万方学位论文

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外资并购国家安全审查法律问题探析

我国的改革开放和经济的腾飞发展离不开“走出去”和“引进来”，梳理我国经济的发展史，“引进来”的外资在一定时期为我国经济的发展添砖加瓦，虽然彼时外资在我国得到了相对宽松的政策环境和优厚的报酬，但随着意识形态领域斗争的弱化，潜伏于经济活动中的国家安全问题逐步式微，并没有消失。二十一世纪后，全球环境复杂多变，国家与国家之间的斗争开始逐步转入经济活动中，跨国集团全球资源配置凸显了外资并购中国家安全审查的必要性与重要性。 　　本文从外资并购的基本理论着手，通过外资并购这一经济活动，进入经济活动中的国家安全问题，凸出外资并购国家安全审查法律制度的重要性。接着对世界发达国家外资并购国家安全审查活动进行制度的比较分析，同时在此视角下评析我国外资法对外资并购中国家安全审查法律制度的规定。接下来梳理当前我国法律体系中所有规定外资并购国家安全审查法律制度的法律规范性文件，并分析各自规定中所存在的问题和不足，比照域外国家外资并购国家安全审查法律制度，审视我国《外国投资法（草案征求意见稿）》所规定内容之不足，并提出完善意见和对策，一方面旨在使我国不因《外国投资法》的通过而减少外资的引入，另一方面又能够对外资并购活动进行国家安全审查。
企业异质性、东道国因素与中国企业技术寻求型OFDI进入模式

为了适应技术创新全球化的要求，我国提出了“走出去”的发展战略，鼓励有能力的企业走出国门向技术领先国家的企业学习，提高本国企业的科技创新水平。据商务部统计，2015年我国对外非金融类直接投资创下1180.2亿美元的历史最高值，同比增长14.7％，对外直接投资存量也首次超过万亿美元大关。而波士顿咨询公司2015年发布的报告显示我国企业的海外并购交易完成率远低于欧美、日本等发达国家企业的水平，这意味着中国企业面临的对外直接投资风险依然严峻。可见，技术寻求型OFDI企业是否能够有效识别各种进入模式的适用性，并结合自身现实条件和所处外部环境正确选择投资模式，成为其能否成功获取技术溢出从而提高自身技术创新水平的关键。因此，研究技术寻求型企业在对外直接投资时需要考虑哪些因素以作出合适的进入模式决策，是我们需要关注的问题。 　　本文首先回顾并评价了企业对外直接投资进入模式选择影响因素的国内外文献并对传统的交易成本理论、国际生产折衷理论、异质企业贸易理论等理论对OFDI进入模式选择的解释进行简述，为后文因素变量的选取奠定理论基础。在此基础上，本文基于我国电子信息百强企业中前50名具有海外研发经历的企业以及部分具备海外研发经历的传统汽车机械制造业典型上市公司的对外投资数据，选取企业微观因素如企业规模、研发能力、企业成长性和所有制形式以及东道国宏观因素如人均GDP、法律权利力度、文化距离和研发水平共8个指标，采用多项Logit回归方法和多项Probit回归方法实证分析其对技术寻求型OFDI进入模式选择的影响，并分别在模型中先后加入行业虚拟变量，以考察技术层次要求不同的行业属性对企业模式选择的影响机制。研究发现，规模经济越大的企业越倾向于选择跨国并购的进入模式，而企业的研发能力对中国企业选择跨国并购模式有显著的负面影响。相比于民营企业，国有企业更倾向子选择跨国并购模式，但企业成长性则对进入模式的选择没有显著影响。同时，衡量东道国因素的四个指标人均GDP、法律权利力度、文化距离和研发水平均与跨国并购的进入模式选择正相关，特别是东道国的文化距离和研发水平在企业对外投资进入决策中具有较大的影响力。就行业而言，对技术层次和技术敏感度要求较低的中国汽车家电制造业企业在技术寻求型投资时，选择跨国并购的可能性比较大，而对技术层次和技术敏感度要求较高的通讯软件服务业企业则更多地倾向于选择合资新建和绿地投资模式。最后，根据全文的研究，本文从企业和政府两个层面提出了相应的政策建议，以期中国企业能更高质量和更高效率地进行技术寻求型对外直接投资。
用尽当地救济原则在国际投资法中的运用

用尽当地救济原则是一项古老的国际习惯法规则。它的发展过程不是一帆风顺的，而是一波三折的。如揭示客观事物发展的规律性，往往表现在其萌发、产生、发展、兴盛、衰微、替代、悄然重现的过程。在国际投资发展之初，国际实践普遍遵循用尽当地救济原则，广大国际法学家也予以赞同。但随着国际投资的蓬勃发展，以两次历史事件为分割线，用尽当地救济原则受到了极大的挑战。随着1965年国际投资争端解决中心的建立以及《华盛顿公约》的通过，用尽当地救济原则作为可选择项被大为削弱。虽然根据公约用尽当地救济与国际仲裁可以并存且作为国际仲裁的前置条件，但是之后各国实践表明，东道国和投资者很少选择用尽当地救济作为争议解决方式。 　　十九世纪八十年代双边投资条约的兴起，国际投资争端解决中心的管辖权不再源自东道国与投资者的合同约定，而是源自于东道国和投资者签订的双边投资条约。国际投资争端解决中心管辖权的国际地位因双边投资条约的广泛实践而固定。用尽当地救济原则被进一步裁汰。我国改革开放实践三十年来，成功的由资本缺乏的贸易弱国转型为资本过剩的贸易大国，从请进来到与国际接轨到走出去的无缝对接使得我国从资本输入大国变为资本输出大国。走出去不只是国家的导向政策，从根本上说是以经济发展规律为基础的必然选择。身兼资本输入和资本输出两种身份，在引进来和走出去双向纵深开放的新格局中，如何对待用尽当地救济原则成为关键的新课题。 　　在资本输入环节中，来华的投资主体主要是发达国家。虽然我国正处于从贸易大国向贸易强国的转换过程中，但本质上还是一个发展中国家。因此对于引进来我国仍须采取务实的态度坚持用尽当地救济。在资本输出的环节中，我国的对外投资流向地有发达国家也有发展中国家。随着一带一路的行稳致远地推进，将会有越来越多的发展中国家成为中国的合作对象。因此在对外投资的过程中，中国对用尽当地救济原则应当有所取舍，一味坚持用尽当地救济原则既不符合我国对外投资者的利益，也不利于走出的战略。
《江苏省绿色建筑发展条例》英译项目报告

随着“一带一路”国家战略的提出和逐步落实，我国对外交流日趋密切，所涉及的法务活动也日趋频繁。地方性法规作为法律文本的一种，具有措辞严谨、风格正式、结构周密的特点。地方性法规的译本质量直接关乎到其本身能否被准确地理解或实施。 　　本项目报告基于《江苏省绿色建筑发展条例》（以下简称“本条例”）英译项目，以《江苏省建筑节能管理办法》为补充文本。笔者以翻译目的论为理论指导，遵循其目的性法则、连贯性法则和忠实性法，对本条例进行英译。此项目报告着重从词汇和句法两个层面，总结了在英译过程中遇到的重难点，并在分析这些重难点产生的主要原因后，针对每个难点逐一提出了相应的翻译方法。在词汇方面，在翻译情态动词“应当/不得”时，应采用“shall/shall not”;由于英汉两种语言对于动名词的使用偏好不同，因此在英译时，应注意动名词间的转换;在翻译模糊性词语时，可采用直译法、意译法或增/减译法。在句法方面，在处理“的”字结构的翻译时，通常可将其转换成“if/where/when”引导的条件句或时间状语从句;在翻译一些法律程序化的结构时，可根据需要灵活翻译;在处理长难句的翻译时，可采用拆分和合并法进行翻译。
YB公司转让定价税务风险控制研究

转让定价也称内部定价，是跨国公司针对内部交易实施的定价策略，是公司实现利润最大化和全球战略目标的重要手段。在当今的国际经济活动中，除了传统意义的内部转让定价，跨国公司在全球价值链和战略联盟经营的关联企业间也大量使用转让定价。在商业模式创新中，转让定价是企业盈利模式转变和盈利在企业内部、关联企业间分配的必备手段。 　　但是，转让定价也会产生战略风险、财务风险、经营风险，特别是它可能涉及避税问题、妨碍公平竞争问题，从而产生法律风险。随着越来越多的中国企业“走出去”、实施跨国经营，如何充分利用转让定价策略实现战略目标，同时有效防控风险，是企业战略管理的重要研究课题。 　　本文的研究聚焦于转让定价的税务风险。在文献回顾和风险管理策略理论总结的基础上，论文首先分析了YB公司现行税务风险控制存在的问题，而后通过转让定价功能和行业分析、可比数据测试等方法，实证了YB公司转让定价系统存在的风险，从理念、决策、组织、制度和策略体系层面，剖析了YB公司转让定价风险及控制不力的原因:一是公司对税务检查信息化国际化认识不足;二是公司战略决策与组织结构安排存在缺陷，集团管理层对公司税务筹划部门重视程度较低，导致该部门无法参与企业战略规划和重大经营决策的制定，及其对涉及税务风险进行跟踪和监控;三是转让定价风险评估制度的缺失，企业未能定期开展转让定价风险评估，进而缺少必要风险控制措施;四是公司尚未建立起整体性风险控制策略体系。在前述研究的基础上，论文引入风险控制矩阵模型，设计了YB公司转让定价税务风险控制的优化策略，并规划了策略实施路径，细化了策略实施的保障措施。
中国民营企业国际化中的合法性获取：基于跨国战略联盟的混合研究

民营企业已经成为中国企业“走出去”的主体，然而正面临国外市场高耸的制度屏障。在制度上缺乏合法性的企业在开拓市场、发展客户、扩大利润等方面都面临困难，进而会导致社会整体效率的下降。跨国战略联盟是缺乏资源和经验的民营企业规避制度屏障，获得合法性的有效途径。但是关于联盟中合法性获得机制的探索甚少，且现有理论仅从制度因素入手，对资源影响因素的关注严重不足，将严重影响合法性的有效获取。 　　本研究从中国企业走入国际市场的跨国联盟中，从112个实地调研案例中选出符合条件的36个案例为基础，将案例分为不同联盟属性的四类，进行统计、质性与案例分析相结合的混合研究。综合运用战略联盟理论、制度理论和资源观，探索制度因素与资源因素对联盟环境下合法性获取的影响机制。研究发现，中国民营企业主要通过资源途径、声誉与认知途径、同构途径获取合法性。联盟属性的不同决定了不同的合法性作用途径，不同的合法性作用途径将产生不同的联盟效应，而不同的联盟效应则直接影响了企业合法性获取的效果，包括个体层面与集体层面的合法性评价效果，其中资源因素在整个机制过程中起到重要影响。本文在理论上拓宽了合法性研究的视野，结合资源视角使我们对先前学者所提出的各种合法性获取途径产生背景有了更为系统的认识，并深入揭示了内在的机制问题。在实践中也为中国民营企业在国际化中如何通过战略联盟，利用自身资源优势获取合法性产生指导意义。
跨文化管理下商业模式创新研究——以ND公司为例

近年来，随着世界经济一体化进程的加快，区域经济集团性不断加深，国与国之间的交流和沟通也变得越来越便捷。与此同时，中国政府也一直在尝试把握对外开放阶段性的特点，积极促进中国企业在海外的发展，多次呼吁要总结实践中获得的成功经验，积极进行文化融合，创新企业商业模式，支持企业在研发、生产、销售等方面发展跨文化国际商业模式，其中最著名的应当要属“一带一路”政策，它体现了政府对于跨国经济强烈尝试的决心，同时也为许多企业增加了海外销售扩张的信心。 　　在这样的背景下，本人所在的ND公司积极响应国家号召，大力发展海外事业。但同时ND公司也与许多中国企业一样，面临着种种问题，文化上的冲突，自身组织经营形式的落后，供给链的缺失等等。 　　面对这样的问题，需要重新审视跨文化管理背景下商业模式创新这个问题，针对公司在实际运行中出现的问题，结合理论进行进一步的分析。本文跳出了以往针对跨文化管理背景下商业模式研究中仅仅针对销售模式研究的方式，更多得会利用公司经营中的实际资料，将商业模式扩展到包括生产模式，运营模式，管理模式，盈利模式等等公司要素。因为在现代化的商业管理中，商业模式已经不再是简单的营销方式，而是一个公司运营要素的综合体，单纯研究某一方面的因素，是没有办法面对海外多变的市场需求。 　　文章会从商业模式的理论概念开始，运用所学的SWOT分析，二维象限法等工具，分析ND公司现有商业模式的概况，所处的市场背景和面临的问题，通过解析ND公司创新的驱动力因素以及公司商业模式创新要素，从而提出自己的一些观点和想法，最后也会从市场营销模式创新，技术研发模式创新，产能提升模式创新，人力资源模式创新，盈利模式创新五个方面提出自己的创新建议。 　　我也希望通过此文，对以ND公司为代表的跨文化管理背景下商业模式创新研究做出一个全新的解读，对ND公司未来的管理和发展提出自己一些有建设性的意见和建议，同时如果本文能对对其他类似企业能带去一丝启发的话，本人倍感荣幸。
基于引力模型的电子商务发展水平测度及贸易增长效应分析——以一带一路国家为例

当下，中国经济作为世界经济体系的一个重要组成部分，其影响力与感召力越来越受到世界各国的认可与支持。而中国提出的“一带一路”倡议，对金融危机后整个世界经济的复苏以及地区间经济贸易合作的加强都具有深远的现实意义。随着“一带一路”的不断深化和推广，电子商务作为新型的贸易中介在其中的推动作用逐渐显现，它的电子信息技术优势能够极大地突破传统贸易模式的局限，在时间与空间上降低买卖双方的交易成本，以此创造更为高效便捷的贸易环境。因此，本文将基于引力模型，从中国电子商务发展水平的研究视角入手，着力分析其对中国同“一带一路”沿线国家的贸易增长效应。 　　本文首先分析了中国电子商务发展水平对中国同“一带一路”沿线国家间贸易增长效应的现状。然后选取15个指标构建中国电子商务发展水平评价体系，运用因子分析的评价方法对1999-2015年中国电子商务的发展水平进行测度评价。随后把“一带一路”沿线64个国家作为研究样本，在传统引力模型中加入与本文研究相关的变量，以此检验中国电子商务发展水平对中国同“一带一路”沿线国家的贸易增长效应。之后为了增强检验结果的解释能力，在评价指标不变的前提下改变评价方法，对之前的检验结果进行稳健性检验。最后总结全文，并就如何促进中国电子商务产业发展，以增强中国同“一带一路”沿线国家间的经济贸易合作提出富有针对性和有效性的政策建议。 　　通过研究，本文认为中国的电子商务发展水平对中国同“一带一路”沿线国家间的贸易发展具有正向的促进作用，且呈现出不断上升的态势。因此，中国社会各界需要进一步加深理解电子商务发展的重要性，加快完善电子商务相关的法律法规，同时加强开展与电子商务有关的国际合作，以此实现未来经济的更好更快发展。
“一带一路”背景下贸易成本对贸易增长的影响效应分析

在国际经济学理论中，保罗·克鲁格曼(1990)将贸易成本从“边缘人物”重新拉回到核心地位。在实证方面，大多数学者认为贸易成本仍然是影响国际贸易尤其是发展中国家国际贸易的关键因素。目前，世界各国都在努力推动贸易便利化，中国也正积极推行“一带一路”战略，旨在与沿线国家共同促进国际贸易和经济的发展。因此，贸易成本的降低是否会促进贸易的增长，贸易成本取决于那些因素，如何降低中国与沿线国家的双边贸易成本，这些问题的探究都具有十分重要的现实意义。 　　本文利用Novy(2011)改进的引力模型的贸易成本测算方法，对中国与“一带一路”沿线国家2000～2015年的双边贸易成本进行国家层面和产业层面测算。在国家层面，中国与“一带一路”沿线国家的贸易成本整体呈现下降趋势，其中与东南亚7国的双边贸易成本最小，与东欧16国的双边贸易成本下降幅度最大;在产业层面，本文选取了22个OECD国家，测算了中国与这些国家2006～2015年ISIC十二大产业的双边贸易成本，发现中国与美国和德国在这12大产业的双边贸易成本是最低的，资源型产业的贸易成本要大于技术型产业。在资源型产业中，炼焦、精炼石油产品及核燃料制造业的平均贸易成本最高。 　　接着，本文利用面板数据对贸易增长和贸易成本进行实证分析，选取贸易成本、生产成本、国际投资、经济增长和外部环境五大因素，通过建立双边贸易增长模型进行多元回归，实证发现贸易成本、双边经济规模与贸易增长为显著相关，相比较中国出口，贸易成本的降低和双边经济规模的增长对中国进口有更强促进作用;生产成本的降低对中国进口起较强影响作用;对外直接投资是影响双边贸易的一个显著因素;此外，恐怖主义指数对中国与中南亚和西亚北非国家的双边贸易影响较大。 　　随后，借鉴Jacks(2011)的引力模型，对中国与“一带一路”沿线国家的贸易成本影响因素进行回归分析。实证结果表明，影响双边贸易成本的程度强弱依次为贸易便利化、地理距离、自贸协定、关税率、汇率波动、共同语言、人均GDP差额。最后，本文在文献综述和实证研究的基础上，提出了进一步降低中国与“一带一路”沿线国家的双边贸易成本的政策建议。
中国与“一带一路”沿线国家农产品贸易影响因素研究

在经济全球化和国内经济进入新常态的背景下，中国为推动区域经济一体化，提出共建“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的战略构想，即“一带一路”战略。2017年5月14日至15日，“一带一路”国际合作高峰论坛在北京召开。29位国家元首、政府首脑及联合国秘书长等3位重要国际组织负责人，以及来自130多个国家约1500名各界贵宾出席论坛。由此可见，“一带一路”战略构想得到了世界许多国家和地区的认可，对推动国家和地区合作具有重要意义，也为中国与“一带一路”沿线国家农产品贸易合作与发展提供了有力支持。 　　首先，基于2001-2016年农产品贸易数据，本文从贸易特征和贸易结构两个方面分析了中国与“一带一路”沿线65个国家的农产品贸易概况。结果表明:中国与“一带一路”沿线国家农产品贸易增长迅速、贸易合作紧密，但呈现出农产品贸易市场分布不均匀、贸易结构不均衡等特点。 　　其次，本文通过贸易竞争力指数、显示性比较优势指数、贸易结合度指数和贸易互补性指数对中国与“一带一路”沿线国家农产品贸易竞争性与互补性进行了分析。结果表明:大多数“一带一路”沿线国家在农产品上的贸易竞争力水平弱;而中国与多数“一带一路”沿线国家的农产品贸易联系疏远。 　　再次，本文利用扩展的贸易引力模型分析了中国与“一带一路”沿线国家农产品贸易的影响因素。结果表明:经济规模总量、农业增加值占GDP比重、经济开放程度、共同边界、世贸组织以及亚太经合组织对双边农产品贸易起促进作用，而距离、人均GDP差距对双边农产品贸易起阻碍作用。人口规模总量不具有显著性，尚不能判断是否对双边农产品贸易起阻碍作用。 　　最后，本文综合上述研究得出结论并提出政策建议，认为可以通过加强农业合作交流、推进物流体系建设、发挥贸易组织的积极作用、加强政府间的交流等方法来促进中国与“一带一路”沿线国家农产品贸易合作。
中国对外直接投资对产业结构升级的影响——基于技术进步效应

随着经济全球化进程的不断推进和“走出去“战略的深入实施，中国对外直接投资进入蓬勃发展阶段，投资规模不断扩大，投资范围也遍布全球。与此同时，国内产业整体层次偏低和结构性矛盾突出的问题也日益明显，直接阻碍了中国经济增长潜力的发挥，使得产业结构升级成为关系中国经济持续健康发展的关键性因素。在此背景下，国内学术界的关注重点从吸引外资转向对外直接投资领域并聚焦于对外直接投资对母国产业结构的影响效应。本文从技术进步的角度切入，在理论分析和实证分析相结合的基础上，对中国对外直接投资的逆向技术溢出效应能否推动国内产业结构高度化和合理化水平的提升及其区域性和产业性差异进行了相关研究。 　　通过对相关文献的回顾和梳理，本文结合中国对外直接投资和产业发展现状，从微观和宏观两个层面归纳总结了对外直接投资通过逆向技术溢出效应促进母国产业结构升级的作用机制，丰富和完善了研究体系。进而运用2003-2015年期间中国省级面板数据，通过改进后的国际研发溢出模型从产业结构高度化和合理化两个维度全面、科学地考察了中国对外直接投资对产业结构升级的效应及其区域性和产业性差异。实证结果表明，对外直接投资通过技术进步效应促进了国内产业结构的优化升级，并且这种影响存在显著的地区差异和产业差异。地区差异主要表现为东部地区显著、中部和东北地区略显、西部地区微弱;产业差异则主要表现为第三产业显著、第二产业略显、第一产业尚无。 　　基于理论分析和实证分析的结果，本文就如何充分利用中国对外直接投资的逆向技术溢出效应，以推动国内产业结构优化升级提出了加大政府支持力度、鼓励技术寻求投资、合理规划投资战略、强化技术吸收能力等相关政策建议。
DA公司分布式外贸管理的关键技术研究

新一代信息技术为主要驱动力的新一轮工业革命正在到来，企业的生产与服务模式正逐渐从集中式控制向分散式增强型控制转变，企业要想在国际竞争中立于不败之地，就必须要将新一代信息技术与管理模式的创新相结合。 　　随着国家“一带一路”、中国制造2025等战略的相继提出，面对去库存、去产能的市场压力，在国家政策的推动下，中国制造型企业抓住开拓全球市场的发展机遇，出口业务量快速增加，用户对交货期、成本、质量等要求越来越高，批量越来越小，一方面需要外贸业务与生产制造环节紧密集成，快速反应，另一方面需要组织和管理制造的变革，使外贸业务员掌控外贸订单实现的全过程，并给予他们有较大自主权以及对应的利益，形成一种分布化管理模式，这是一种分散和集中有机结合的管理模式，即为了提高外贸业务员的积极性、责任性，需要分散管理，同时需要利用ERP（企业资源计划）技术在时间和空间上进行集成，在时间维上是集成外贸订单实现的全过程，在空间维上是集成不同外贸订单生产任务的合理安排。 　　本文以某制造业企业（以下简称DA公司）外贸业务实际问题为背景，探讨了“分布式管理”的发展趋势，基于“分布式管理”的理念，对制造型企业的外贸接单和跟单业务流程进行了问题分析、重组设计以及效果评价，并基于ERP系统对整个外贸业务流程进行系统设计和实现。本文研究不仅突破了原有ERP实施项目仅为满足公司当前流程的局限性，而且瞄准制造业的发展趋势，将新一轮工业革命背景下的“分布式管理”理念与ERP系统相结合，实现成本的有效控制和业务的高效运转。主要研究内容如下: 　　第一章是绪论，介绍了DA公司这种典型的中国制造型企业的外贸业务所面临的问题，接着着重阐述新一轮工业革命环境下的“分布式管理”理念、流程重组和ERP相结合的理念，分析了国内外相关的研究现状，在此基础上提出了本文的研究内容、意义和论文框架。 　　第二章通过企业案例引入，描述了DA公司的接单和跟单业务，通过ASME（American Society of Mechanical Engineers美国机械工程师学会）流程分析模型分析了当前业务流程的问题，归纳了当前制造业企业在外贸业务中的一些通病，从信息系统问题和管理问题两个方面对集中式的外贸管理模式进行了分析，提出了分布式外贸管理的需求 　　第三章首先提出了DA公司的业务流程重组的目标，将目标分为两个阶段。本论文主要探讨通过第一阶段的业务流程重组和信息系统集成，建立外贸业务的分布式管理模式，为第二阶段从集成式外贸业务向分布式外贸业务全面转变阶段打下坚实的基础，最后通过资源池的管理方式，给出了分布式外贸管理的接单和跟单业务流程重组和信息系统集成的设计方案。 　　第四章通过作业成本分析法分别对DA公司的接单业务和跟单业务的分布式管理实施前后的作业成本进行了定量分析，并比较了前后成本差距，提出了分布式管理流程重组后的效益增长点。 　　第五章针对DA公司的分布式外贸管理信息系统进行了整体的框架设计，同时针对DA公司实际情况进行了功能模型、过程模型、数据模型的建模，最后结合分布式外贸管理信息系统的运行实例，阐述了该系统的具体应用情况。 　　第六章是总结与展望。对论文所做的工作进行了总结，并对后续的研究进行了展望。
济南机场发展战略研究

济南国际机场合理规划产业布局，坚持适度超前加快发展，坚持全局统筹协调发展;航空业务方面，加快济南国际机场的建设发展，并以此为中心建设航空城，形成以发展综合保税、临空产业为主导，兼有商务、会议、会展、休闲旅游等现代服务功能的区域性综合交通枢纽、休闲中心、购物中心等;金融投资业务方面，立足航空主业，拓展投资思路，充分发挥资源优势、平台优势，开拓发展前景优良、投资回报率高的金融投资项目，增创新的利润增长点。山东机场有限公司以此为依托，建成集航空、娱乐、商务休闲于一体的临空经济区。 　　本文从已有的机场发展建设等相关研究成果入手，通过查阅大量资料，借鉴国内外发展比较成熟的大型机场管理经验，结合我国实际国情，分析了我国机场发展建设可能会出现的问题，介绍了济南机场未来发展的具体措施，最后提出了济南机场未来发展的新的战略和方向。 　　济南机场通过准确定位，通过内部、外部各种因素综合分析，将济南机场定义为辐射全国的大型机场，山东依山傍海，是济南机场地理位置优越性的体现。国际门户指济南机场承担辐射全国、连接“一带一路”的重要使命。枢纽机场指明了济南机场未来发展的指导方向，要不断构建航线网络，加强立体交通建设，实现枢纽地位。 　　为了全面发展济南临空经济区，除了保证不断扩大的航线之外，还要加强资本运作，投融资业务的发展，利用机场的良好信誉，提高机场运营水平。同时应加强济南机场发展战略实施保障措施。在组织保障方面应争取济南市政府加大支持力度，抓好服务营销体系建设，建立科学合理的运行管理体制。在安全保障方面应持续提高安全运行保障能力，建立机场安全发展长效机制。在人事保障方面应让员工有归属感、获得感，通过合理绩效同工同酬。在财务管理方面应加强全面预算管理，精细化管理。
在石家庄构建铁路综合枢纽方案研究

“一带一路”战略与“京津冀协同发展”战略分别具有强烈的空间规划属性与产业规划属性。从空间规划的视角出发，北大著名经济地理学家杨开忠教授提出构建石家庄-新疆-欧洲的石新欧新通道，以促进区域经济的发展以及改变中国南强北弱的经济不平衡结构。 　　基于新通道，两大战略在地理位置上出现了重合，对于两大战略在同一地理空间上的作用，由于不同的任务与目标，会有各自不同的倾向和重点，通过借鉴西方规划理论与中国“多规不一”的具体实际结合，认为两大战略若继续以各自的规划方向以及相关执行部门各自为政，不进行整体上的统筹安排，势必会存在战略间彼此矛盾与不协调的问题。 　　论文以经济地理学、运输经济理论、复杂网络理论、选址理论等相关基础理论为支撑，从理论上分析论述了两大战略间存在的矛盾是空间规划与产业规划不协调的矛盾，并提出解决两大战略冲突的思路是统筹考虑各个规划，使得产业引领空间布局，空间又带动产业发展。最后梳理出从空间布局出发，以铁路枢纽作为两大战略衔接的关键节点。之后，继续对铁路枢纽的选址问题做进一步研究，论文基于AHP的选址问题，从两大战略的协调背景出发，重新论述了影响枢纽选择的重要因素，进而构建模型分析求解出石家庄作为铁路枢纽是最优的选址方案，为认定方案的可行性与具体实施提供相关支持基础。
基于SSH框架的跨境商城系统设计与实现

在全球信息化的大背景下，跨境电商在当代社会商业中的应用变得越来越普及。网购境外物品受到越来越多消费者的喜爱，从而更加推动了跨境电子商务的普及。西安作为向西开放的核心枢纽都市，同时又是丝绸之路经济带起点和连接新亚欧大陆桥的节点城市，因此加强西安跨境电商的发展既能促使西安进出口贸易的发展方式转变，推动西安现有经济的发展，增进中国与“一带一路”周围各国之间的经济贸易关系。因此本公司选取跨境电子商务作为研究对象，大力支持在西安进行国际港务区的建设，加强沿海港口和内地港口之间的合作，将西安打造成为内地型高新区。 　　本文通过跨境电商系统的现状出发。通过对跨境平台的框架进行研究，深入探讨跨境电商系统框架的解决方法，从而通过采用当前先进技术指导和建设跨境电商平台，来解决跨境电商中所遇到的信息交互等问题，促进电子商务市场的繁荣。从技术上来说，研究一个基于SSH框架的跨境电商平台框架并将J2EE的相关技术应用到跨境平台的数据中，为跨境电商的普及创造一个更好的环境。 　　本文将完全根据跨境电子商城项目的需求，选取的是MVC框架，用来增加系统的可复用性。Hibernate框架完美地封装JDBC对数据库的操作，使得编程人员可以通过面向对象的思想直接对持久化对象进行数据库操作;在表现层则通过Struts2来实现页面的跳转和逻辑业务的一些处理，本文采用的是eclipse编程工具进行编写，后台数据库用的MySQL数据库，本文前面着重描述了跨境电商系统的可行性分析和需求分析，之后进行框架的构建，再进行功能的设计实现，最后对跨境电商系统进行了测试分析。本跨境电商系统功能主要分为前台和后端部分，前台主要是页面最新产品的展示和产品的交易等功能，后台主要对跨境商城管理员提供商品基本信息的增加和编辑、商品类别管理、用户信息管理和用户订单的操作等功能。商城平台主要采用SSH框架作为后台设计，前使用JSP技术进行前台动态网页设计。 　　最后，本文对跨境电商系统进行了测试，主要有功能测试和系统性能测试。功能测试是通过黑盒测试的方法，通过给服务器发送的url请求，加入模拟的请求参数，其中包括各种异常参数，来测试各个功能的完整性和该功能可能存在的一些问题。系统性能测试有分为两个类型测试，一个是系统稳定性的测试，主要测试方法是通过JMeter来对跨境电商系统进行高并发访问，来测试系统的响应时间和高并发下的返回结果、服务器CPU的占用率等;另一个是系统安全性的测试，通过对单一用户通过多客户端的登录处理业务来测试系统的安全性。最后在完成跨境电商系统功能实现后对之后的开发工作作出展望。