方地基处理，全面揭示了混合料填筑土体的变形、强度及持水特性，系统分析了高填方施工过程和工后变形时空变化规律，重点解决了高填方地基变形计算和稳定性评价等问题。研究成果不仅可以用于相关规范标准制定、为类似高填方工程提供科学依据，而且具有重要的理论价值和显著的社会经济效益。论文完成的主要工作、创新点及获得结论如下： 　　（1）基于试验段进行的填料配比试验、原地基处理试验、填筑体压实试验、挖填交界处理等系列试验，发现高填方原地基中的粉质粘土层是地基中相对软弱层，对高填方地基沉降与差异沉降及地基稳定性控制起着决定性作用；给出了不同厚度软基强夯处理工艺参数和填筑体压实、挖填交界面处理及质量控制建议；建立了强夯有效加固范围和加固影响范围计算方法；提出了填筑体压实施工过程监控系统，可为高填方地基大面积动态信息化设计和施工提供科学依据； 　　（2）对土石混合料填筑体及挖填交界处土体进行现场原位剪切试验，发现泥岩与土体接触带或缝隙是薄弱区域，最先可能演化为凹凸状剪切面；挖填交界处的边坡比大面积填筑体边坡更容易发生剪切破坏，施工过程中应加强处理。通过室内直接剪切试验、高压压缩试验，给出了大面积填方施工填料控制建议，建立了一种考虑填方土体初始状态的抗剪强度算法和沉降变形算法。通过系列三轴试验，深入揭示了原地基土体和混合料填筑体的强度、变形与持水特性，为本构模型修正和数值模拟计算奠定了理论基础； 　　（3）伴随施工过程，首次在试验段设计并安装了山区高填方无线远程综合监测系统，揭示了加载期和工后一定时间内原地基土体和填筑体的沉降、变形、孔隙水压力及土压力等时空演化规律，取得了一系列新的认识。同时，在全场区典型部位进行常规工后变形监测，基于现场监测给出了高填方工后沉降和差异沉降控制建议，通过现场实测数据对工后沉降进行预测分析，为合理确定机场道面开始施工时间及评价道面使用年限内的工后沉降提供科学依据； 　　（4）在室内外试验完成的基础上，建立了基于分层总和法计算高填方地基竖向沉降和侧向变形的理论表达式，解决了高填方地基变形计算问题；采用MATLAB软件编写了山区高填方地基变形计算程序，经对比证明算法正确合理。采用有限元软件模拟分析发现，在施工期应严格控制填方地基的沉降与差异沉降；工后第一年沉降约占工后沉降的60%，工后第二年沉降量约占工后沉降的30%，工后3~5年沉降量约占工后沉降的10%，工后沉降总体不超过20cm；工后第一年不应进行道面施工，条件允许时应放置1~2个雨季； 　　（5）对高填方边坡滑移变形过程进行监测和反演分析发现，山区高填方边坡变形以沉降为主、兼有明显水平侧向位移，属于典型的人工加载的“后推式”滑移类型；提出了山区高填方边坡不同变形阶段的时空演化特征与变形速率预警判据。结合修正的Duncan-Chang模型参数和非饱和土破坏时的强度准则，建立了变模量双强度折减法，初步探讨了其用于高填方边坡稳定性评价的新思路。率先提出采用柔性结构加固刚性失稳挡墙的新型支挡结构，并推导建立了其动静力稳定性计算方法。
习近平文化强国战略思想研究

文化是保证社会团结、稳定和国家发展的基础，是保持精神纽带的重要依据。习近平总书记曾说过“一个国家、一个民族的强盛，总是以文化兴盛为支撑的。没有文明的继承和发展，就没有文化的弘扬和繁荣，就没有中国梦的实现。”自党的十八大以来，习近平总书记在科学把握当前我国文化发展的现实背景的基础上，以马克思主义为指导思想，先后提出了继承和发展中国优秀传统文化、推进社会主义核心价值观、提升文化软实力、建设社会主义文化强国等一系列的文化发展新思路、新观点。深刻把握和领会习近平文化强国战略思想的科学内涵，对于建成社会主义文化强国具有重要意义。 　　随着全球化的不断深入，全球文化交流频繁，这给中国文化软实力的发展带来了难得的机遇，借此机会，可以提升国家软实力，推动文化强国的建设。但是随着经济全球化的发展，对我国文化强国的建设带来了巨大的挑战，各种层出不穷的文化因素纷至沓来，对我国主流意识形态的发展造成了严重威胁。在这种新形势、新背景之下，习近平总书记从世界文化发展的大趋势切入，追根溯源，对马克思经典作家，中国化的马克思主义文化建设思想的分析和总结，奠定了文化强国战略思想的基础。就内容而言，习近平文化强国战略思想主要涉及继承和弘扬中华优秀传统文化、培育和推进社会主义核心价值观、坚持社会主义意识形态、增强文化软实力、让以人民为中心的文艺作品占领主流文化阵地、发展网络文化等内容。习近平文化强国战略目标的实现，需要探究一定的实现路径，从文化体制改革的深化与完善入手，以先进文化理念为向导，发展品牌文化、推进文化创新、深入贯彻文化走出去战略。习近平的文化强国战略思想对社会主义文化建设具有重大意义，它发展了党的文化理论、促进了民族团结、增强国家实力，推进中华民族伟大复兴的实现。 　　论文分为五个部分，第一部分是绪论，介绍选题背景、国内外研究现状、采用的研究方法等；第二部分，分析了习近平文化强国战略思想产生的理论和现实背景；第三部分探讨习近平文化强国战略思想的内容；第四部分，结合文化强国建设面临的挑战，提出文化强国战略实现的路径；第五部分，阐述了文化强国战略思想的重要性。
武威市凉州区中小学足球课程资源开发研究

近几年来，党中央、国务院关于发展足球事业做出了一系列重要指示，强调足球运动坚持从娃娃抓起，尤其是要抓好青少年足球，校园足球前所未有地升格为“国家战略”的一部分。随着国家“一带一路战略”的构建与实施，未来武威市凉州区必然因为地理上的先天优势，而迎来地域经济、文化和教育等各方面的发展机遇期。那么如何贯彻执行党中央、国务院关于发展足球事业做出的一系列重要精神，逐步提高城乡中小学足球课程的教学水平，确立足球课程的基础性战略地位，是一个值得研究的课题。 　　本论文将运用文献资料法、调查法、数理统计法、个案法等方法，实地考察了武威市凉州区中小学足球课程资源的现状，逐一分析当下现状的形成原因，出现的问题，对其归纳、总结并给出了结论和建议，本文在研究结果中提出了对武威市凉州区中小学足球课程资源的开发理念，即“三条腿走路”的模式研究： 　　1、针对原有的足球课程资源进行优化与整合，发展“五人制校园足球联赛”，以此来调动学生参加足球运动的积极性，加强校园足球的氛围。 　　2、由于武威市凉州区独特的自然地理环境，根据实地考察对靠近腾格里沙漠地区的农村学校，利用先天的自然环境和人文设施开展“沙地足球”的模式研究，以解决学校因场地不足的问题。 　　3、根据体育课程资源开发的要求，积极开发新型运动项目，对城乡中小学可以开展“花式足球”的模式研究，发挥花式足球的优势，以缓解学校开展校园足球在人力、财力、物力的严重不足现状。
大学英语教学中的“中国文化失语”现象的调查——以兰州理工大学英语教师和非英语专业学生为例

近年来，习近平主席对继承和发扬中华优秀传统文化发表了一系列讲话。并且在2017年，教育部颁布最新《大学英语教学指南》，提出大学英语教学以英语实际使用为导向，以培养学生的英语应用能力为重点的教学要求。同时鼓励培养学生的跨文化意识，提高学生社会语言能力和跨文化交际能力。并且强调大学生通过学习和使用英语，了解世界优秀的文化和文明，同时也有助于增强国家的语言实力，有效传播中华文化，提升国家软实力。此外，在“中国文化走出去”的国家政策下，自2013年以来，四六级翻译题也开始着重考查大学生对中国文化的了解以及用英语翻译有关中国文化内容的能力。可见，增强大学生的中国文化意识和培养他们用英语传播中国文化的能力刻不容缓。 　　基于此现状展开对大学英语教学中的“中国文化失语”的研究，调查了兰州理工大学教师在英语课堂中输入中国文化情况与非英语专业学生用英语表达中国文化能力的现状。基于克拉申的输入假说和斯温纳的输出假说理论分析大学英语课堂中存在的“中国文化失语”问题的主要原因。主要采用问卷和访谈的方法收集数据，运用SPSS23.0对所得的数据进行统计分析，其结果如下： 　　（1）研究结果表明：兰州理工大学英语课堂教学中存在“中国文化失语”问题:大学英语课堂中缺少用英语介绍中国文化的输入训练，学生不能够恰当地用英语表达中国文化。 　　（2）大学英语教学中“中国文化失语”存在的主要原因有：教师自身缺乏对“中国文化失语”现象和中国文化知识的了解；大学英语课堂中很少用英语介绍有关中国文化的内容；学生将全部精力放在应试上，很少花时间了解中国文化并学习用英语表达中国文化等。
社会文本视角下兰州市双语标识语翻译规范研究

作为公开面向大众的文字和图形信息的公共标识，是面向世界的窗口，为人们的生活、生产、生命及娱乐等提供相应的指示、提示、限制或警示。随着中国经济的加速发展以及城市化进程的不断加快，双语标识的问题引起了各级政府、管理部门的重视。兰州市作为西部地区重要的中心城市之一，同时也是丝绸之路经济带的重要节点城市，随着西北第一个、中国第五个国家新区——兰州新区的建立和完善，吸引了大批国际友人。 　　因此，本研究在社会文本理论的指导下展开了对兰州市三个行政区（城关区、七里河区和安宁区）和兰州新区公共双语标识译写情况的调查与研究。根据公共双语标识的特点，采用社会语言学的跨学科、整合式的调查模式，通过实证研究的调查手段，借助科学合理的“格网定位”抽样方法。依据“千百十”的调查计划，依照一定的比例在所选定的区域内选择五个主流行业（交通服务、购物场所、餐饮服务、旅游景点、医疗服务），随机抽取五百个有典型意义的不规范用语进行分析研究。随后采用“主题划分”的话语模式与分类手段对所选定的双语标识从六个层面入手分析，其中包括文本性问题、拼音化问题、跨文化问题、信息性问题、安全性问题和缺少双语角度。 　　通过调查分析，本研究发现兰州市双语标识语的译写存在很多问题。从社会文本理论角度来看，兰州市大多数双语标识的译写不能把源语信息完整地传递给译入语读者，使得译入语读者不能接受甚至理解源语信息，导致不同语言和文化间的交流产生阻碍。从跨文化理论角度来看，由于交际者文化背景、教育背景、思维方式等的不同，公共标识的译写中多次出现文化误解和语用失误，使得交际不能顺利完成。希望本研究能够对兰州市双语标识译写的规范性产生一定的启示作用。
基于FLAC3D二次开发的黄土蠕变模型及滑坡失稳时间预测

随着我国各类土建工程的开展，日益活跃的工程建设活动使得科研工程人员对岩土介质的流变特性越来越重视。早期沿海地区城市建设的迅速发展促进了软黏土流变特性的研究，相关研究取得丰富的成果。而近几年国家“一带一路”战略的提出和推进，使得处于黄土高原的西北地区也迎来新的发展机遇，大量的基础设施的建设将会使黄土流变特性的研究变得迫切而有价值。 　　土的应力-应变时效特性的研究工作主要包括两个方面，一方面是试验研究；另一方面是数值计算模型理论的研究，即本构模型及其应用。本文在查阅大量相关文献报道的基础上，深入了解了软黏土流变特性、黄土蠕变特性的研究进展情况，对众多学者的研究结果进行了总结概括。在流变特性包含的四个主要研究内容中，笔者根据目前黄土研究工作的进展情况，选择了黄土蠕变特性来进行研究。通过C++开发环境将一种元件模型在FLAC3D中进行了二次开发；同时结合蠕变模型和突变理论，对黄土滑坡的失稳突滑时间预测问题进行了研究探讨。本文的主要工作包括以下几个方面： 　　（1）对目前软黏土和黄土研究的进展进行了详细的总结。着重总结介绍了：软黏土室内流变试验，流变本构模型的研究；近期黄土蠕变特性的研究。将学者们提出的理论模型、试验研究进行了归纳总结； 　　（2）在对比研究的基础上，选用目前比较成熟的西原模型理论，将一维形式的本构模型表达式扩展为三维形式，利用粘弹塑性理论推导得出应力增量的计算公式，通过VISUAL STUDIO开发环境实现对FLAC3D的二次开发。利用ORIGIN9.0软件对试验数据资料进行参数辨识拟合，对开发结果进行了验证。 　　（3）研究了突变理论在岩土工程中的应用情况，将黄土蠕变本构模型和突变理论结合，在蠕滑段采用了Burgers模型来描述黄土的力学特征，结合突变理论建立黄土滑坡的势能函数。讨论了滑动面介质本构关系由应变软化模型和元件模型组成时的非线性演化，给出了黄土滑坡失稳破坏的时间预测公式。
氯氧镁水泥混凝土中钢筋防腐试验与综合评价

盐湖地区钢筋混凝土的耐久性问题是当前实施“一带一路”战略过程中急需解决的基础理论研究课题之一，有非常重要的现实意义。在盐湖地区，对钢筋混凝土抗盐卤性能要求较高，普通硅酸盐水泥混凝土在3～5年内会因严重的盐卤侵蚀而破坏，而氯氧镁水泥混凝土具有较好的抗盐卤侵蚀能力。目前，氯氧镁水泥混凝土因其易造成钢筋的腐蚀导致其无法作为建筑物的承重结构材料，如能解决氯氧镁水泥混凝土中钢筋的腐蚀问题，必能在其作为结构材料方面开辟新的应用领域，将扩大镁水泥的应用范围，减轻“镁害”对盐湖地区生态的破坏。本文依托国家自然基金项目（基于西部盐湖“镁害”问题的镁水泥钢筋混凝土基础研究，项目编号：51468039）研究了氯氧镁水泥混凝土中钢筋的防腐，并对氯氧镁水泥钢筋混凝土性能进行了综合评价。 　　本文主要研究内容： 　　（1）针对盐湖地区实际环境，设计四种模拟试验环境下（室内自然干燥环境、潮湿环境、硫酸盐浸泡环境及氯盐浸泡环境）氯氧镁水泥钢筋混凝土中不同保护层厚度的6种钢筋（裸露钢筋+5种涂层钢筋）快速腐蚀试验方案，研究四种模拟试验环境下氯氧镁水泥混凝土中（涂层）钢筋腐蚀情况。结果表明：虽然涂层的防腐效果存在差异，但都有效的起到保护钢筋的作用。 　　（2）基于四种模拟试验环境，通过氯氧镁水泥（涂层）钢筋混凝土的SEM、EDS和 XRD试验，研究氯氧镁水泥（涂层）钢筋混凝土的腐蚀，确定裸露钢筋、涂层钢筋和氯氧镁水泥混凝土的微观结构及组成。结果表明：随着腐蚀的加剧，腐蚀产物从片状或针状结构向块状结构过渡。 　　（3）根据氯氧镁水泥（涂层）钢筋混凝土的腐蚀情况，提出涂层防腐效果评价参数ω0、（涂层）钢筋耐侵蚀性综合评价参数ωb和氯氧镁水泥混凝土耐侵蚀性评价参数ωc并分别制订涂层防腐效果分级标准、（涂层）钢筋耐侵蚀性分级标准和氯氧镁水泥混凝土耐侵蚀性分级标准。结合四种模拟试验环境下氯氧镁水泥混凝土的耐久性评价参数，设计氯氧镁水泥混凝土耐久性综合评价参数ω3。通过提出的各种评价参数，建立了氯氧镁水泥（涂层）钢筋混凝土性能评价体系，预测氯氧镁水泥（涂层）钢筋混凝土的服役寿命。
工程项目群管理协同度测度研究

随着国家“一带一路”、西部大开发战略的实施以及新型城镇化建设步伐的推进，工程项目群规模和数量也日趋增多。建设工程项目的组织协调工作量日趋增大，建设项目与外部环境的交互性特征更加显著，建设项目的管理界面也日趋复杂。然而当前对工程项目群的管理尚未形成完善的知识理论体系，如果采用传统的单项目管理理论和方法来管理大型工程项目群，并不能有效的解决上述问题。管理协同理论的出现为管理工程项目群提供了新的方法和启示。 　　寻找工程项目群管理系统内各子系统的主导因素（序参量），能够有利于采取有效的措施对其进行管理和引导进而不断提升项目群的管理协同度，所以项目群管理领域引入管理协同理论是十分必要的。协同学探究的是复杂开放的自然系统和社会系统的协同规律和机制，因此将管理协同理论应用于探究项目群这个复杂开放系统的协同规律是完全可能的。对项目群管理协同的信息、目标、组织和资源四个子系统及其管理要素进行了深入分析，为项目群各参与方实现管理协同指明了重点。构建了一个整合组织协同、目标协同、信息协同和资源协同的工程项目群管理协同度测度指标体系，以协同学的役使原理和序参量原理为依据建立了项目群管理协同度测度模型，为测量项目群各参与方管理协同的实现程度提供了工具。课题基于协同度测评分析结果重点探讨了由“自上而下的管理协同能力提升方案形成过程”和“自下而上的管理协同度测评分析诊断过程”两部分组成的管理协同能力提升转化路径。 　　为验证以项目群管理协同理论指导项目群管理实践的科学性和可行性，课题对K火电站工程项目群管理协同的实现措施进行了深入分析。课题还对 K火电站的管理协同度进行了测度，测度结果表明在K火电站工程项目群实施的四个阶段中设计和施工阶段的协同度最高，在项目群管理系统的四个子系统中，管理协同程度最低的是目标子系统。 　　将管理协同理论引入到项目群管理领域，有利于完善项目群管理理论体系，并将为大型工程项目群的建设提供一种新的管理理念。课题构建的工程项目群管理协同度测度指标体系和模型，也将为测度工程项目群的管理协同度和提高项目群管理效率提供工具。
基于层次分析法和模糊综合评价的中国高铁核心能力评价

随着中国建设全球规模最大的高速铁路网工程的推进，中国高速铁路的运营里程目前已突破2万公里，高铁的“中国品牌”响彻世界。作为国家重要的基础设施和大众化的交通工具，中国高速铁路的发展模式充分体现了我国的经济和政治力量。中国高铁是我国交通运输行业的重要组成部分，对提升和推动我国整体发展有着举足轻重的作用，其经济效益、社会效益和环保价值都是不言而喻的。但是，伴随着国家“一带一路”和“走出去”战略的提出，中国高速铁路在打入国际市场的同时，其存在的问题也日渐凸显。如：国际化认知度不高、国际型高端人才稀缺、高铁出海面临多重风险等。因而，识别中国高速铁路的核心能力，开展中国高铁核心能力评价就迫在眉睫。通过对中国高铁核心能力的评价，可以为保护和提升我国高速铁路核心能力提供依据，对推动中国高速铁路发挥竞争优势，拓展市场空间具有极其重要的意义。 　　本文研究对象是中国高速铁路系统，包括政产学研用五大参与者，以中国铁路总公司为核心主体，统筹规划各方资源。文章首先介绍了技术创新、核心能力等相关理论的研究现状与概念界定，以此为基础，阐述了中国高速铁路的发展历程，进而分析其核心能力的发展现状与存在问题。根据中国高速铁路的特点，构建了一整套系统的核心能力评价指标体系，运用层次分析法和模糊综合评价模型对高速铁路的核心能力进行综合评价，根据评价结果提出相应的对策建议。 　　根据模糊综合评价模型的最终结果得出，目前中国高速铁路的核心能力属于“一般”，其市场运营表现较好，但是技术创新与运营管理方面仍有欠缺，需提升完善。具体到更细致的指标，其在环境整合能力、市场营销能力及技术延展能力的表现良好，但是在高层领导素质与能力、现有核心能力的保护与发展等方面都需要提升改进。从评价结果可以看出，未来我国高速铁路的发展重心应放在技术创新与运营管理方面，不断加快高铁技术全面自主化进程与运营管理能力的快速提升，尤其是要注重管理人才的培养、高层领导能力与素质的提升、对现有核心能力的保护以及“走出去”所面临的风险的预防等。只有不断加强中国高速铁路的核心能力管理，才能让其在竞争日益激烈的高铁国际市场中脱颖而出。
吉尔吉斯斯坦外贸企业发展跨境电商对策研究

跨境电子商务的交易规模逐年递增，凭借简单、快捷、高性价比的特性，逐渐打破国界的限制，同时它也催化了世界经济贸易结构的不断变化。对于企业而言，跨境电子商务为其提供了更为开放直接、多维度、立体化、多边化的国际经贸合作模式，极大地优化了资源配置，提高了企业双边的共赢；从消费者角度来讲，跨境电子商务使其更加便捷地获得他国性价比较高的优质商品。 　　吉尔吉斯斯坦位于亚欧大陆中心地带，与中国土壤相邻，并同为太平洋合作组织（APEC）成员国，在政治、经济、文化等方面，共同进步发展。在经济贸易方面，两国有着良好的优势互补性，对贸易活动的开展、社会经济起着重要的推动作用。吉尔吉斯斯坦作为中国的友好邻国，是中国重要的贸易合作伙伴。每一年，吉尔吉斯斯坦和中国在双边贸易中都有新的方面的拓展。 　　研究吉尔吉斯斯坦外贸企业跨境电商发展，从理论意义来看，研究吉尔吉斯斯坦外贸企业跨境电商问题，可以缕清外贸企业跨境电商的特征，认识外贸企业。另一方面，对于吉国外贸企业跨境电商，应用 SWOT分析法，通过分析吉国外贸企业跨境电商中的企业、人才、政策、物流等优劣势，机会以及挑战。第三方面，在微观层面，可以通过研究对于未来的外贸企业跨境电商前景提出展望，构建外贸企业跨境电商模型，明确企业发展目标及方向。 　　从实际意义来看，研究吉国外贸企业跨境电商问题，可以通过对相关企业的实地调研，分析统计吉国当前诸多外贸企业跨境电商的发展现状，通过分析平台问题、人才问题及物流问题，对于跨境电商发展提出直接指导意见；另一方面，也可以根据当前吉国外贸企业开展跨境电商的情况，了解当前的政治背景、经济环境及文化环境，技术资源，充分把握全球化潮流及跨境电商红利期，结合吉国政府与企业现状，做出正确的理论分析，针对这些问题提出解决方案。 　　本篇文章，分别从选题背景与意义的角度导入问题，并总结了近几年有关方面的学术研究进行了相关研究综述。在文章第二章，笔者简单介绍了跨境电子商务的概念，并做了相关研究综述。对于吉尔吉斯斯坦外贸企业电子商务发展现状的探究中，笔者认为吉外贸企业跨境电子商务小额贸易兴起，主要贸易模式有 B2B、C2C、B2C、O2O几种，并总结了吉国电子商务的具体特征。同时，文章也分析了吉尔吉斯斯坦外贸企业电子商务发展中存在的问题，主要是外贸公司通过跨境电商进行交易时的支付问题，跨境电商比较分散，外贸企业物流个体发展滞后，外贸企业对跨境电商准备和投入的不足，跨境电子商务人才缺乏，外贸企业应用跨境电商的外部环境不完善。对于上述问题，笔者分别从吉国的宏观环境、行业及企业这三个方面进行了研究分析。并根据分析内容，提出了有关吉尔吉斯斯坦外贸企业跨境电子商务发展的对策：充分发挥政府监管和指导作用；大力优化跨境电商平台；加快建设现代化跨境电商物流模式；加强跨境电商服务管理。