多年来,中国在南非的存在主要由大型基础设施项目和蓬勃发展的贸易来定义。如今,随着两国应对不断变化的经济现状,越来越多的中国企业开始转向在南非布局长期本土化运营。
补贴已不再是解释中国企业竞争力增强的决定因素。
近年来,塞尔维亚经济发展取得显著成效,吸引了国际金融机构、投资者和经济分析师的关注。
2026年7月,吉利旗下的莲花电动汽车开始运抵加拿大,这是1月份中加两国达成协议后的结果。
美国在拉丁美洲和加勒比地区的投资结构多样,涵盖能源、数字基础设施、制造业和服务业,主要集中于墨西哥、巴西和圭亚那,并且近年来对能源和数字投资的倾斜趋势日益明显。
世界已经习惯了美国的高关税,目前没有任何证据表明,改变美国实施关税的理由就能显著减少其他国家的强迫劳动。
中国资产不应仅被视为新兴市场增长机遇,而应日益被视为一种多元化工具。
亚洲零售业的理想归宿,是利用人工智能来优化消费者体验,同时保留该地区最具标志性市场的魅力。
中国企业在车载电池等25个品类(占总品类约四成)中实现了市场占有率的扩大。
加纳不应仅将零关税政策视为一项贸易让步,而应将其视为推动本国更广泛产业转型的催化剂。
瓜达尔港如今正逐步转型为运营中的海上门户。商业货运、加油服务、不断扩张的物流基础设施以及日益增长的区域联通性,都表明瓜达尔港已进入务实发展的新阶段。
本文从内部和外部两方面分析了欧盟关键原材料策略,数据涵盖60个关键原材料项目、欧盟与第三国建立的关键原材料伙伴关系以及包含关键原材料条款的贸易协定。
近日,美铝公司(Alcoa)宣布以56亿美元收购澳大利亚South32公司的铝价值链资产,其中包括南非的Hillside铝冶炼厂。这笔交易是美国多年来在南非最大一笔矿业供应链新投资,将使美国首次在南非矿产加工领域开展重要业务。
中国生物科技超越人工智能,成为新兴市场成长投资主题。
鉴于灾害风险迫在眉睫,多边开发银行亟需立即行动,为可能受冲击的中低收入国家提供援助,同时与人道主义机构合作,提前储备食品等救援物资。
本文探讨美国政府如何扩大对非洲关键矿产的获取,从而增强其在国际竞争中的地位。
中国追求的是与世界其他地区共同发展,而不是独自走在世界前面。
短期看,中国可借助该机制获取战略筹码;但从长期观察,此类措施也可能推动其他国家加速降低对华依赖,其外部效应值得持续关注。
政策制定者应将衡量成功的标准从“基础设施建设规模”转向“贸易体系运行效率”。
文章以东南亚为研究对象,该地区电动汽车普及加速,但面临制度能力不均衡、政治博弈及发展优先级冲突等现实挑战。
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石家庄国际陆港今年上半年开行中欧(亚)班列同比增长42.06%
重庆西部陆海新通道铁路班列上半年开行量同比增幅超25%
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