万方学位论文

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丝绸之路旅游区旅游合作模式研究

随着经济全球化和世界旅游业的不断发展，不同的区域或旅游目的地通过资源整合、市场共享、信息互通等手段开展合作，从而实现旅游整体竞争力的提升。区域旅游合作逐渐成为当今世界旅游业发展的热点问题和重要趋势。在2013年提出“丝绸之路经济带”重要战略和2014年丝绸之路世界文化遗产联合申报成功的背景下，丝路旅游合作成为沿线地区旅游发展的必然选择。2007年启动的《丝绸之路旅游区总体规划（2009-2020年）》，奠定了丝绸之路旅游区旅游合作的基础。鉴于此，各地区采取什么样的旅游合作模式来实现优势互补、区域共赢显得更具现实意义。 　　本文选取丝绸之路旅游区作为研究对象，从合作主体、空间结构、合作内容三个视角对区域旅游合作的模式进行分析，并提出丝绸之路区域旅游合作发展的对策，力求为推进丝绸之路区域旅游合作进程提供科学依据与实践参考。本文的主要结论有： 　　第一，通过旅游合作要素的分析发现丝路旅游资源优势明显，但旅游经济发展水平相对较低且空间差异明显；政府引导和企业参与力度不够，合作主体需进一步多元化；旅游中心城市发展水平较低，带动辐射作用不强，空间结构需进一步整合；基础设施良莠不齐，旅游产业链没完全形成，合作环境需进一步优化。 　　第二，根据利益相关者理论，区域旅游合作是政府、旅游企业、以行业协会为代表的非政府组织以及目的地居民和旅游者等利益主体共同参与和作用的结果。结合丝绸之路旅游区的实际情况，应构建“政府主导调控、企业联动推进、行业协会辅助协调、民众交流互动”的全方位、多元化主体合作模式。 　　第三，根据区域空间结构理论，在构建丝绸之路旅游区旅游中心城市等级结构的基础上，提出当前阶段，强化丝绸之路旅游区的“点—轴”空间合作模式，注重建设和培育重点旅游城市和旅游轴线，发挥其“极核集聚、中心联动、轴线扩散”的作用。成熟阶段，在“点—轴”模式不断深化的基础上，构建“网络型”梯级合作模式。 　　第四，从合作内容视角来看，应以旅游资源整合、整体形象塑造、营销网络构建以及产品组合开发等为核心，以旅游企业的横向和纵向合作为重点，以合作组织建立、合作平台搭建、信息系统建立和维护、协调机制制定、监管体系完善、基础设施建设、统一规划制定等为支撑，从核心合作层面、支撑体系层面以及企业合作层面构建丝绸之路旅游区的综合合作模式。 　　第五，具体对策方面主要从完善丝路旅游合作顶层设计，搭建合作平台；整合丝路旅游资源，挖掘文化内涵；构建营销网络，共拓旅游市场；加强企业合作，实现产业融合；建立信息网络，优化合作环境；实现交通互联，推进基础建设等方面来促进丝绸之路旅游区的区域旅游合作。
丝绸之路省会城市旅游经济与生态环境耦合协调研究

“丝绸之路经济带”战略构想和《“一带一路”愿景与行动》的提出为丝绸之路省会城市的旅游发展带来了新的契机。郑州市、西安市、兰州市、西宁市、银川市、乌鲁木齐市这六个丝绸之路省会城市均为所在省的优秀旅游城市，旅游发展基础好，根基牢。但是，其旅游经济快速发展的同时也为生态环境的保护带来了挑战。丝绸之路省会城市大多生态环境脆弱，旅游业的迅猛的发展直接威胁着生态环境的可持续发展。面对新的发展机遇，丝绸之路省会城市必须要协调好旅游经济发展与生态环境保护的关系，既不能为了旅游业的经济效益，牺牲生态环境，也不能为了保护生态环境而限制旅游经济的发展，造成旅游资源开发利用不充分。要找到旅游经济发展与生态环境保护的平衡点，研究丝绸之路省会城市旅游经系统济与生态环境系统耦合协调状况尤为必要。 　　本文通过对数据的收集、处理、计算、分析，得出丝绸之路省会城市旅游经济系统与生态环境系统的耦合协调状况，为相关政府部门了解当地旅游业与生态环境现状，制定旅游经济发展或生态环境保护的政策提供依据，实现丝绸之路省会城市旅游经济系统与生态环境系统的协调发展。本文对郑州市、西安市、兰州市、西宁市、银川市、乌鲁木齐市六个省会城市2004—2013年旅游经济与生态环境耦合协调状况进行了评价和对比分析，并运用灰色预测模型GM（1，1）对其2014—2018年旅游经济—生态环境系统的耦合协调度进行预测。研究结果表明：（1）除了西安市和郑州市外，2004—2013年其余四个省会城市的旅游经济发展水平和生态环境发展水平相比较为滞后。（2）2004至2013年丝绸之路六个省会城市旅游经济—生态环境系统耦合协调度总体呈上升趋势，但是进步缓慢，耦合协调度等级较低，与省会城市的地位还不相称，丝绸之路省会城市旅游经济系统与生态环境系统的耦合协调发展需进一步加强。（3）选取2004、2008、2013年三个时间点对六个省会城市旅游经济—生态环境耦合协调度进行对比研究，2004年西安市耦合协调度最大，兰州市耦合协调度最小；2008年郑州市耦合协调度最大，兰州市耦合协调度最小；2013年西安市耦合协调度最大，银川市耦合协调度最小。六个省会城市旅游经济—生态环境系统耦合协调度均值在三个时间点上呈逐渐增大态势。（4）2018年西安市旅游经济—生态环境系统耦合协调等级由2013年的勉强协调上升为初级协调；郑州市旅游经济—生态环境系统耦合协调等级由2013年的濒临失调上升为勉强协调；兰州市和西宁市旅游经济—生态环境系统耦合协调等级由2013年的轻度失调上升为濒临失调；银川市和乌鲁木齐市的旅游经济—生态环境系统耦合协调等级没有改善，银川市仍然属于轻度失调，乌鲁木齐市仍然属于濒临失调。 　　针对丝绸之路省会城市旅游经济系统与生态环境系统耦合协调出现的问题，提出对策如下：（1）互利共赢，开展交流合作。包括加强政府沟通，完善交通方式，构建交流平台。（2）多措并举，开发旅游资源。包括引入资金人才，规划旅游产品，明确开发优势。（3）智慧旅游，带动经济发展。包括建设智慧旅游景区，建设智慧旅游酒店，开展智慧旅游营销。（4）生态旅游，共建绿色丝路。包括健全法律法规，加强旅游管理，提高环保意识。
中国与丝绸之路经济带六国贸易竞争性与互补性研究

2013年共建“丝绸之路经济带”和21世纪“海上丝绸之路”倡议提出后，被正式纳入我国的国家发展议程，也成为以后相当长时期内我国对外开放、对内改革的新的发展战略。作为连接亚欧非三大洲的战略通道，“丝绸之路经济带”的构建对促进亚欧非经济社会的协调发展具有重大意义。就沿线国家经济贸易发展水平来看，除西部欧盟等发达经济体外，大多是经济发展水平与中国处于同一阶段的发展中国家，因此产业结构、资源禀赋等具有较大相似性，这意味着中国与这些国家在国际国内市场上存在竞争性，而近年来双边贸易的迅速增长则表示中国与各国之间还存在着内在的互补性。“贸易畅通”是“一带一路”的合作重点，研究中国与沿线各国的贸易竞争与互补状况对于“丝绸之路经济带”战略的实现意义非凡，分析构建中国与各国产业空间布局战略，才能够打造区域经济发展新引擎，为经济带的迅速崛起和可持续发展提供产业支撑。 　　文章选取了“丝绸之路经济带”沿线国家中与中国进出口贸易最为密切的六个国家即：俄罗斯、印度、伊朗、哈萨克斯坦、伊拉克、巴基斯坦作为研究对象。这六个国家不仅是连通“丝绸之路经济带”南北向和东西向的战略节点，也是大国角逐和政治势力博弈的辐射区，这里虽然有着丰富的能源、资源，有着巨大的发展潜力和利益空间，但是同时也是世界政治经济的塌陷区。文章首先探讨在“丝绸之路经济带”提出的背景下，六国国内经济贸易发展的宏微观环境，与中国贸易进程中所取得的一些成就以及遇到的种种问题。实证分析部分从经济贸易角度，基于联合国UNCOMTRADE数据库、WITS数据库、UNCTADstat数据库、贸发会议报告等，从贸易竞争性与互补性两个角度，通过测算中国与六国的显示性比较优势指数、出口相似度指数、贸易互补性指数和贸易结合度指数，来厘清中国与这六个国家的产业优势、劣势，在世界市场上的竞争情况以及贸易关系紧密程度，从而探索符合经济带区域特征和地缘政治的贸易模式，为促进全面协商布置经济带产业发展布局战略的经济合作和可持续发展的经贸合作提出有意义有价值的政策建议。 　　通过指数测算分析，得出如下结论：总体上来看，中国与六国贸易的互补性大于竞争性，双边经济贸易发展潜力巨大。虽然俄罗斯、印度、哈萨克斯坦、巴基斯坦在制成品上的比较优势在不断提高，在一些产品生产上存在一定程度的竞争力，但是在制成品领域，中国仍具有相当的比较优势，而从贸易结合度指数测算结果可以得出中国与这些国家的贸易关系一直相当紧密。所以，目前在制成品层面上的竞争局势状况依然良好。但中国仍应不断强化自身比较优势，实现优势产业专业化，增强自主创新能力，加深对各国产业结构的分析调查，针对各国国情，调整优化进出口商品结构。除印度外，其它各国在能源产品上比较优势值都比较高，而中国对这些国家的能源依赖性仍在不断增强。针对能源问题，中国需要从国内国外寻找多方渠道解决。另外，中国与各国间的合作发展也存在不平衡现象，需要加大与各国间贸易优惠政策磋商、自贸区谈判等的力度，深化区域经济一体化合作，共建“丝绸之经济带”战略构想正是有效化解这一壁垒的必由之路。
“一带一路”背景下中印合作面临的机遇、挑战与前景

自2013年习近平在访问哈萨克斯坦时提出了建设“丝绸之路经济带”的倡议之后，又在印度尼西亚国会上发表讲话时提出了建设“21世纪海上丝绸之路”的主张，合称“一带一路”，现已上升为中国的国家发展战略付诸实施并取得了显著成效，给沿线周边国家的发展带来了诸多机遇，并对国际格局产生了重大影响。 　　作为“一带一路”沿线不可忽视的大国和中国最重要的邻国之一的印度，自独立以来重视国内发展，成为经济发展最为迅速的发展中国家之一。同为经济快速发展的印度与中国有着众多相似之处，有着广阔的合作前景，但双方存在着诸多方面的纠纷以及多方面的竞争阻碍着两国合作的深入开展。在此背景下，“一带一路”倡议为中印两国合作提供了包括政治、经济、文化等方面的诸多机遇，但不可忽视的是，挑战也伴随左右，无论是印度方面的不信任还是中国自身面临的风险抑或是传统因素、美国因素的干扰，都使得在“一带一路”中印两国合作的进程不会一帆风顺。 　　展望未来“一带一路”倡议背景下的中印合作，机遇与挑战并存。短期内中印两国竞争大于合作，但从长远来看，随着“一带一路”倡议的深入开展，中印合作将是必然趋势。全文共分五章，第一章主要是“一带一路”战略和中印合作的国内外概况，第二章开始详细介绍“一带一路”倡议的内涵，对倡议提出的背景加以分析，对中印合作的基础以及意义进行阐述。接下来的第三四五章是本文的主干，从机遇、挑战以及前景三个方面对“一带一路”背景下中印合作展开详细分析。第三章从政治、经济、文化三个方面分析“一带一路”战略给两国以及两国合作带来的重大机遇，同时第四章又提出在“一带一路”背景下，中印合作同样面临诸多因素的干扰，包括印度方面、中国自身、两国传统纠纷以及美国因素等的干扰。最后第五章对未来中印合作的前景进行了展望，得出短期内竞争占主导，但长远来看中印两国合作是必然趋势，并且针对“一带一路”背景下中印合作面临的挑战提出了应对措施。
“一带一路”倡议下中国周边外交的转变

随着经济全球化、地区一体化的深入发展，国家间的联系与融合也越来越紧密。当前，周边外交是我国对外关系的重要组成部分，搞好周边外交有助于创造国家发展需要的稳定的国际环境。进入新世纪以来，我国周边环境情况不容乐观，而面对新的周边环境和国际挑战，周边外交的转变也显得尤为迫切。2013年10月中央周边外交工作座谈会的召开正是对周边外交政策进行调整的体现，周边外交的地位获得提升，将处理与周边国际的经济关系理念由“互利”转化为强调“惠及”，并且将周边国家提升到“命运共同体”的高度，更加强调“亲、诚、惠、容”的周边外交理念。同时顺应时代发展的潮流，为加强区域间合作的需要，推出“一带一路”倡议。“一带一路”的思路在于加强中国与周边国家间的合作，并在此基础上实现亚太及欧洲各国的联系。“一带一路”从政治、经济、文化、历史等多个方面寻求区域互利共赢，是区域合作模式的积极探索，为我国在未来开展周边外交的带来了新机遇。
长江经济带金融资源效率与经济增长的协同分析

经济发展过程中，金融对促进经济增长的作用毋庸置疑，但经济运行追求的是可持续增长，在我国大力推行金融改革而经济进入“新常态”的情况下，在进一步促进经济增长过程中提升金融资源效率发挥着重要作用。单方面追求高金融资源效率或高经济增长而略现实状况，长期来看很有可能造成金融运行低下、经济失衡的境地。因此需要判别金融资源效率与经济增长的协同发展情况如何、金融资源效率对经济增长的影响大小和方向如何、这一影响是否与经济金融活动空间相互作用有关系。考虑到长江经济带各省市产出约占据我国经济总量的40％①，因此研究长江经济带经济金融情况具有重要意义。遵循以上思路，本文开展了相应的研究和探讨。 　　本文首先根据2003-2014年我国长江经济带11省市的金融发展和经济运行数据，从宏观和微观角度构建了金融资源效率的测度指标体系，运用投影寻踪模型计算出金融资源效率的综合水平；其次，建立协同发展度模型，计算11省市不同年份的金融资源效率与经济增长的协同发展度并划分协同发展类型，从时间维度和空间维度进行了分析；然后运用空间计量经济学方法，计算11省市金融资源效率的Moran’s I指数，从全局自相关和局域自相关检验其空间相关性，通过引入空间权重矩阵建立面板数据空间滞后模型SLM、空间误差模型SEM、杜宾模型SDM定量分析金融资源效率对经济增长的影响及空间溢出效应。 　　最终得出各省市金融资源效率随时间变化不大，长江下游省市金融资源效率最高，省市间存在差异。从与经济增长的协同发展类型来看，大部分省份在中度协同及勉强协同类型交替波动，从匹配发展类型来看，更多地呈现金融资源效率滞后性。但是整体来看金融资源效率对经济增长产生显著正向作用，并且存在溢出效应。据此提出实行差异化金融政策、加强区域经济合作、加强区域金融体系的构建、构建良好金融生态环境等建议，为我国现行的“一带一路”战略、京津冀的协同发展等提供了一定借鉴及参考。
中国与“一带一路”国家对外贸易的本地市场效应研究

在不完全竞争和规模报酬递增的条件下国内需求和规模经济促进对外贸易，若本国国内生产不能满足国内需求会刺激本国扩大生产规模成为该产品的出口国，也即出现本地市场效应。2013年习近平主席提出的“一带一路”战略构想，既可以促进我国中西部地区经济发展以及加强我国与“一带一路”沿线国家之间的经贸往来，又可以为国内学者实证检验中国与“一带一路”国家对外贸易的本地市场效应提供研究范本。 　　本文建立了本地市场效应理论与“一带一路”战略构想之间的联系，运用Schumacher（2003）创建的引力模型，基于2005-2014年中国与“一带一路”沿线国家贸易的面板数据，实证检验中国与“一带一路”沿线国家对外贸易是否存在本地市场效应。研究结论如下：（1）在SITC一位数和两位数制造业商品分类中分别有4类商品和18类商品被检验出了本地市场效应。（2）在影响中国与“一带一路”沿线国家的对外贸易因素中本地市场效应作为新的比较优势区别于传统劳动力比较优势；（3）为充分发挥本地市场效应对双边贸易的积极影响，必须坚持内外市场兼顾的政策，既要扩大内需培育国内市场，同时又要加大力度推进“一带一路”，以促进中国与“一带一路”沿线国家对外贸易不断发展。
中国电视节目海外传播及其影响研究

随着我国综合国力的增强与社会经济和文化的发展，2001年国家广电总局实施广播电视“走出去”工程，为我国广播电视对外传播创造了新的发展形势。数年来，我国电视节目的海外传播模式呈现出多方面，多层次的发展状态。 　　随着科技的发展进步，伴随着卫星电视的建成开播，中央电视台国际频道已经通过有线网、互联网等方式进入千家万户，覆盖了全球。一系列的讲述中国历史与中国传统文化优秀电视节目作品也通过不同的渠道传至海外，受到了海外观众的追捧，例如：纪录片《舌尖上的中国》、《故宫》等作品已成为中国文化传播的象征。中国电视节目走出国门，走向世界，肩负着让世界人民了解中国文化氛围，认知中国人民的社会精神生活状态，弘扬中华民族的精髓，提高我国的国家形象的重任。 　　本文从中国电视节目的文化属性出发，回顾中国电视节目海外传播的发展历程，归纳出现阶段电视节目主要采用成片发行，合作制片，整频道落地和海外投资的方式传播至海外，指出目前中国电视节目海外传播的不足，并对制约中国电视海外传播的宏观因素和微观因素进行分析，总结电视节目的海外传播对国家形象、文化和经济层面的影响，并提出提升中国电视节目海外传播能力的相应策略和建议。
江西汽车产业出口竞争力提升对策研究——以江铃汽车为例

出口竞争力是国家和地区综合实力的主要构成部分之一，不少经济学流派和学者对此展开了不同角度、不同层次、多种分析方法的深入研究。近五年特别是十八大以来，江西省主动适应经济新常态，积极对接“一带一路”国家战略，坚持“调结构”与“稳增长”并举，江西出口连续多年保持稳步增长而且出口结构质量明显提高。同时，江西出口，尤其江西汽车产业出口也面临国际市场需求疲软、贸易保护主义抬头、汇率走向复杂多变、人力成本上升等挑战，在新的时代背景下，从微观为主、兼顾宏观的角度研究江西汽车产业出口竞争力提升对策，不但可以丰富已有出口竞争力理论，还可以对江西汽车企业的经营管理实践起到一定的指导作用。 　　本文首先运用出口量、净出口指数和显示性比较优势指数分析江西出口整体概况，然后在此基础上分析江西汽车产业出口概况和行业特征，发现江西汽车产业竞争力不高但是具有一定的相对竞争优势；基于拓展后钻石模型研究发现，制约江西出口进而江西汽车产业出口竞争力提升的主要因素是高级生产要素相对缺乏、行业协会/商会作用较弱、外商直接投资增速放缓；进一步提升江西汽车产业竞争力需要企业自强、协会/商会互助、政府引导三者形成合力。 　　进一步，本文以案例分析的形式对江铃汽车出口竞争力展开具体研究，在拓展后钻石模型的基础上，综合考量影响江铃汽车出口竞争力的四大基本要素和四大辅助因素，发现江铃汽车已经具备较强的出口潜力，其出口竞争力进一步凸显有待于包括品牌推广和渠道建设在内的企业综合管理水平提升。
中国玩具企业在印度市场的营销策略研究——以A公司为例

中国自1978年改革开放以来，其经济迅猛发展。同时，贸易方式也发生了巨大的转变，由最初的“三来一补”为特征的加工贸易逐步转变为开发自有品牌的贸易模式。不得不承认，中国改革开放30多年来，其在各方面都已经取得了令世人瞩目的成就。当前，全球经济整体下滑，尤其是欧美国家需求疲软和中国国内需求不足的情况下，中国以出口为主的外向型经济的发展受到了严重的制约。同第三世界国家如南亚地区发展经贸关系将会是中国转变外贸结构的必然选择。中国国家总理李克强在2013年5月访问印度期间，双方提议建设孟中印缅经济走廊，以此来加强中印两个大市场的贸易伙伴关系。同年中国国家主席习近平提出“一带一路”的战略构想，为进一步深化中国与友好国家的合作提供了契机。 　　一方面，中国改革玩具行业既是世界玩具生产大国同时又是出口大国。但是另一方面，中国玩具行业还存在着很多的困难，比较突出的如面临着如何更好地拓宽国际市场的问题。印度经济近些年飞速发展，人们的生活水平也在不断提高，同时居住环境和办公条件日益改善，市场对玩具的需求量也不断扩大，为中国玩具产品提供了良好的海外拓展空间。 　　在此背景下，本文首先对营销策略理论、现代营销组合理论、国际市场营销理论等相关理论和国内外众多学者研究成果的梳理，为后文研究提供理论和研究基础；其次，分析了印度玩具市场需求特点、玩具营销策略制定的影响因素，建立中国玩具产品印度市场营销策略制定影响因素体系；第三，以 A玩具生产企业为例，通过SWOT分析法深入剖析其开拓印度市场的必要性、可行性，并提出相关营销策略；最后，对中国玩具企业如何进一步拓展印度市场提出了一些具有针对性的策略，以期对相关行业企业实施海外营销提供借鉴。
基于ARIMA模型的辽宁港口运输能力分析

近年来，港口逐渐在世界贸易与物流系统中占据不可或缺的地位，港口物流运输已经发展成物流学科研究的必然趋势。沿海地区基本上所有进出口贸易活动都由港口物流运输来承载。因此港口运输能力的发展极大地促进了地区进出口贸易发展。李克强总理在年末的中央会议中指出要主动融入“一带一路”战略，振兴东北区域经贸发展。辽宁省作为东北老工业基地及国家“一带一路”战略规划的重要组成，研究其港口群的发展及建设重新成为重要议题。 　　地处东北亚经济腹地的辽宁港口群拥有百余条航线，覆盖世界三百多个区域，更是承担了东北省份几乎所有的进出口外贸运输工作。但各港口存在货源雷同，分工不明确、恶性竞争以及总的港口承载力与经济发展不均衡的现象，这些问题致使辽宁省港口运输能力的发展滞后于进出口经贸的发展。 　　本文依托国家“一带一路”的战略背景之下，对辽宁省各主要港口的发展境况进行分析与概括。依据港口运输的理论，用多元回归方程以及ARIMA模型预测港口运输的需求量。再用指数平滑运算来预测港口货物的承载力。通过与政府制定的发展规划对比，从而得出结论：未来辽宁省港口物流服务需求量较大，增长态势明显，辽宁省港口运输需求有充足的市场保证，运输能力有一定的发展空间。
联络口译译员的多重角色——基于斯特里特专家访问江铜贵冶的实践报告

当今，随着中国“走出去”步伐的加快，作为交际纽带的口译行业也逐步兴起。其中，联络口译是其中运用最为广泛的一种。相对于其它口译形式，联络口译更多涉及人际交往、跨文化交际及工作生活细节等问题，因此联络口译的译员所需扮演的角色十分复杂。国内外一些专家学者已在理论层面及应用层面对联络口译译员的角色进行了一定深度的研究和探讨，而笔者也是采用了理论结合实践的方式，对联络口译中的译员角色进行了客观直接的分析。 　　本文以笔者在2015年7月参加的印度斯特里特冶炼厂专家团访问江西铜业集团贵溪冶炼厂期间进行的一系列联络口译实践活动为基础，首先介绍了本实践的发生背景，涉及的专业方向，以及笔者所采取的译前准备。 　　通过对本实践中相关案例的研究分析，笔者提出了一位联络口译员所需扮演的四种多重角色，包括信息传递者、跨文化协调者、目的协调者以及跑差事者。笔者通过结合德国功能主义的部分理论和本实践中的多个案例，重点论证了目的协调者的角色。 　　最后笔者结合本实践的特点及部分国外学者的研究，分析了译员在扮演目的协调者时应当考虑的因素，这些因素包括交际目标、体制影响和其它因素。充分考虑这些因素是扮演好此角色的重要前提。 　　笔者希望通过本实践研究，以力求客观和直接的方式，提出联络口译员在口译工作中所需扮演的多重角色，以更好地指导笔者本人及其他口译学习者的实践工作。同时，也希望本报告能为其它联络口译的相关研究提供参考。
功能对等视角下新建酸罐安装方案中译英报告

随着中国更为积极、全面地对外开放，越来越多的中国企业不断“走出去”，积极参与国际合作和竞争，承建国际总承包或分包工程项目。然而，许多工程项目文件，尤其是海外工程项目，其施工文件通常用英语进行编撰。为更好地履行施工合同，提高自身业务素质，打造自身品牌竞争力，承包方工程项目文件扮演了十分重要的角色，进而吸引了越来越多的学者和译者的注意。 　　但国内较少有学者从功能对等视角出发研究国际工程文件的翻译。不同于一般文件，国际工程文件具有专业性、灵活性、广泛性等特点，其表达必须符合明确、严密、庄重等要求，达到沟通交流目的。这在句法、语法等各方面上明显的表现出来。 　　此翻译实践报告基于菲律宾联合冶炼与精炼公司新建酸罐安装方案中译英报告，通过详细分析翻译报告文件的词汇、句法、文体和篇章特点，举例和分析源语与目的语文本，进而探讨在奈达功能对等理论指导下国际工程文件常用的翻译策略，使更多人了解工程文件的翻译和为该领域的翻译提供一些借鉴。在翻译时，为了完整、准确地表达原文的意图，译者需要根据情况做出一系列变化，视情况变化恰当地使用一些翻译手段，如转换（词性转换）、分译、合译、直译意译等翻译方法，以便更符合汉语的习惯，以达到语法、句法、篇章、文体和沟通等方面上的对等，从而更好地推动整个工程进展下去。 　　本文将从功能对等视角出发，通过菲律宾联合冶炼与精炼公司新建酸罐安装方案中译英的翻译报告，探讨功能对等翻译理论在国际工程项目文件翻译中的应用及可借鉴经验。
论我国的海外私人投资保证制度构建

文章首先对国际上海外私人投资保证制度进行简单介绍，去粗取精，同时结合我国的实际情况，对制度构建提出一定的建议。从近些年来看，我国在海外私人投资保证制度的构建上虽有一定成就，但依然非常欠缺，在整体的制度建设，机构设立以及法律规定上都不够完善。所以，加快海外投资保证制度的建立，维护国家外贸安全，保障海外投资者合法权益迫在眉睫。综上所述提出以下建议：在承保机构的选择上一定要公私相结合，充分发挥我国政府在建立该制度中的中流砥柱作用，预测和监管可能发生的海外投资风险，对主要的四个政治风险进行明确的规定。构建双边或者多边的协调机制，使海外投资制度真正走出去，与国际相衔接，签署国际条约。并从立法上对海外私人投资制度进行明确的规定，做到有法可依。最后，进一步完善海外投资的金融保障体系也是非常有必要的，最终达到降低私人的海外投资风险。
中国海外投资的法律制度

2015年，我国外非金融类直接投资创下1180.2亿美元的历史最高值，同比增长14.7％，实现中国对外直接投资连续13年增长，年均增幅高达33.6%。“一带一路”和国际产能合作成为2015年我国对外投资的新主题。据统计，2015年，我国企业共对“一带一路”相关的49个国家进行了直接投资，投资额合计148.2亿美元。近年来，政府为中国海外直接投资提供了强而有力的政策支持，使中国海外直接投资进入飞速发展阶段。但由于中国海外直接投资的历史较为短暂，实践经验不足，与发达国家相比，仍有很多海外直接投资失败的案例。同时，我们必须认识到，经济的发展离不开法律支持。海外直接投资涉及到跨国间的活动，更是收到国际法、东道国国内法和资本输出国国内法，三重法律的调整。因此，海外直接投资法律制度对海外直接投资产生直接的影响。本文选择中国海外投资法律制度研究，意在从宏观角度分析国际法与国内法的联系，论述了与中国海外直接投资相关的国际法规制与中国现阶段的中国海外直接投资法律制度，通过全文，我们可以发现，中国海外直接投资法国内法层面主要由三个部分组成，鼓励与促进、监督与管理、防范与保护。本文也对这三个方面提出了相关的完善意见。