印度加入中国“一带一路”倡议的优势十分明显，其中的经济逻辑亦非常引人注目。但印度如何能在不挑战其外交政策基调的情况下上加入这一倡议还无法确定。现在，最好避免急急忙忙地赞成或舍弃中国的这一倡议。
“中巴经济走廊能力建设中心”成立仪式27日在巴基斯坦首都伊斯兰堡举行,这是巴基斯坦首家专注研究中巴经济走廊建设的具有官方背景的智库。
中国电力国际有限公司(下称中电国际)参与投资建设的胡布燃煤电站项目21日在巴基斯坦俾路支省胡布地区举行开工仪式。这标志着中巴经济走廊又一大型能源项目正式破土动工。
巴基斯坦开伯尔-普什图省能源和电力部长穆哈默德-阿提夫-汗(Mohammad Atif Khan)14日在白沙瓦开会时表示,省政府已经向联邦政府提出申请,希望将省内17个水电项目纳入中巴经济走廊建设,这些水电项目共计装机容量2825MW,预计耗资93.57亿美元。
巴基斯坦政府私营电力和基础设施委员(PPIB)会15日正式批准瓜达尔港300兆瓦燃煤电站项目,称该项目的实施将为瓜达尔这一战略地区提供充足和可靠的电力供给,该项目由中国交建公司投资建设,并已经列入中巴经济走廊框架中。
巴基斯坦驻阿大使默罕默德表示,阿可从目前正在筹备中的“中国至巴基斯坦经济走廊”中获益。该走廊将连接中国、巴基斯坦、中亚等国,缩短货物运输里程14000公里,项目造价450亿美元。该走廊是中方出资建设,通过建设公路和铁路将巴瓜达尔港和中国新疆连接起来。
巴基斯坦大气预警项目近期纳入中巴经济走廊建设,该项目将为巴基斯坦升级更换陈旧的气象雷达和预警系统。巴基斯坦气象部门负责人称,该项目建成后将提高巴基斯坦气象部门对相关气象灾害的预测精度,显著减少气象灾害造成的人员和经济损失。
当中巴经济走廊建设在巴不断开花结果,在中国一边与巴基斯坦毗邻的新疆自治区也在计划开展大规模区域交通建设,以加强中巴经济走廊互联互通功能,进一步发挥新疆在“一带一路”互联互通蓝图中的贸易节点作用。
正当中国国内张灯结彩过大年之时,远在巴基斯坦旁遮普省木尔坦市巴哈丁·扎卡里亚大学的校园内,也洋溢着节日的欢快气氛。春节前的一天,2000多名当地民众早早来到学校礼堂。他们热情握手,相互拥抱,亲切交谈,场面热闹非凡。木尔坦市公交专线项目竣工仪式在这里隆重举行。
印度的外交政策规划者尚未研究中巴经济走廊（CPEC）对南亚政治的影响。印度方面对CPEC有两种观点：一类观点认为CPEC将有助于将中国的影响力扩展至瓜达尔及以外地区、削弱马六甲海峡目前作为中国全球商业生命线的地位。另一类观点认为许多CPEC项目根本不足以维持中国投资者的长期利益。
瓜达尔港在CPEC（“一带一路”的试点项目）有着重要地位，对中巴两国也十分重要。通过瓜达尔港，巴基斯坦有望转变为西亚和中亚国家间的一个充满活力的商业活动中心。
巴基斯坦《新闻报》8日撰文称,中巴经济走廊被视作巴基斯坦经济社会发展的重大历史机遇,但国内也有一些悲观主义者,认为走廊建设将挤压当地劳动力队伍和纺织产业。报道指出,悲观主义者的担忧是缺乏科学依据的,中巴经济走廊所有的商业项目都是经过公开、透明的招投标选择实施企业。
中国似乎准备与巴基斯坦海军一起部署其海军舰艇，以保护瓜达尔港和中巴经济走廊（CPEC）计划下的贸易路线。如果这一行动按计划进行，中国海军将首次在海外（印度洋和阿拉伯海）有了立足点。
由31辆集装箱车组成的“横贯中巴经济走廊”商贸车队12日抵达“中巴经济走廊”最南端的瓜达尔港。这是“中巴经济走廊”提出三年多来，首个贯通走廊的商贸车队，也是中巴双方真正实现货运车队贯穿走廊。车队此行将实地考察中巴经济走廊一线的路况、所需运输费用及沿线风土人情，旨在开拓“中巴经济走廊”喀什到巴基斯坦瓜达尔港的陆路运输线路，进一步深化中巴道路运输合作。
“今天标志着新时代的黎明。”巴基斯坦总理谢里夫看着瓜达尔港码头上数十辆悬挂着中国国旗的卡车,发出这样的赞叹。
“中巴经济走廊”包括一整套促进经济增长的铁路公路网、基础设施及能源工程。产业及特别经济区是该走廊架构中涉及经济的骨干项目。此刻，巴基斯坦需要更为发达的产业为其经济腾飞铺设坚实的基础。
由31辆集装箱车组成的“横贯中巴经济走廊”商贸车队近日从中巴红其拉甫口岸出境,旨在开拓“中巴经济走廊”喀什到巴基斯坦瓜达尔港的陆路运输线路,进一步深化中巴道路运输合作。
中国与巴基斯坦两国共同致力于打造中巴经济走廊,特别是在能源合作领域成果丰富。中国企业在巴基斯坦广泛介入水电、煤电、可再生能源和核能发电等项目的投资和承包建设,为巴基斯坦的电力供应和经济发展做出了重要贡献。
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