在改革开放45周年之际,中国大陆经济正在推动世界经济前景,推动全球包容性合作。
5月22日在首尔举行的第十届欧盟-韩国峰会重申了韩国作为欧盟重要亚洲伙伴的重要性。通过更全面的合作,韩国和欧盟寻求应对国际和平与安全相关威胁以及与气候变化、技术进步和健康危机有关的全球挑战。
本文调查了过去十年(2013-2022年)以色列和中国之间的商品和服务贸易趋势,还分析了与美国和欧盟相比,以色列与中国之间的贸易平衡情况。
欧盟委员会已经意识到欧盟经济安全面临的各种风险。作者认为,欧盟需要分析相关地缘经济挑战,并为自己设计出能够更好地协调维护欧洲安全的工具。
南非金砖国家事务协调人阿尼尔·苏克拉尔说,多个国家有意加入由主要新兴经济体组成的金砖国家集团,原因是该集团坚定不移地致力于支持包括非洲在内的发展中国家。
随着向低碳交通持续转型,电动汽车销量预计将会上升,同时也会面临一些相关的挑战。建议采取干预措施,制定循环经济框架,以提高整个汽车电气化生命周期的长期可持续性。
过去几十年里,外商直接投资在越南经济发展中发挥至关重要的作用。但是,越南吸引外商直接投资的能力几乎跟不上更广泛的经济增长。
许多政府为购买和驾驶电动汽车提供各种激励措施,包括退税、税收抵免和免税。未来十年,电动汽车激励措施对于增加这些汽车的市场份额可能仍很重要。
美国最近的债务上限危机再次引发人们的担忧,即美国分裂的国内政治正再次分散其注意力,在亚太地区的关键时刻削弱美国的外交政策。这场危机令人质疑美国在亚太地区的持久力和优先事务。
亚洲巨人中国与拉丁美洲的贸易规模越来越大,这种扩大是互利互惠的,因为贸易往来是双向的。与拉丁美洲地区的贸易符合中国的利益,对拉美地区亦是如此。
7月4日,粤港澳大湾区首列“中吉乌”公铁联运国际班列在广州国际港发车。该铁路连接新疆、吉尔吉斯斯坦和乌兹别克斯坦,路线开通后,将为粤港澳大湾区与中亚地区之间的商贸往来提供更加高效快捷的物流通道。
鉴于大宗商品交易商和交易所在确保金属供应和实施金属供应链可持续性标准方面发挥着核心作用,德国政府应确保其立场文件的实施对大宗商品贸易给予相应的重视。
本文深入分析了2012-2022年间中国在东南欧的对外直接投资的激励因素和制约因素,最后得出结论:中国在东南欧的对外直接投资受到激励和制约因素的双重驱动。这些因素导致中国在塞尔维亚的投资增加。
未来几年里,即使制造业中低技能和半技能的工作岗位创造不足,印度经济也有可能继续前行。但仅此而已。除非投资活动回升,出口回升,女性劳动力参与率以及正规制造业中低技能和半技能就业人数回升,否则印度很难赶上中国所经历的那种爆炸式增长。
本文使用美国人口普查局五年一度经济普查公开数据,研究2002年至2017年美国经济产业集中度趋势。本文发现,与流行说法相反,从2007年到2017年产业集中度并没有上升,实际上是下降的。
过去20年里,中国在非洲崛起为无可争议的市场领军者。
巴西三大洲社会研究所研究员马尔科·费尔南德斯称:“我们正处于历史性的十字路口,我们需要恢复经济发展并解决不平等的结构性问题。中国过去40年的经验给了我们很多启发,并且它可以成为巴西经济和社会变革的重要战略合作伙伴。”
德国中小企业仍希望继续在中国投资。
一项新的研究结果显示,中国庞大经济的吸引力正在夜空下得到生动体现,越靠近中国,夜晚的灯光越明亮。
美国出口监管规则的治外法权性质,对以色列公司来说是一个重大的潜在问题,它们可能会因违反美国的出口规定而付出高昂代价。
显示 13142 条中的 2001 到 2020 条结果
土库曼斯坦:走进老尼萨城遗址
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