在美国的制裁威胁下,正在建设中的连接德国和俄罗斯的“北溪-2”天然气管道项目出现了新的变化:德国开始邀请美国液化石油气公司参与出口竞价;俄罗斯则表示即使其他欧洲公司因美国制裁而退出,也会独自完成项目。虽然最终是哪一种解决方案仍不确定,但几乎可以肯定的是德、俄不会让项目终止。
建交一年多以来,两国已取得多项富有成果的合作,中企在巴拿马当地的业务发展突飞猛进,而在基础设施建设方面表尤为突出。中国岚桥集团投资扩建的玛岛港位于巴拿马运河大西洋端,就是中巴合作发展的一个成功范例。
中缅双方代表8日在缅甸商务部签署了皎漂深水港项目框架协议。缅甸商务部长丹敏表示,框架协议的签署预示项目朝着成功迈出第一步,缅中双方将继续共同商议,签署后续协议。
由中国承建的第一条海外电气化高铁项目——连接土耳其首都安卡拉和最大城市伊斯坦布尔的高速铁路二期工程实现全线贯通。这是中国企业在海外组织承揽实施的第一个电气化高速铁路项目,标志着中国高铁技术和装备成功进入土耳其这个采用欧洲高技术标准的国家。
10月11日,沙特阿拉伯第一条双线电气化高速铁路----麦加-麦地那高速铁路正式开通运营。麦麦高铁这条高铁对沙特来讲具有里程碑意义,是沙特现有时速最高的轨道工程,连接着穆斯林两大圣地。这条高铁开通的背后,在技术标准层面是“中国标准”与“西方标准”的一次典型对垒。
中国政府向马尔代夫援建的中马友谊大桥8月30日已正式通车,这意味着马尔代夫自此结束了没有桥梁的历史。中马友谊大桥是“一带一路”倡议率先成功实施的大型基础设施项目,项目建设中克服了多项技术难题以及工期紧张、物资匮乏、场地有限等多项实施困难,最终提前一个月交付外方使用,在中国援外历史上树起新的标杆。
越南河内首条城市轻轨“吉灵-河东线”近日开始试运行。该项目由中国中铁六局集团有限公司总承包建设,深圳地铁集团提供培训、系统联调、试运行、演练等运营筹备咨询服务。这是深圳地铁集团在海外首次尝试输出运营咨询服务,让这条轻轨有了“深圳速度”。
在距离北京一万多公里的东非高原,司机冉维康、副司机史昂昂驾驶一列旅客列车驰骋在亚吉铁路上,他们来自中铁十六局铁运公司,这家中国企业正在帮助运营非洲大陆上第一条跨国电气化铁路,连接埃塞俄比亚和吉布提的首都,于2018年1月1日正式商业运营。这也是非洲第一条全部采用中国标准和中国装备建设的电气化铁路。
本格拉铁路横贯安哥拉东西全境,西起大西洋港口城市洛比托,向东途经本格拉、万博、奎托、卢埃纳等重要城市,线路全长1344公里,设车站67座,设计时速90公里。是安哥拉有史以来修建的线路最长、速度最快、规模最大的现代化铁路项目,是安哥拉重要的交通大动脉。
在距离北京一万多公里的东非高原,司机冉维康、副司机史昂昂驾驶一列旅客列车驰骋在亚吉铁路上,他们来自中铁十六局铁运公司,这家中国企业正在帮助运营非洲大陆上第一条跨国电气化铁路,连接埃塞俄比亚和吉布提的首都,于2018年1月1日正式商业运营。这也是非洲第一条全部采用中国标准和中国装备建设的电气化铁路。
近年来,中国银行江西省分行主动对接“一带一路”倡议,深入践行“建设新时代全球一流银行”发展战略,充分发挥专业支持、资金投入、服务创新、平台撮合等资源优势,服务江西全面开放新格局建设,争当赣企“走出去”首选银行。
中埃·泰达苏伊士经贸合作区(简称苏伊士合作区)经过十年的开发和建设,产值已达7亿美元,在当地缴纳税费5800万美元,带动就业3300人。中非泰达投资股份有限公司(简称中非泰达)不断总结其开发运营经验,提炼了海外园区发展的“飞雁模型”,即包括“一头、一身、两翼、一尾”在内的“飞雁式”的资源整合型园区。
马来西亚新任总理马哈蒂尔5月28日突然宣布,为削减政府赤字、避免国家破产,马政府确定终止新马高铁(新隆高铁)项目,并强调这是“最后决定”。而马政府这一决定将致使其支付新加坡巨额赔偿金。
5月27日,由中国路桥工程有限责任公司承建的越南高岭桥项目举行通车仪式。这是中国企业在越南承建的首座斜拉桥项目,也是全线率先按期完工的项目,为中国工程建设在当地赢得口碑。
中国企业“走出去”风险重重,有政治风险、宗教风险、法律风险、财税风险等。中资企业、特别是中国国有企业在“走出去”进程中还有一种风险——舆论风险。
中老铁路是中老两党、两国最高领导人决策和推动的重大战略合作项目,是联通中老两国的重要基础设施,是泛亚铁路的重要组成部分。
近日,中国招商局港口控股有限公司收购巴西巴拉那瓜集装箱码头(TCP)项目顺利完成交割,将全面主导该码头的经营管理,特许经营期将到2048年。
乌兹别克斯坦安格连(Angren)-琶布(Pop)单线电气化铁路全长169km,其中隧道工程为全线最重要的控制性工程,由中铁隧道局集团(CRTG)承担设计采购施工总承包任务。通过项目的强大影响力,CRTG和乌兹别克斯坦国有铁路股份公司签订战略合作备忘录。
喀麦隆克里比深水港一期工程项目建设地点位于非洲中部西海岸喀麦隆克里比市南约30KM处,合同总价约5.68亿美元。项目开工前,中国港湾工程有限责任公司就确定了争创“国家优质工程奖”的质量目标,建立了健全的质量、环境、职业健康安全管理体系,为该项目先后顺利获得中交优质工程奖及国家优质工程奖奠定基础。
富饶的刚果河流域有着丰富的资源。刚果河在非洲大陆腹地画了一个“几”字流入大西洋。然而,刚果河下游无法通航,物资只能走陆路运输。因此,刚果(布)人民一直盼望在首都布拉柴维尔与大西洋边的出海口黑角之间修一条公路,与世界更好地连接。
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孟加拉国:传统手工木船市场
山东港口青岛港外贸航线数量持续增加
上合学子 天津访学
第五届中国—蒙古国博览会