万方学位论文

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开放经济下地方政府监管对环境质量影响研究

改革开放以来，我国经济在飞速发展，其中很大一部分原因是我国实施了“引进来”和“走出去”战略。对外开放增进了我国经济发展，但同时也给我国带来了一系列负面影响，最明显的就是我国的环境问题，开放的环境效应之争从未停止，在此基础上，本文从政府环境规制的角度，重新验证了开放的环境效应。 　　为了更全面体现政府的作用，本文将政府的环境规制分为收入型和支出型两部分，并通过对相关理论模型的修改，在经济活动的规模、结构和技术效应的基础上，将政府环境规制作用当成一种新的效应，融入模型中，从而来探讨环境规制效应在开放环境效应中的作用机制。采用面板数据回归方法，首先分析了进出口和外资引进是否存在环境问题，发现出口和外资的引进显著促进了我国的环境污染；然后在全国和不同区域内分析了政府环境管制在外资引进和出口环境效应中的直接作用途径；紧接着为了更全面验证环境规制的作用途径，本文又分析了环境规制对产业结构和技术创新的间接影响，从而进一步来分析影响环境问题的机制，发现对于不同形式和不同地区的开放，不同形式的政府环境规制所起的作用是不同的。 　　接下来本文考虑到不同省市政府对环境治理这一政策的执行力度不同，进而分析了地方政府执行力不同的省市，政府环境规制所起的作用区别，发现政府执行力强的省市，并不是所有的环境规制所起的作用都要强于政府执行力弱的省市，从而得到政府执行力是环境规制政策作用发挥的关键性因素，但并不是绝对因素，并深入解释了产生这种现象的原因。 　　最后，本文总结了导致开放环境效应差异的区域原因，并为更好的实施开放战略，政府环境治理作用的更好发挥提供了政策建议。
对外直接投资对中国产业结构影响研究——基于中国省际面板数据的实证分析

加快调整产业结构，转变经济增长方式，增加第三产业产值在GDP中所占的比重，是近年来促进中国经济快速增长不变的话题。然而产业结构调整的过程并没有一帆风顺，长期以来经济发展过度依赖于重工业，使得第二产业产能过剩，需求不足，经济增长速度放缓。因此迫切需要寻求新的转变产业结构的方式，从而带动经济增长。同时，随着需求结构的变化，消费者的消费需求逐渐转向以服务行业和高新技术行业为主的第三产业。因此，进一步寻找优化国内产业结构的路径，使其向服务型、技术型方向发展，是当前中国经济持续高效增长的必然要求。 　　2000年初，国务院开始实施“走出去”政策，即鼓励优势企业进行对外直接投资。在“走出去”政策的激励下，进行海外投资的中国企业开始逐年增加，但增长趋势缓慢。随着2008年的全球金融危机严重的影响了进出口贸易，各国纷纷实施贸易保护政策。中国作为进出口贸易大国，在面临贸易保护政策时深受其害，对外贸易总额增速放缓并有下降的趋势。为了进一步占有国际市场，在“走出去”政策激励下的对外直接投资就是对进出口贸易放缓的一种有效补充。因而通过对外直接投资，中国企业不仅可以进一步拓展海外市场，获取国内经济发展短缺的资源要素，还可以转移国内的过剩产能，拉动国内经济增长，弥补进出口贸易下滑对国内经济造成的影响。 　　为了研究对外直接投资与产业结构升级之间的关系，本文将对外直接投资理论、产业结构升级理论以及二者之间的关系进行了梳理与总结。在既有研究的基础上，从理论以及实证两方面分别研究了对外直接投资对产业结构升级的影响方式。理论上给出了对外直接投资对产业结构升级的影响机理与作用机制。实证方面，本文使用了2004-2013年各省市对外直接投资数据与各省市产业数据，选取了面板回归、动态面板回归、空间计量等实证分析方法检验了对外直接投资对产业结构升级的作用方向。结果表明：对外直接投资与产业结构合理化指数呈现出负相关的关系，即对外直接投资显著地促进了产业结构升级，同时对外直接投资对产业结构升级具有显著的滞后效应；空间计量回归结果显示，某一省市的对外直接投资在促进本省市产业结构升级的同时，对邻接省市的产业升级也具有显著地促进作用；动态面板回归结果显示，当期的产业结构合理化指数与滞后一期、滞后二期的产业结构合理化指数正相关，说明前期的产业结构的改善会进一步促进当期产业结构的调整。
巴西试验法测定冰力学性质的可靠性研究

在冰工程领域，无论是将冰体作为一种载体利用还是对冰灾害进行预防，冰的力学性质都是极其重要的参数。冰力学性质参数包括压缩强度、抗拉强度、断裂韧度等。对冰力学性质的研究起步很早，试验方法也不尽相同。在极地和亚极地水利、航运工程飞速发展对冰力学性质需求增加的前提下，本文探索将广泛应用于岩石领域的巴西试验方法应用于冰力学性质研究的可行性。不仅希望得到冰的部分强度参数，更是希望论证此试验方法应用于冰力学性质测试的可靠性。进一步将其推广至极地和亚极地冰的试验研究中，从而为极地和亚极地“一带一路”中的冰力学参数测试做出贡献。 　　通过对黄河冰的加载试验得到了冰的抗拉强度值，根据获取的试验结果，分析了冰的抗拉强度所存在的速率效应、温度效应、尺寸效应等，进一步论证了用巴西试验方法测定冰抗拉强度的可行性；然后根据试验得到的断裂韧度结果，分析了冰的断裂韧度与应变速率、温度、尺寸的关系以及断裂韧度受应变速率和温度综合影响下的变化形式，也得出了用巴西试验方法测定冰断裂韧度的可行性。 　　使用巴西试验方法对冰样进行加载，并不是每一个巴西试样都会得到用于计算力学性质的有效曲线。为了寻求更高的巴西试验成功率，通过对乌梁素海冰制作了不同类型的冰样,探索试样直径、试样加载角、试样有无中孔对巴西试验的成功率影响。通过对每组次巴西试样进行加载试验，根据其试样劈裂呈现的载荷-位移曲线，本文统计了相应的有效曲线数量，分析了不同组次下的试验成功率。所得结论是中心无孔、直径为90 mm且加载角位于25°～30°之间的试样为成功率最高试样。
营口港SH陆港项目融资模式研究

港口建设需要大量的资金。陆港是港口功能前移的一种形式，需要建设大量高标准、现代化的物流基础设施，往往会产生巨大的资金需求，多是通过政府财政投入或企业自行筹集资金的单一渠道来满足。但是，陆港基础设施建设往往都是大型基础设施建设项目，具有资金需求量大、投资回报期长、风险回报率较低等特点，所以单靠政府或港口企业投入，资金缺口较大，而且项目融资风险较不易评估。这一融资难题不仅困扰国内类似营口港等大多数港口自身建设上，也表现在港口及附属的陆港等基础设施的建设中。讨论项目融资及风险控制问题，不仅有助于营口港更好地践行“振兴东北老工业基地”与“一带一路”国家战略，也可以对其他港口基础设施建设项目起到借鉴作用。 　　目前项目融资模式较多，例如PPP模式、ABS模式等，本文以SH陆港项目为研究对象，在理论研究的基础上，首先通过个案调查，明确SH陆港项目建设构想，而后进一步分析得出SH陆港融资模式选择上面对的突出问题，随后对影响SH陆港项目的外部环境及内部要素进行分析，在对国内外港口建设项目融资经验进行梳理总结的基础上，探索现有问题存在的基本原因，并进一步研究多个项目融资模式的可行性，据此明确SH陆港融资的选择方案。在此基础上，进一步明确SH陆港BOT融资与建设的基本步骤；并进一步评估并控制SH陆港BOT融资可能存在的风险。综合上述风控措施以及评估融资与建设可能面临的问题，进一步提出保障措施，作为融资模式的保障。 　　基于SH陆港融资模式的讨论、选择、应用的基础上，提出了SH陆港基础设施建设融资问题解决的系统想法与应用经验，为后续基础设施建设融资及其风控安全问题提供了实践的思路。
超大型深水矿石码头泊位升级改造技术优化研究

中国国家主席习近平在2013年提出共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的重要合作倡议。多年来，“一带一路”建设进展顺利，成果丰硕，受到国际社会的广泛欢迎和高度评价，我国并与多个国家签署国际运输及战略对接协定，以及国外有关机构签署港口、电力、工业园区等领域基础设施融资合作协议。 　　21世纪海上丝绸之路重点方向是从中国沿海港口过南海到印度洋，延伸至欧洲；从中国沿海港口过南海到南太平洋。 　　近年来，随着我国对40万吨大船的禁运政策的开放，全面开启了矿石运输的“大船时代”，国内外港口纷纷建设大型专业化码头和深水航道，港口竞争日趋激烈。但是目前在国内兴建一座40万吨级的专业矿石码头泊位及配套设施，项目总投资概算约30亿元左右，费用较高，并且工程建设期一般2-3年，耗时较长，另外，新建码头对周围环境影响较大，并且需要耗费大量资源。这就体现出对现有专用矿石码头泊位进行升级改造的急迫性和必要性。 　　大连港矿石专用码头泊位改造工程，原码头水工结构按25万吨级设计，兼顾靠泊30万吨船。通过施工升级改造，使之可以停靠40万吨散矿船。码头升级改造工程在国内来说，无论从施工经验还是施工设备组织方面，几乎都处于一个空白状态。 　　本文以大连港矿石专用码头泊位改造工程为例，详细论述了改造工程的实际施工优化设计情况，并从重力式码头前沿浚深，基床升浆加固、护舷升级改造等部分分析施工过程中遇到的问题，提出适用于矿石泊位升级改造工程的施工优化方法，总结各个分项的施工关键点，提炼形成优化后的施工工艺。 　　本工程综合运用多项技术和创新工艺，通过基床升浆试验，优化技术参数，有效提高施工效率以及施工质量，通过护舷设计优化，选定经济和合理的护舷钢架工艺，针对不同的安装环境制定不同的施工方案。通过这些措施的采用，顺利的完成此次改造工程，并且结构满足设计要求，充分证明本文的施工技术优化能为以后类似工程提供重要参考。 　　本文研究的施工技术优化，为以后国内外类似改造工程积累了丰富的施工经验，及管理经验，也将为我国“一带一路”的重要合作倡议提供强有力的技术支持，以推动我国实现更深层次、更高水平的对外开放，帮助发展中国家改善发展条件，为周边国家乃至世界经济增长注入新动能、拓展新空间。
CKE1型交流传动电力机车的电气系统设计

近年来，乌兹别克斯坦国家经济飞速发展，为提高其铁路运力，乌兹别克斯坦政府计划修建多条电气化铁路，对于性能先进、运用可靠的电力机车有大量的需求。为此乌兹别克斯坦铁路总公司与中车大连机车车辆有限公司成功签订了22台电力机车的采购合同。这是我国大功率电力机车第一次驶出国门，挺进首个中亚独联体国家乌兹别克斯坦，具有重要的里程碑意义。为中国企业“走出去”、“走进去”，并丰富市场类别、产品门类上作出了积极示范。 　　本论文首先在参考了大量的国内外电力机车技术资料的基础上，综合分析了国内现有机车各种电传动方式的优缺点，确定了适合于乌兹别克斯坦运用环境的客货两用的电力机车电气系统方案，主要包括电气系统的构成、主要电气系统参数的计算、网侧高压系统、主传动系统、辅助系统及控制系统。网侧高压系统在设计时首先对机车高压设备的安装方式进行了研究，认真对比了以HXD1C、HXD2C机车为代表的主要高压设备安装在车顶的高压供电方式和HXD3C、HXD3D机车为代表的高压设备集成安装在车内高压柜中的高压供电方式，然后提出了CKE1型机车的高压设备安装方式。主传动系统和辅助系统的设计以目前HXD3系列机车成熟稳定的系统设计为基础，采用了牵引电机单独轴控、6个主传动系统回路和2个辅助系统回路彼此完全独立的电路方案，保证了机车的冗余性和高粘着性能。CKE1型机车的DC110V供电系统分别对不同负载进行了单独供电，并充分考虑了机车DC110V电源系统出现故障的可能性，进行了单元模块的冗余设计，最大程度的保证了机车的安全性和可靠性。 　　考虑到机车特殊的电磁环境，电磁干扰问题显得尤为突出。本论文中对CKE1型机车的电磁兼容设计也进行了详细的研究，包括整车的接地系统、隔离屏蔽、屏蔽设计等方面。同时，对采用该本文中电气系统方案的CKE1型八轴交流货运电力机车所进行的牵引/制动特性、辅助电源、充电机充放电等试验进行了描述和分析，从试验结果验证了该方案的可行性。
衡阳市人才资源开发战略研究

当今世界，多极化曲折发展，经济全球化不断深入，科技进步日新月异，人才资源已经成为最重要的战略资源，人才在综合国力竞争中越来越具有决定意义。国际间综合国力的较量，也从军事实力和经济实力逐渐转向以人才资源的软实力发展。本文从人才资源开发战略基本概念入手，借鉴西方人才资源开发基本理论，对中观型人才开发战略——衡阳市人才资源开发战略进行分析、探讨与研究，分析该市目前人才资源开发的现状、特点，探讨所存在的问题及其症结原因，提出战略构想及战略实施措施。 　　目前，衡阳市衡阳市人才资源开发还存在人才实力不强、流失现象严重、分布不合理、人才浪费与人才短缺并存等问题。其主要有观念、经济、机制和制度等方面的原因。因此，文章通过对衡阳市相关事业单位的实地调查和相关的理论和文献分析，结合衡阳市人才资源发展的现状，综合考虑其他诸如经济社会发展实际，提出如下八条战略实施措施：一是树立科学的人才观念；二是切实抓好人才培养；三是加大引才引智力度；四、加快人才资源的市场配置步伐；五是努力扩大人才有效需求；六是创新人才收益分配制度；七是积极营造良好的人才环境；八是建立健全人才合理流动的鼓励机制。以此希望衡阳市在未来人才资源开发方面取得较好的成效，能够抓住我国“一带一路”、“走出去”战略和中部崛起计划的历史机遇，为衡阳的经济、政治和文化各方面的发展提供参考意见，为我国人才资源开发的实践与理论提供参考。
中车株机公司现代有轨电车海外市场营销策略研究

现代有轨电车营销项目是目前我国制造业生产中较为成熟的部分，在经济新常态下，我国高端制造业走出国门，走进国际市场可以缓解我国经济发展下行的压力，消化制造业过剩的产能，缓和国际贸易竞争紧张态势。本文选取现代有轨电车作为我国高端制造业的代表，来研究其向海外市场营销策略，具有重大的理论意义和现实意义。 　　本文在对现代有轨电车的海外营销的内外部环境进行分析的基础上，通过SCP模型和五力模型分析了现代有轨电车营销项目特点和内外部市场环境，得出中车株机公司产品寻求海外发展空间，实施“走出去”战略的关键在于为客户量身打造满足客户需求的更多特色的科技产品和服务，实施差异化战略。基于此，文章提出了现代有轨电车海外营销策略：产品策略、价格策略、渠道策略、沟通策略。通过渠道策略之领先策略先占据目标市场，在消费者心目中形成顾客满意度，激发消费者消费欲望，发挥领先优势；然后则是通过导入产品策略之品牌策略，建立和增加现代有轨电车的品牌知名度；在目标市场形成一定的客户群体之后，然后利用产品策略之差异化策略增加产品的种类和款式来满足不同消费者的消费需求。通过上述营销策略来加快现代有轨电车营销项目“走出去”的步伐，形成国际化品牌。 　　现代有轨电车的营销策略在海外市场成功实施，需要企业内外部资源的支持。因此，本文提出了完善和优化中车株机公司的组织架构、优化资源配置构建全球产业布局、建立健全产品的研发机制、施行公私合营的 PPP模式、加大人才培养构筑人力资本优势以及文化融合构建“全员营销”企业文化等保障措施。来确保现代有轨电车在海外市场成功营销，为推动我国高端制造业“走出去”献计献策。
三一起重机公司关系营销策略研究

近年来，受国内经济增速换挡、经济结构调整和国际经济复苏乏力影响，我国工程起重机行业遇到前所未有的挑战。行业整体出现营收下滑、应收款增加、利润下降的现象。作为业内领先企业，三一起重机也饱受冲击，同样面临收入下滑、利润下降、资金周转困难的局面。在此背景下，三一起重机亟需进行市场转型，探索新的营销模式和营销策略，以度过难关，实现业务持续稳健增长和高度国际化的目标。 　　本文以三一起重机为研究对象，首先是对营销相关理论进行综述，并以相关理论为指导，对公司外部环境和内部现状进行分析，并对外部的机会与威胁和自身优势与劣势进行总结；在此基础上，通过市场细分、目标市场选择和市场定位来确定公司营销战略方向；在明确公司营销战略的基础上，再根据4 Rs营销理论制定公司的关系型营销策略；最后，提出该营销策略的实施保障措施，以保障营销策略顺利实施和效果良好。 　　研究表明：虽然工程起重机行业面临诸多困难和挑战，但在新型城镇化规划、国家十三五规划、“一带一路”战略等一系列利好政策带动下，行业看到新希望，存在巨大发展机遇。同时，通过公司内部环境分析，我们发现三一起重机完全有能力利用自身优势推动市场转型，来实现业务增长和高度国际化。为此，三一起重机应在有效的市场细分和合理的目标市场选择的基础，进行国际高端和差异化的市场定位，以放眼全球，选择有价值的市场并避开行业恶性竞争。实施“客户导向”、“竞争导向”的关系营销策略是三一起重机营销模式转型的落脚点。三一起重机若能成功向关系营销转型，则可以获得新的竞争优势，实现市场成功。本文通过对三一起重机内外部环境的梳理，针对性地设计出具有一定创新的关系营销策略，为三一起重机营销工作提供参考。研究结果的实施对三一起重机实现市场转型，提高市场竞争力有现实意义，包括：产品销量、市场占有率、盈利能力、品牌价值等。另外，研究结果对三一集团其它业务板块的市场转型也有一定的借鉴意义。
中国共产党经济改革话语的生成与演变

鉴于经济改革话语是改革话语中的重要组成部分，把“中国共产党经济改革话语的生成与演变”作为研究主题，更能凸显出经济改革的历史作用和当代意义，有助于从历史发展进程中探析“经济改革”话语的历史生成机制、内涵演变及其演变的动因，为加强中国共产党意识形态话语权和话语体系建构提供理论支持。同时，经济改革话语的生成与演变为中国道路的合法性和有效性提供了有力的解释。从经济改革话语视角尝试解释改革开放以来中国社会现实的发展逻辑，可以更加有利于深化对改革开放以来中国社会现实变化的认识，有助于对当前经济社会改革做出合理的解释。 　　改革开放前夕，国内外经济、政治等方面的条件变化导致政治生态环境的整体改善，为经济改革话语的生成提供了历史背景。对普通农民来看，基本的物质生存需求推动他们采取包产到户的做法，推动了家庭联产承包责任制的产生。对中央的领导高层来看，国家的富强与民众的富裕是领导者制定政策的重要依据。对地方政府而言，如何贯彻党的政策以及传达民众的声音是其在经济改革推进中的基本职责。经济改革话语首先产生于农村的家庭联产承包责任制，然后扩展至城市经济体制改革，是一种自下而上的方式产生的。邓小平等党的领导人在总结历史经验的基础上，高瞻远瞩，积极推动经济改革话语的正式形成。在经济改革话语生成后，党中央在经济改革政策制定中发挥重要作用，影响经济改革话语的形成。因此，经济改革话语是党的中央领导层、地方政府、基层民众等行为主体在经济改革中相互推进而产生的，是自下而上和自上而下的结合，也是国家与社会在经济改革中的互动结合。经济改革话语产生于党对我国国情的正确认识基础上，形成了“社会主义初级阶段”的话语表述，进而推动整体“经济体制改革”政策的形成。作为时代需要的产物，经济改革话语的生成过程是伴随着历史的经验教训的总结、社会发展的现实需要以及人民群众的热切期盼。经济改革话语生成中有一些思想争论，例如关于“两个凡是”话语与“实践是检验真理的唯一标准”的话语之争，是否进行“经济体制改革”的话语之争等。 　　由于具体的历史条件变化，党的经济改革话语经历了全方位的、多层次的演变，主要经历了在经济体制中的市场话语、经济社会发展中的平衡话语、经济文化中的绿色话语、经济环境中的开放话语、经济成果中的共享话语、经济机制中的法治话语等方面演变。党的十八大以来，以习近平为总书记的党中央敏锐地观察中国的经济发展形式，提出了经济新常态概念、“五大发展”理念、供给侧改革、“一带一路”战略、精准扶贫等经济思想，进一步深化了中国的经济改革。经济新常态是一个崭新的历史条件，而“五大发展”理念、供给侧改革、精准扶贫等方面的经济改革是党在新的历史条件下应对中国经济发展中现实问题的重要对策。党的经济改革话语在演变的过程中形成了诸多的思想交锋，例如要不要市场经济，如何看待私营经济等。对于这些思想交锋，党明显的政治态度是坚定不移地支持改革开放，并且通过党的政治报告文件形式加以确立党的经济改革思想，继续推进中国经济社会的市场化发展。随着经济改革的不断深化，尤其是党的十八大以来，经济改革话语的演变并没有停止，而是以新的更加激烈的形式展现出来。 　　探寻党的经济改革话语生成与演变的原因，既需要从话语本身的角度来考量其生成与演变的动因，也需要从马克思主义的理论逻辑、中华传统文化的历史逻辑、改革开放以来的现实逻辑等视角考量。经济改革话语的动因形成了表象性的原因，经济改革话语的逻辑形成了深层次的原因。党的经济改革话语的动因主要有解放思想以解决现实问题，社会主义意识形态的合法性阐释要求，以及话语的政治认同诉求。话语的政治认同诉求包含经济改革话语演变的历史时空因素、党为自身执政合法性的考量、知识分子对党执政方式和中国道路的思考、人民群众对党的改革话语的政治认同等因素。从逻辑根源来看，党的经济改革话语的理论逻辑来源于马克思主义经典作家的经济思想，历史逻辑来源于中华传统文明中关于经济思想的深厚土壤，实践逻辑形成于改革开放和社会主义现代化建设的现实基础。 　　中国共产党经济改革话语建构的历史贡献在于消除了中国经济改革实践中的思想障碍，构筑了马克思主义意识形态理论中国化的新阶段，提升了党的执政能力。党的经济改革话语的现实价值在于为全面深化改革提供了切合实际的精神指导，为中国道路确定了政治方向的思想基调，在世界范围推进“中国话语”的价值认可。党的经济改革话语的历史贡献和现实价值寓意着党所推进经济改革的重要作用，表达了中国道路的优越性和中华民族复兴的希望。中国道路的内生性、自我调节性和可持续性，彰显了文明形态发展的多样性。毋庸置疑，党的经济改革话语是社会主义性质的，是共产党作为执政党领导的，是马克思主义思想指导的，是尊重人民主体地位的。同时，应该看到，党的经济改革话语是开放的、包容的、文明的、法治的，追求实现中西文明以及“资”“社”文明之间的对话与交流。从经济改革的评价标准来看，党的经济改革话语经历了从“三个有利于”标准到“两个是否”标准的演变过程，中国道路的未来发展更加注重经济社会发展的全面性以及人民群众的获得感。
江西铜业集团市场竞争战略研究

铜在世界各国国防建设中扮演着重要的角色，推动了世界范围内相关技术产业的发展，支撑起整个国家国计民生的需求，为国家安全提供了坚实的后盾。我国铜的应用有较为悠久的历史，但铜产业发展晚，技术上与国外有很大差距。在当前世界经济整体低迷、我国经济下行压力加大、全球矿业面临较大困境、铜产业周期调整的多重考验下，我们有必要提升对国内铜行业市场竞争战略的重视。 　　本文在借鉴国内外企业市场竞争战略理论研究成果和实践先进经验的基础上，运用PEST分析法和五力模型等分析了江西铜业集团的市场竞争环境，同时运用SWOT分析法揭示了江西铜业集团自身的优势与劣势、面临的机遇与挑战，进而明确了江西铜业集团市场竞争的具体战略方案，结合实际情况，提出了转型升级战略、创新驱动战略、成本控制战略、人才强企战略、文化兴企战略以及“走出去”战略等全面推进江西铜业集团市场竞争战略的顺利实施。本文研究主要结论有：（1）在国际国内实体经济对有色金属需求增幅放缓、基础原料行业产能过剩、美元持续走强等多重不利因素叠加影响下，有色金属行业全线低迷，铜价出现断崖式下跌。（2）江西铜业集团正处于经济低速增长、贸易持续低迷、金融市场动荡加剧的全球经济和结构调整、转型升级的国内经济大背景下，存在行业供需失衡、相比国外技术落后等环境约束，加之，国际矿企和经并购重组后实力雄厚的国内央企矿产公司，对江西铜业集团的国内铜领域领军地位造成严重的威胁。同时，江西铜业集团也享有国家政策扶持、科技经费大力投入等环境支持。（3）江西铜业集团具备原料自给率居全国首位、主产品生产规模较大、技术装备较先进、融资渠道宽、品牌信誉度高、产业链完整、配套企业齐全、基础管理扎实等优势。同时也存在资源储备略显不足、产业布局不够合理、管理创新缺乏、人员素质不高、研发力量不足、内部风控体系不健全等劣势。（4）江西铜业集团的市场竞争战略应：秉承“用未来思考今天”理念，瞄准世界前三强目标，按照“巩固冶炼、精净加工、相关多元”方向，坚持“同心同创同进”，推进利益相关者合作共赢。同时，应通过创新驱动战略、成本控制战略、人才强企战略、文化兴企战略、“走出去”战略等全面推进江西铜业集团市场竞争战略的顺利实施。
ZD集团阿尔及利亚分公司跨文化管理问题及对策研究

随着中国改革开放的深入和“走出去”、“一带一路”战略的积极推进，越来越多的中国企业到国外或境外设立分支机构、投资企业和开发项目。跨国企业在经营管理过程中势必会遇到因文化差异导致的文化冲突，若处置不当，将最终影响其战略发展目标的实现。因此，如何跨越文化差异进行有效的跨文化管理对跨国企业来说意义重大。 　　鉴于此，笔者结合ZD集团阿尔及利亚分公司的实际案例，认为需要对其跨文化管理出现的问题进行研究，论述文化差异对公司管理实践的影响并提出相应的建议和对策。本文首先介绍了国内外主要的跨文化理论和相关研究状况，阐述了研究的理论依据。通过对ZD集团有丰富海外机构工作经历和管理经验的管理人员的访谈、实施具体的案例分析，呈现了ZD集团阿尔及利亚分公司内的跨文化管理现状。通过归纳分析，指出了阿尔及利亚分公司之所以存在跨文化管理问题是由于对文化差异和跨文化管理认识不足、缺乏文化整合能力和人力资源管理水平相对落后所导致的。在此基础上，就如何改进管理提出自己的见解，建议ZD集团阿尔及利亚分公司通过树立正确的跨文化管理理念、建立共同的价值观、构建适合的企业文化、推进人力资源属地化、调整激励机制、实施有效的跨文化培训和沟通等方法来提高跨文化管理能力，进而增强企业参与国际竞争的“软实力”，促使企业在阿尔及利亚有更长远的发展。
区域开放视角下信江河谷城镇群交通规划策略研究

近年来，中央提出的“一带一路”、长江经济带等宏观战略，为加快我国实现区域全面开放提供了重要支撑。随着国家区域开放政策的进一步深化，地方级城镇群作为区域经济发展的基本单元，其协调区域发展的功能逐步提升。而区域交通则是城镇群发展的基本骨架和重要前提，是实现区域开放的基础条件。 　　本文以城镇群交通规划策略为研究对象，以完善区域开放格局为目标，将区域交通一体化、绿色可持续交通等理念引入到区域综合交通规划中，提出符合地方发展特点的发展策略。信江河谷城镇群位于赣浙闽皖四省结合部，长三角、海西经济区和长江中游地区的交汇点。曾经的水运辉煌时期使得信江沿线成为重要的交通枢纽，近代的鹰潭曾被誉为火车拉来的城市，如今的上饶则是全国第一个双高铁交汇的地级市。基于信江河谷城镇群交通发展历程，研究区域开放格局背景下城镇群交通规划策略，为同级别城镇群发展提供一定借鉴作用。 　　文章首先梳理现阶段信江河谷城镇群交通建设存在的问题，并就城镇群交通发展需求进行分析。其次，对新形势下信江河谷城镇群交通枢纽转型策略进行研究，分析区域开放合作格局下城镇群门户枢纽地位如何提升。之后，从满足地方级城镇群不同层级交通需求的角度，对城镇群外部交通廊道衔接策略和内部交通体系完善策略分别进行阐述。最后将交通策略进行归纳，分析交通建设对城镇群协调区域发展的影响，以及实现及区域开放格局的重要性。
江西省经济网络空间结构演变过程与驱动动因研究

21世纪中国的发展是亚洲乃至全球经济格局影响最为显著的因素，随着新世纪特别是中共十大八以后提出“一带一路”、“长江经济带”以及“京津冀协同”等重大空间战略以来，地区城市群、县域经济体等基本空间单元的中国经济发展问题受到全社会的广泛关注。江西省是中国“一带一路”双向格局中的对接和舒缓空间，又是“长江经济带”、“中国中部城市群”重要组成部分，其经济社会生态环境的协调发展事关全局发展目标，是中国构建转型时期区域经济新格局，扩展增长空间、转换新动力的重要内容。 　　江西自古人文风气、生态环境条件优越，资源环境承载力较好，是古代河运时期长江南部的重要经济社会文化中心区域，历史交通区位极其优越。但从民国以来，江西的这一优势逐渐丧失，整体经济尤其是滨河、环湖等县域经济发展受到较大冲击。新世纪以来，江西省通过打造地区差异化（赣南苏区、昌九一体）、地缘经济一体化（鄱阳湖生态经济区）的城市群和区域一体化发展战略对江西经济增长起到很好的支撑作用。但随着高速铁路、公路网、现代科技、经济全球化等新经济地理要素的发展，它们对传统经济空间结构必将产生较大影响。因此揭示江西省经济空间结构演变历史，评估新条件下经济空间结构发展预期，对江西省经济空间战略重划和培育新的增长空间具有重要意义。 　　鉴于分析深度和目标要求，本文以江西省92个县行政区为空间单元，运用社会网络分析法和Ucinet平台，基于1990、2000、2010、2015年现代交通综合网对江西省经济联系空间结构的演变过程、驱动机制和预测展望进行研究，旨在为提供以县单元组合的全省经济优化格局提供支撑和依据。研究结论和讨论如下： 　　（1）近年来，基于江西省交通可达性快速发展，江西省省域空间经济联系中心由单一中心向多中心进行结构升级演化，整体网络逐步形成为多个核心增长极的模式，这与近年来省域经济空间结构组织战略实行地区差异化、地缘一体化的结构较相符，但同时也带来了割裂全省域经济空间协同发展的弊端，表现为各节点之间的连接性较差，边缘地区的联动作用较弱。 　　（2）选取社会、经济、交通、现代科技化等维度的宏观驱动因素对全省县级单元经济空间结构演变的驱动机制进行分析，依据影响因子的QAP相关性分析结果表明，近25年来，江西省经济空间结构的演化受到社会要素集聚与扩散机制、经济产业结构升级机制、交通迁移成本改善机制、科技与经济全球化机制、政府政策性扶持机制等多种驱动机制的影响。 　　（3）综合考虑江西省目前的空间发展特征和未来城市中心区集聚-扩散的趋势，论文重新规划了江西省城镇体系空间结构，并提出三大空间整合对策，即按照“赣北-赣中-赣南”三大协调区为区域整体的协同发展方式；以“一核、一带、两翼、两群”提高城镇内聚发展能力，缩小区域与城乡发展差距的地区差异化发展方式的模式；以“扩市强县”为指导思想的县（市）域分等级引导发展方式。
十八大以来中美经贸关系对我国的影响与对策研究

本文对十八大以来中美经贸关系对我国的影响与对策进行了研究。近年来中美经贸关系发展迅速，良好的经贸关系使我国受益。中美经贸合作持续发展，为两国带来了巨大的经济利益和发展机遇，对中国来说，主要表现为促进经济增长、调整产业结构和增加就业机会等三个方面。中美经贸领域也存在一些问题，包括中美经贸博弈升级、贸易不平衡持续存在和贸易摩擦扩大化。总之，中美经贸合作带来的机遇是主要的，产生的问题是次要的，紧密的经贸合作对两国都有利。中美经贸合作的影响是深远的，它对于建立中美新型大国关系起到重要的作用。在中美两国之间既存在合作又面临挑战的时候，经贸合作有利于促进中美关系的发展。为了进一步发展中美经贸关系，两国可以利用中美战略与经济对话和世界贸易组织等平台，同时,双方还可通过扩大民间合作，促进两国企业交流与发展，促进中美关系的稳定发展。