在过去两年里,中国制造的小汽车在海湾合作委员会国家的街道上变得随处可见。中国小汽车销量大幅增加,在一些海湾国家达到35%的增长率,而知名品牌则受到影响。
在拉丁美洲和加勒比海地区,数字支付正在兴起。流通卡的数量从2007年的8亿张增长到2021年的18亿张。实时或更快的支付系统、二维码支付和移动支付等新的支付方式也越来越受欢迎。不过,尽管有所增长,仍然存在多重障碍。
在二十国集团中,有19个国家正在探索中央银行数字货币(CBDC),16个国家已经处于开发阶段。自2014年以来,中国人民银行一直是CBDC领域的先行者,这一早期发展使中国得以实现人民币国际化,并打破美元的霸权地位。
作者认为,中国正在努力推动人民币国际化,以减少对当前全球金融体系的依赖。虽然很难预测何时发生这种情况,但人民币的国际化将改变全球金融体系规则,而后者也将会出现权力过渡。
中国生鲜配送行业迎来大洗牌。在中国,生鲜电商平台正在迎来大洗牌。在5年时间里,该市场规模扩大至此前的数倍,1.4万家大小企业林立,在这样的背景下,降价促销导致的过度竞争和配送员人手短缺令很多企业退出。
中国正因地制宜推进乡村振兴,湖南乡村因此发生了巨变。
德国汽车行业专家费迪南德·杜登赫费尔认为,对德国而言,对华经贸“脱钩”是一种短视行为,德国无法承受与中国爆发冲突带来的后果。
大型科技公司希望找到下一个机会,对交易、专利、招聘和其他衡量标准的分析表明,现金正在流入从无人驾驶汽车到量子计算所有领域。这种转变反映出一种担忧,即21世纪头十年那些利润丰厚领域势头正在降低,科技巨头们都在寻求进入新领域。问题是没人知道下一个领域会是什么。
本文解释了区域数字贸易一体化指数(RDTII)背后的概念和方法,该指数是联合国亚太经济与社会理事会用于监测和分析部分亚太经济体数字贸易监管环境的分析框架和数据库。本文向政策分析师和实践者介绍基于区域数字贸易一体化指数框架的数字监管分析的概念。
中国汽车行业已经发生翻天覆地的变化。在这个拥有超过10亿人口的国家,电动汽车的发展异常耀眼。在短短数年内,该行业就从几乎不存在发展到了销售数据创纪录的程度。
世界经济形势明显发生改变,未来前景变得更加不确定。美欧都在与高物价作斗争,面临着在经济衰退风险之下推进加息的困境。
本文研究了数字化,特别是数字支付创新和创新支付举措(如央行数字货币)如何在促进中小微企业获得融资方面发挥关键作用。
越来越多的低收入国家陷入经济窘境。已经有15个国家遭遇股市、债券和本币被同时抛售的“三重下跌”,长期利率超过10%。国际货币基金组织(IMF)今年截至7月底的援助金额与2019年全年相比增长约五成,创历史新高,比2008年雷曼冲击后的金融危机期间还要高。新兴国家危机诱发全球性动荡的可能性进一步上升。
作者基于2020年3月至2021年5月进行的为期一年的调查获得的证据,使用线性概率模型回归和描述性分析检视了新冠病毒对印度尼西亚非正规中小微企业的影响。作者还评估了数字化转型的程度和大流行病带来的挑战,并分析了政策影响。
《产经新闻》最近对日本主要企业进行的问卷调查显示,对于9月将迎来邦交正常化50周年的日本和中国的经济关系,大约20%的企业认为“应该扩大”,加上认为“应该维持现状”的企业,共有超过50%的企业希望两国关系保持稳定。
本文评估了新冠肺炎疫情对中小微企业(MSME)的影响,以及金融科技,特别是移动金融服务(MFS)在推动经济从疫情损失中恢复的作用。
数字贸易强劲增长为全球和亚洲增值税系统带来重大挑战,特别是涉及服务和数字产品在线销售。在许多政府面临前所未有财政挑战情况下,提高现有税收有效性、效率和公平性非常有意义,应该成为所有国家的优先事项。
尽管观察到数字平台使用和基于数字技术产品需求有所增加,但在2020年,几个经济体核心数字部门表现大幅下降。这可能是由于经济下滑对家庭购买力造成不利影响,以及制约生产的供应链问题。
美国联邦储备委员会的货币政策正在影响数十个国家。资金外流、货币贬值和融资成本增加导致其难以偿还债务和进口商品。在斯里兰卡危机之后,下一个可能是巴基斯坦或萨尔瓦多。
人民币在相对不长的时间内一跃成为莫斯科交易所交易量仅次于美元和欧元的第三大活跃货币。在俄罗斯市场上,投资人民币的基础框架刚刚开始建立,投资机会不会太多,但进程已经启动。
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