万方学位论文

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中国与哈萨克斯坦产能合作研究

伴随着全球的需求疲弱与经济下行压力，中国经济发展逐步进入新常态，产能过剩、产业升级等问题亟待解决。“一带一路”战略提出后，中国将进一步深入与中亚国家的友好交往。其中，作为中亚面积最大，发展程度最高的国家—哈萨克斯坦与中国的历史渊源悠久，经贸合作紧密，文化交流密切。2014年12月，李克强总理访问哈萨克斯坦时，正式提出“国际产能合作”的概念，并与哈萨克斯坦总理马西莫夫就深入推进中哈产能合作，将中国优势产能与哈国基础设施需求对接达成了重要共识。研究中哈产能合作，不仅能够深化中哈的经贸关系，促进中哈产业的协同转型与升级，同时也能为欠发达地区开展产能合作提供相关思路借鉴。 　　本文基于产业转移、产业集群、政府与市场关系等理论，构建了全球价值链背景下实现中哈互利共赢与协同升级的理论框架。首先，梳理了中哈产能合作的提出背景、现状、取得的成果以及存在的问题。紧接着，通过分析中国与哈萨克斯坦的产业互补性、合作基础与可拓展空间，认为能源、装备制造、轻工业是中哈产能合作的重点领域，并就产业升级提出相关建议。随后，基于引力模型的实证分析，提出中哈产能合作园区的建设将是提升经贸关系、推进产能合作的重要载体。在此基础上，梳理中哈园区建设的现实需求、现实基础以及面临的挑战，并结合新加坡苏州园区的案例提出中哈园区建设的相关方案。最后，分别从政府和企业两方面提出产能合作相关的政策建议。
附属到异化：权力话语视阈下电视剧中武则天形象嬗变研究

在中国电视剧艺术绚丽多彩的百花园里，女性历史题材类电视剧因其华美精致的场景造型、写实独有的镜头语言、意味深长的台词对话等倍受关注，其中中国第一位女皇帝武则天更是受到电视剧创作者们的大力追捧，成为荧幕中经久不衰的一颗明星，裹挟着争议女性标签符号的武则天形象，频繁出现在电视剧中被生产、被消费、被赏玩，填满人们对于武则天形象的认知空间。综合不同时期电视剧中的武则天形象，在任一电视剧中的任一形象身后都有深刻复杂的内涵，基于目前的研究现状，大部分研究者在探究女性形象议题时往往会从女性主义角度出发，然而仅仅立足于女性主义角度未免稍显狭隘，而且无法清晰梳理出武则天形象嬗变的根节所在，因此还需兼顾其他丰厚的艺术文化内涵对其进行深入浅出的研究分析。本文依托中国电视剧确切的陈述范围记录武则天形象的嬗变历程，结合话语分析、叙事研究等，对武则天形象历史原型及演绎化形象衍变进行分析，描述武则天形象在各历史时期荧幕中特殊的话语实践。 　　全文主要分为以下五个部分展开，第一部分，绪论主要论述权力话语视阈下武则天形象研究思路，对本文选题原因及背景，研究目的及意义，研究方法，研究价值与创新性做出细致深入的具体阐释。第二部分，追溯不同社会环境中武则天题材电视剧发展脉络，宏观的概述武则天形象的变迁历程，探讨电视剧市场化发展路径中引进来与走出去形成中国同世界间的文化环流意义何在。第三部分，整理不同时期武则天形象的电视剧档案样本，进而探寻市场经济的发展与电视剧中武则天形象刻画的隐性互动，分析引发这一改变的症结何处，结合历史探讨在男权主体羁绊下女性的沉沦与突围之策。第四部分，探讨武则天题材电视剧话语中权力意识如何渐深体现，从时代和地域角度历时梳理武则天题材电视剧发展，共时架构三地作品在刻画武则天形象中错综复杂的隐含关系，分析武则天形象在各方力量博弈控制下的畸变。第五部分，系统阐述解构中国电视剧中武则天形象刻画演变与蕴藏的价值，解读形象改观背后市场经济、权力话语的操纵密码。 　　通过五个部分清晰勾勒武则天形象在市场经济与历史景观下的嬗变历程，20世纪80年代电视剧中武则天形象霸气残暴，创作者秉持毁誉参半观点;20世纪90年代女性主义意识复苏，武则天形象柔和母性，残暴冷酷性已近缺失;21世纪前十年演绎虚构类电视剧偏重武则天勇于追爱部分的雕刻与塑造，符合女性观众的幻想，将其争宠争权登上帝位的行为趋于合理合法化;2010年至今武则天形象有人情味、接地气，极大颠覆了传统观念中固化的形象，但在电视剧影像华丽躯壳的包裹之下，武则天形象仍旧被动迎合当下各方的权力辗轧，成为王权符号的“附属”代言人，其形象演变历程未曾跳脱权力市场与刻板印象的俯视。 　　电视剧作品中男权视角与女权视角的碰撞与合力，描摹出不同的社会心态与空间环境，武则天形象逐渐呈现出一种开放多元式的取向，遵循特定政治、历史、经济坐标点的大部分社会个体沉溺于对武则天形象的框架思维认知和话语原则，大部分受众脑海中对其形象的理解已成定式，习惯性的做出以往固有的经验沉思，运用既有结论凝视其人物形象，本文希冀冲破思维牢笼，瓦解固有存在的非黑即白狭隘对立观念，以市场为诱因运用权力话语分析表现女性形象不屈从于命运的抗争与选择，但应注意的是部分电视剧艺术处理依旧隐现传统男权社会的话语优势，电视剧创作者们应审时度势，为女性发声，体现女性话语，开辟一条中国电视剧特色发展路径。
基于仿真的汽车零部件多品多阶供应链网络建模与优化

在经济全球化的背景下，中国制造业快速崛起，在响应“走出去”战略下形成了庞大的全球制造产业链。当前，中国制造企业的发展迫切需要运用科学的供应链网络规划方法来支撑企业发展战略的规划与实施。本文依托汽车零部件制造行业，采用基于仿真的供应链网络规划和优化方法，针对实际的汽车零部件生产企业—M集团的供应链网络优化问题，研究建立了多产品、多阶段、多目标的供应链网络优化模型，并通过Witness仿真技术进行决策变量优化求解，提出了M集团可借鉴的供应链网络优化措施建议。 　　论文主要内容及其章节安排如下: 　　第一章是绪论，介绍了论文的研究背景、目的和意义，简单阐述了国内外对供应链网络规划的研究现状，以及当前中国制造业的应用状况，同时介绍了本文章节安排。 　　第二章是供应链网络规划与Witness仿真技术，系统地介绍了供应链网络规划的内容、方法、绩效评价指标，以及Witness仿真系统，为后续的建模分析和仿真优化提供了理论依据。 　　第三章是M集团供应链业务模型分析，结合汽车零部件行业供应链的特点介绍了M集团公司及其产品工艺特性，阐述了M集团供应链的特点以及供应链业务流程图，并阐述了供应链PDCA循环以及供应链协同机制。 　　第四章是M集团供应链网络优化问题建模，阐述了M集团面临的供应链网络优化问题、需要达成的目标，并对问题进行了条件假设;通过0-1混合整数规划方法对供应链网络优化问题进行数学建模，提出了问题的目标函数、决策变量、约束条件。 　　第五章是基于Witness仿真的M集团供应链网络优化，针对供应链网络优化模型进行了模块化分解和Witness仿真建模，然后分别针对考虑能力约束和不考虑能力约束两种情况进行决策优化，并对现有产能布局提出优化建议。另外，考虑未来市场可能出现的变化，通过仿真，分析了未来2-4年市场的动态变化对供应链网络优化决策的影响，以及零部件企业应采取的对策。 　　第六章是总结与展望，总结了本文的主要工作及其研究成果，并对未来的研究工作进行了展望。
中国一带一路背景下波兰与中国战略伙伴关系发展

For years,Polish-Chinese relations have been developing dynamically.Following the establishment of official diplomatic relations62years ago,both sides have placed high value on creating a beneficial friendship between Poland and China.China is chief among the prioritized directions of Polish foreign policy in Asia,and its importance is evidenced in the vigorous political dialogue that has been ongoing since the establishment of the China-Poland Strategic Partnership in2011.The paper examines this current Poland-China strategic partnership of these partner states within the context of Chinas One Belt,One Road initiative,and the possibility of even closer future relations between them because of this initiative. 　　The research includes a survey of the historical context and is also divided into three dimensions:economic,political and societal—elements that encompass the major aspects that affect international relations.Subsequently,the relationship both between China and Europe and then between China and Poland were analyzed and interpreted.This thesis is a study of international relations between Poland and China within the context of the various mechanisms thiough which this international interaction and cooperation occur,including politics,economics,and cultural exchanges.The aim of this paper is to explore past and current Polish-Chinese economic relations and to outline the past difficulties that had occurred and their affects. 　　This paper shows that the comprehensive strategic partnerstfip established between Poland and China in2011operates as the current central format of their international relations.Finally,it highlights the emerging opportunity for Poland to position itself as a primary trade partner of China within in Europe,showing that until now no country has been designated as Chinas primary ally on the European continent.The thesis endeavours to demonstrate that Poland is capable of filling the role of a Chinas primary European ally,and argues that such an alignment of mutual diplomatic cooperation is not only currently viable but,ultimately,serves the short-term and long-term agendas of both nations.
比亚迪汽车国际化战略研究

近些年来，在全球经济一体化和世界科学技术飞速发展的共同推动下，汽车产业全球化发展的态势越来越明朗。充分利用国内、国际两个市场，不断推动我国汽车产业“走出去”，已经成为我国自主汽车企业谋求做大做强的必经之路。对于比亚迪而言，由于其掌握了动力电池核心技术这个对新型电动汽车来说最重要的环节，并已经具备了进行大规模生产的成熟条件，这为推动比亚迪汽车国际化进程奠定了技术储备基础，也让比亚迪汽车成为了新能源领域的领导者和全球充电电池产业的领跑者。自成立以来，比亚迪汽车始终坚持以自主品牌的发展理念为指导，以“打造民族的世界级汽车品牌”为目标，以振兴自主汽车产业为己任，正以独特的方式在国际化经营道路上不断探索。在2016年，比亚迪传统燃油车销量为394183辆，同比增长1.78％;新能源汽车销量为100183辆，相比2015年的61722辆大幅增长62.31％，是全球唯一年销量超10万的车企，并拉大与美国特斯拉的差距，稳居全球第一。目前，比亚迪新能源汽车占据全球新能源汽车市场份额的13％和中国新能源汽车市场份额的30％。截止目前，比亚迪新能源汽车已在全球50多个国家和地区的240多个城市建立了销售网路，为悉尼、伦敦、洛杉矶等城市的公共交通提供绿色环保的解决方案。销量的大幅增长反映了汽车市场对比亚迪品牌的认可，比亚迪正扛起“新能源汽车领导者”大旗，代表我国自主汽车品牌在海外开花结果。 　　本文以比亚迪汽车为研究案例，在国际化战略相关理论的基础上，首先对比亚迪汽车国际化经营现状作了概述，介绍了比亚迪国际化发展现状和发展历程;其次就比亚迪汽车国际化经营的策略，从国际市场的进入模式、国际化动因和产品定位方面进行了深入分析;然后运用SWOT模型探讨了比亚迪汽车国际化进程中的内部条件和外部环境;最后基于SWOT矩阵分析了各战略组合并提出了比亚迪汽车国际化的未来战略选择——WO战略。本文认为，比亚迪在今后的国际化经营中还应有配套方案，即不断提升产品质量、完善海外营销网络及售后服务，改善产品形象，提高品牌溢价能力;同时应该抓住重点市场，为国际化道路提供保障等。
中国重型汽车集团公司国际市场开拓战略研究

改革开放以来,中国逐渐由计划经济转为市场经济,中国企业也由过去的计划经济下国家的生产车间变为市场经济的主体,哪个企业转型快、哪个企业在市场经济中就占有先机.特别是随着中国2001年12月11日加入WTO,越来越多的外国企业进入中国市场加入竞争,中国的市场已不再由中国企业独自所有,而成为全球市场的一部分,中国的企业再单纯依靠中国市场已变得越来越不容易,迫使企业必须把整个世界看作一个市场,采取引进来、走出去的战略,进行全球采购和销售.本论文通过中国重型汽车集团公司这个例子,在理论研究的基础上借鉴海尔集团和格兰仕集团进入其他国家市场的成功经验,找出了中国重型汽车集团公司生产的重型汽车进军国际市场的战略方法和途径.从而为类似的中国重型汽车生产企业进军国际市场提供了借鉴和帮助.本论文采用理论和案例分析相结合的方法进行探讨.回顾了与国际市场开拓有关的理论研究成果;通过定性的方式对中国重型汽车集团公司面临的宏观国际营销环境、竞争、资源及竞争能力等进行了分析;通过定量的方式对中国重型汽车集团公司所面临的国际市场竞争地位及主要竞争对手情况进行了分析;通过和海尔集团、格兰仕集团进行对比,找出了他们之间及与中国重型汽车集团公司的国际市场开拓的异同点.经过以上分析后为中国重型汽车集团公司选择了切实可行的海外市场开拓战略,即中国重汽的目标市场目前应该按如下循序考虑(靠前的优先):中东地区(伊拉克除外)—东南亚地区、孟加拉—中亚地区—非洲—南美地区(不含巴西).采用基于低成本的聚焦或市场点战略及全球化战略,利用间接出口和直接出口相结合的办法来开拓国际市场.本文的主要贡献在于首次为中国重型汽车行业的国际市场开拓进行了有益的探索.
国有大型企业人力资源培训研究

我国国有大型企业在重组、合并、改制等深化改革措施实施后,不仅面对国内市场的竞争,更要以全球视野和国际竞争意识,实施走出去战略,参与全球竞争.全球市场范围的激烈竞争,归根到底还是人才的竞争.人力资源培训已成为各跨国公司培育核心竞争力的秘密武器.研究人力资源培训问题,对国有大型企业实施人才开发战略,形成以人力资源优势为特征的核心竞争力,无疑具有重要的现实意义和深远意义.在阅读大量人力资源开发和管理著作以及已发表文献的基础上,通过对国有大型企业人力资源培训的调研,本人结合所从事大型企业人力资源培训的实践,对以下内容进行了研究和探讨:1.本文首先对国有大型企业在新时期面临的竞争形势作了深层次的剖析,从而阐明了人力资源培训对国有大型企业建立人才优势和提升市场竞争力的重大意义;2.阐述和回顾了企业人力资源培训理论的诞生、发展和创新,以培训分析理论、培训评估理论、终身教育理论作为本文研究的理论基础;3.通过对国外大型企业人力资源培训现状的研究,及与我国国有大型企业人力资源培训的比较分析,对我国国有大型企业人力资源培训现状从有利和不利两方面作了整体评估.在此基础上,诊断出国有大型企业人力资源培训中存在的种种问题,以及产生问题的原因;4.作为本文的重点,针对存在的问题,再结合一些国有大型企业人力资源培训成功案例的经验,提出了制定人力资源培训战略、培育人力资源培训文化等颇具可行性的对策和措施,以求构建国有大型企业有效的人力资源培训体系;5.最后对国有大型企业人力资源培训的发展趋势作了探讨和展望.
季冻土力学特性及试验技术研究

我国季冻土分布广泛，跨越了我国一半以上的省份，随着经济的发展及国家“一带一路”战略的提出，季冻区的交通基础设施建设规模也越来越大。经调查统计，季冻土路基常常会出现冻胀、融沉、沉陷、翻浆、边坡滑塌等一系列的路基病害，威胁行车安全，造成严重的经济损失。因此从季冻土覆盖范围、经济发展、国家战略布局和季冻土路基灾害的角度上，研究季冻土的强度变形特性都显得尤为重要。 　　季冻土的相关研究很不成熟，截至目前，连基本的冻融循环下抗剪强度指标的变化模式都存在很大争议。造成争议的根源就在于季冻土试验技术的不成熟，这种不成熟表现在多个方面，缺乏季冻土试验标准以及试验仪器限制等等。因此注重试验的研究才能合理揭示季冻土的强度变形特性。 　　本文对冻融循环土试验技术、季冻土静力学本构理论、冻融循环土强度理论和季冻土残余应变理论中的几个关键问题开展研究，提出季冻土制样新标准，得到了冻融循环下土应力应变关系变化规律与抗剪强度指标变化模式，给出了抗剪强度指标计算公式，得到了更符合实际的季冻土残余应变发展模式与更符合实际的振陷参数。主要工作和成果如下: 　　(1)发现了常规土制样标准对季冻土试验的不适用性，指出了冻结融化使试样密度离散性放大是目前季冻土试验缺乏稳定性的原因，提出了减少土试样密度离散性的思想，建立了季冻土制样的新标准，并通过三轴试验验证了该标准的可靠性。 　　(2)按照季冻土制样新标准，提出了冻融循环下三种典型土类应力应变变化模式及静强度变化模式，得到了围压、冻融循环次数和土类对季冻土静力特性的影响规律。 　　(3)提出了冻融循环修正系数的概念，给出了冻融循环下典型土类抗剪强度指标变化模式，提出了粘聚力和内摩擦角冻融循环修正曲线和计算公式，阐明了其工程应用方法。 　　(4)基于新型低温动三轴仪及改进的试验条件，以更符合实际的季冻土埋藏条件、动应力水平和冻结固结过程，提出了季冻土冻结期的残余变形发展规律和振陷计算参数。
震后应急期最优路径分析与路网恢复力评估

随着我国社会经济的腾飞和一带一路战略的推进，基础设施建设正以前所未有的速度发展，道路建设是其中的重要环节，为人们日常的生活以及社会的可持续发展等提供了便利，奠定了基础。然而近年来我国破坏性地震频发，造成大量人员伤亡与财产损失。交通路网由于其功能上的重要性以及抗震方面的脆弱使其在地震中易遭受破坏且影响巨大，交通系统的破坏以及急增的运输量给伤亡人员的转移和救援物资的运输都带来了极大的困难。 　　在灾后救援中，交通系统既是救援物资运输的通道，也是抢救伤员和安置群众的重要保证。因此，在灾后第一时间给出最优路径的建议，辅助应急工作，具有重要的意义。由于震后道路条件与震前有很大的变化，如何根据灾后的需求，考虑道路的受损情况，路径的容量以及通行时间等因素，为应急决策提供最优路径建议，始终是研究的热点问题。 　　近年来，随着防震减灾理念的进一步转变，对结构以及系统的恢复力进行研究正逐步成为热点。道路可以在相对短的时间内进行抢修，从而恢复其功能性。在地震应急期，由于时间紧迫，需要尽快将受伤人员运出，以及将应急物资送入受灾点，因而当路网受损功能下降到已经无法满足需求时，需要尽快通过抢修受灾路段使得路网恢复其功能，如何量化评估这一过程十分重要。 　　本文针对上述问题开展了以下研究: 　　1、总结分析了典型交通设施震害以及震后应急救援的实际情况和遇到的问题，调研了该领域的研究现状，包括最优路径的模型建立与计算方法、路网中受灾路段的抢修排序以及路网恢复力的评估，提出了本文研究的必要性。 　　2、对现有的最优路径评估模型，如最大容量路径、最短路径、最短时间路径等进行比较讨论，进而以运输期限内最大化运输量为目标，综合考虑容量、路径通行时间、道路受损对容量和行车速度的影响以及路段抢修时间，利用Dijkstra算法与深度优先搜索算法提出一种新的最优路径——最大运输量路径。并在计算路径的同时给出维修排序的建议。 　　3、介绍路网恢复力的定义以及数学模型，进而通过构造路网功能函数将路网在灾后的受损程度与功能恢复路径联系起来，同时考虑应急期物资运输的实际需求，提出了恢复力的评价方法。并以某市路网为例，分析对比了各类最优路径模型;针对不同的考察目标，对比分析了相应的恢复力差异。
一带一路战略下中国与东盟区域贸易合作研究

中国提出建设“一带一路经济带”，倡导建设新型合作互惠互利的国家关系。东盟作为一带一路中的重点建设地区，自2010年中国东盟自贸区建成以来进入了建设升级版中国-东盟自贸区以及中国东盟命运共同体时期。进入新时期的中国东盟的贸易合作应当何去何从，之前建设的自由贸易区以及即将建设的“一带一路经济带”对中国与东盟的贸易合作有没有影响，区域内贸易合作需要注意到什么以及影响中国与东盟贸易因素是什么。本文首先对中国与东盟的贸易现状进行分析，测算出双方的贸易依存度和贸易潜力;其次通过分析中国-东盟贸易的优势商品结构研究中国-东盟的贸易创造和转移效应;最后基于2006-2015年的中国与东盟区域内和区域外共20个国家的双边贸易流量的面板数据，建立贸易引力模型和VAR计量模型对上述问题做进一步的解释，对中国与东盟的贸易影响因素进一步的分析为政策理论提供一定的实证依据。 　　本文实证研究发现，中国与东盟的贸易依存和贸易潜力有更大的发展空间，在区域贸易效应合作中双边贸易商品交易产生的主要是贸易创造效应，几乎很少存在贸易转移效应。自由贸易区的建成对中国与东盟的贸易往来有正向促进作用，重点研究的2013年提出的“一带一路”计划对中国与参与该战略国家的贸易起到促进作用，对于中国与东盟双方来说，促进效果没有自贸区建成效果明显，可能原因包括战略提出时间不长，相关优惠政策实施时间不长，同时发现自贸区建成和加入一带一路战略更有利于东盟国家。本文发现对中国与东盟贸易进出口的影响因素有国内与东盟国家的经济总量GDP，国家之间的空间地理距离，相关制度因素以及国内人民币汇率的波动和国内经济增长速度。在目前世界经济放缓的大环境下，中国与东盟需要利用好“21世纪海上丝绸之路”合作的机会，有力的的落实好进行中国东盟自贸区升级的相关工作。本文针对中国与东盟贸易商品的结构化特点和贸易合作的有效性提出了相应的政策建议，对今后中国与东盟贸易发展中缩小经济差距扩大合作空间提供了一种新思路。
《茶道与茶艺》（节选）翻译实践报告

在国家大力倡导“中国文化走出去”今天，我国的传统文化也越来越引起国外友人的关注与兴趣。而茶作为优秀传统文化中的一部分，俨然成为我国最具影响力的文化符号之一。《茶道与茶艺》一书较为全面系统地介绍了中国茶道的发展的历程、茶道精神和中国茶艺，是茶道与茶艺爱好者不可多得的学习材料。随着茶文化在全球范围内的不断推广，国外友人越来越渴望了解中国的茶文化，但与茶相关的英译本却为数不多。因此，本次翻译任务以《茶道与茶艺》一书作为翻译文本，对我国文化传播具有一定的促进意义。 　　本文以奈达的功能对等理论为指导，结合笔者对《茶道与茶艺》第一章的翻译实践，分析了翻译过程中遇到的翻译疑难问题，并提出了多种翻译方法，以实现对文本的准确翻译。笔者分别从词汇层面与句子层面对翻译中出现的问题及解决方法进行了阐述。在词汇层面，主要分析了蕴含大量文化信息的历史人名、地名与茶专业词汇的翻译，提出了注释性翻译与解释性翻译、直译与直译加注的翻译方法，尽可能地传递原文蕴含的文化信息，力求目的语读者获取与源语读者相同或类似的反应。在句子层面，分析了如何高效、准确地翻译汉语长句与文言句式，并提出了原序翻译法、增删重组法、合译法、增补法的翻译策略，在准确传达原文信息的同时，使译文更符合目的语读者的阅读习惯，增加其对中国茶道与茶文化的兴趣。 　　撰写该翻译实践报告是笔者理论与实践相结合的一次宝贵经历，不仅让笔者认识到翻译团队成员之间合作的重要性，也认识到一名合格的译者需具有良好的双语转换能力、丰富的专业知识以及严谨负责的态度。同时，通过此次翻译实践，笔者较为深入全面地了解了与茶相关文本的特点，以及蕴含大量文化信息的词汇、句子的翻译方法。希望本篇翻译实践报告能为相关文本的译者提供一些有益的参考资料。
“一带一路”战略背景下辽中南地区旅游发展研究

进入21世纪，世界经济全球化、区域经济一体化进程明显加快，“一带一路”战略是中国立足于21世纪经济发展全球化，顺应国家发展、国际需要，符合政治多极化背景下提出的。“一带一路”是全面的、开放的、包容的发展战略。“一带一路”国家战略的稳步推进，为“一带一路”沿线上的节点城市迎来了前所未有的发展机遇。 　　旅游业是一个综合性产业，需要多产业、多部门联合。在“一带一路”战略下的“政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通”的内涵下，改善了国家及地区间的旅游氛围，使跨区域旅游、跨境旅游合作日益紧密，无形中促进了旅游业的发展，为位于“一带一路”战略沿线的节点城市（省份）的旅游业迎来了新的发展契机。本文在介绍“一带一路”战略宏观设计，并对辽中南地区旅游业发展现状、资源基础细致分析，确立了辽中南地区的旅游业在“一带一路”战略中的地位与作用。结合辽中南地区旅游业发展的优势、劣势、机遇与挑战，确定“一带一路”战略背景下，辽中南地区旅游业的市场定位、空间布局模式及发展重点，最终提出了相应发展对策与建议。 　　本文通过对“一带一路”战略的内涵、意义、原则的阐述，提出辽中南地区在带一路战略背景下，旅游业的发展策略建议。主要结论如下: 　　(1)辽中南地区的问题有:旅游服务有待提高;特色旅游需进一步加强;旅游规模有待进一步发展;区域内旅游合作有待进一步提升。 　　(2)“一带一路”战略是辽中南地区发展旅游业的重大机遇，要紧紧把握机遇不断开拓目标市场，同时加强区域旅游合作。 　　(3)积极主动树立发展新观念，制定发展策略，积极对接“一带一路”战略，完善相应政策，促进辽中南地区旅游国际化、高品质发展。
黑龙江省经济发展的资源“诅咒效应”与路径转换研究

黑龙江省作为一个煤炭.石油.林业为资源的地区，其资源的开发利用极大地加速了该地区经济增长，然而国内外许多资源型城市都在其发展黄金期过后逐步走向衰落，出现了诸如就业率下降、环境破坏、经济发展衰退等问题。 　　资源开发的特点决定了资源型城市产业发展路径单一性，而接续产业的培育和发展是产业健康发展的核心内容。资源型城市在资源大规模开发的同时，如果不能建立接续产业，随着资源的枯竭，城市将走向衰退甚至消亡，在国内外均不乏这样的事例，反之如果能成功培育接续产业，实现产业持续发展，城市就能继续保持繁荣和发展。 　　黑龙江是一个典型的资源型省份，煤炭储量丰富，约占全国总储量的1/5，如此富足的煤炭资源使得黑龙省经济迅猛发展起来。随着国家东北老工业基地大开发战略的实施，加之中国经济的快速发展，使得能源型资源消耗与日俱增，黑龙江省的煤炭资源得到了开采和利用，大大小小的煤矿如雨后春笋般发展起来。但是继续按照以前的发展模式，必然会出现资源型城市发展的共同弊病，随着资源的开采殆尽，城市将走向衰亡。因此，产业进行路径转换迫在眉睫。本文就黑龙江省的产业现状、发展中存在的问题、产生的原因、路径选择的必要性和模式选择等做了具体的分析。运用国外实例与成功经验选择该地区主导产业，并为该地区产业路径选择提出可行性的规划与建议，确保经济、社会、生态的可持续发展。经过分析:黑龙江省今后应在其他产业领域优先发展生态休闲、度假旅游、健康养老、绿色生态产业，并以“龙江丝路带”为基础，推进基础设施互联互通，打造跨境产业链，跨境电子商务体系，推进地区边界优势对俄人文交流经贸合作，提升“中蒙俄经济走廊”核心区域地位，着力发展接续替代产业，依托现有产业基础发展精深加工、延长产业链，壮大新兴产业，促进转型发展。
电视专题片《健康源》创作阐述

为落实国家“一带一路“战略规划，促进黑龙江省中医药产业达到一流国际化水准，黑龙江中医药大学与黑龙江省广播电视台、龙视健康公司签订“合作开发医疗旅游康复项目战略协议”，共同开展线上、线下对俄诊疗、保健、康复旅游等服务，即对俄医疗项目。《健康源》创作阐述分为三个部分:第一部分介绍了《健康源》的作品概述，包括选题缘由、叙事结构、创作风格以及内容梗概;第二部分从拍摄与编辑两部分对作品进行阐述;第三部分则是在创作《健康源》过程中的一些感悟与反思。通过对俄罗斯患者就医过程的参与、相关环节的了解以及相关人物的采访，旨在展示对俄医疗项目的发展状况以及前景。
宋代山水画的线性语言在当代山水画中的延承与拓展

线是中国画绘画中的艺术符号和情感载体，中国山水画中的线性语言是表达山水画家情绪、思想、境界的重要艺术;以宋代山水画发展特点为例，分析研究宋代山水画的线性语言特征和表现手法，从中找出中国传统山水画的笔墨、线条、构图等特点，把握传统山水画的发展脉络，从中找寻规律。找到传统山水画线性特征和当代山水画发展的共通性，并进行分析、比较、归纳。对于传统山水画的分析既不是倡导拟古，也不是脱离传统，而是找到山水画发展的规律，吸收传统山水画线性语言的艺术特色，更好的发展当代山水画并勇于创新。 　　宋代山水画是中国山水画历史发展的重要转折时期，这一时期的山水画的理论、皴法都十分完备。宋代山水画家的重点放在了“写真”和“传神”之上。宋代山水画线性语言的发展和创新来源于宋代的“格物”精神和“墨戏”精神，这一时期的山水画已经完全从背景、陪衬中走了出来。这一时期的山水画线性语言的作用可以说是由“外”到“内”，由“笔”到“墨”。宋代山水画为之后的山水画发展起了良好的表率作用。 　　李可染先生说“用最大的功力打进去，以最大的勇气打出来”，当代山水画的时代背景是世界文化的大融合的时代，随着西方油画进入中国市场，中国传统山水画面临着如何“走出来”和“走出去”的问题。当代山水画的学习中临摹传统山水画和外出写生都是山水画中必不可少的训练，之所以研究传统山水画线性语言，就是为了更好的发展当代山水画。