文章探究了这样一个古老而繁重的法律是如何能经受住审查并持续近百年的。事实证明，正如其他诸多寻租案例一样，那些受益于《琼斯法案》保护措施的人与数量更多的承担其成本的人的动机是不同的。
5月18日，中国TIR运输启动仪式在美丽的大连港举行，标志着唯一的全球货运通关系统TIR正式在中国落地实施！
越来越多的文献已经开始关注运输成本和国际贸易流之间的经验性关系。本调查将呈现此类文献中近期一些最重要的趋势，包括对边境摩擦关注的兴起（比如海关程序和港口质量）以及边境内的问题（比如国内基础设施和监管质量）。
交通部门是欧洲二氧化碳排放量高于1990年水平的唯一部门，并正成为阻碍欧盟实现《巴黎协定》中除碳目标的主要障碍。本文作者为该部门从三个方面提出了清洁策略：禁止使用柴油和汽油动力汽车、改革交通税收、聚焦早期阶段的技术。
哈铁快运公司副总伊格姆巴耶夫在出席与印度开展商务合作的有关研讨会上称，哈在物流运输基础设施领域发展潜力巨大，目前正在打造国内和边境物流集散中心，为招商引资创造良好条件，同时与主要贸易伙伴开展集装箱运输业务。
根据杰德瓦投资公司(Jadwa Investment)的最新分析报告称，2018年沙特经济增长率将达到1.5%。该预测与国际货币基金组织近期的最新调查结果基本一致。国际货币基金组织预测沙特2018年经济增长率为1.6%，与之相比，2017年沙特经济下滑0.7%。
“一带一路”国际合作高峰论坛将于５月１４日至１５日在北京举行。日前，新华社记者采访了国际道路运输联盟纽约总代表兼副秘书长伊格尔·鲁诺夫，伊格尔·鲁诺夫在访谈中表示，“一带一路”会带来很多机遇，需要大力推行。
汽车燃油经济性标准一直是美国减少轻型车油耗政策的基石。2011年和2012年，这些标准显著发展，目的是到2025年石油需求和温室气体排放大幅减少，这与美国长期政策目标一致。然而，作为一种政策方法，只注重效率而非终身油耗的标准会造成不必要的高成本，却不能按保证节省石油。
该部部长吉尼斯·卡瑟姆别克日前率团访华,会见了中国交通运输部部长李小鹏,探讨了加强两国铁路、公路和航空运输合作相关问题。吉表示,从中国到中亚、俄罗斯、欧洲、中东等地区的集装箱铁路运输快速发展,其中中国-哈萨克斯坦-欧洲是最优线路。
国务院近日印发《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》，这是“十三五”期间22个国家级重点专项规划之一。在国家发展改革委和交通运输部3月1日联合举行的新闻发布会上，国家发展改革委秘书长、新闻发言人李朴民，国家发展改革委基础产业司副司长郑剑，交通运输部综合规划司副司长张大为对规划进行了解读。
国务院近日印发了《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》，这是“十三五”期间22个国家级重点专项规划之一。在国家发改委和交通运输部1日举行的新闻发布会上，国家发改委新闻发言人李朴民、国家发改委基础产业司副司长郑剑、交通运输部综合规划司副司长张大为对规划进行了解读。
交通运输部部长李小鹏27日在国新办举行的交通运输推进供给侧结构性改革发布会上表示,“十三五”期间,我国交通运输总投资规模将达15万亿元,其中铁路3.5万亿元,公路7.8万亿元。
老挝公共工程与交通运输部2016年全国会议于2月21日在万象举行。老挝公共工程与交通运输部部长本占·辛达冯出席此次会议,会议总结了2015-2016年公共工程与交通运输工作情况,并制定了2017年工作计划。
作者认为，政策制定者必须把碳定价和在交通领域的其它努力相结合。就像其它政策——包括国家新能源和能源效率标准以及税收抵免政策成功的降低零碳电价一样，技术政策如制定机动车标准对于驱动低排放交通工具商业化也非常必要。
本文为亚洲开发银行交通运输领域的工作人员、顾问和其他感兴趣的读者提供了衡量交通运输项目气候变化影响的关键概念和原则。本文集中讨论温室气体排放作为减缓气候变化的一部分，并介绍了一套测量不同交通运输板块气体排放的实用办法。
白皮书指出,中国政府历来重视并积极参与交通运输国际组织事务,认真履行各项国际义务,在铁路合作组织、国际海事组织、国际民用航空组织和万国邮政联盟等重要交通运输国际组织中发挥着建设性作用。
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