美国目前的经济危机要求重新承诺对农村社区进行投资,以确保农村社区未来在美国占有重要地位。鉴于农村经济的改变,许多农村社区缺乏向上的流动性,都市和非都市之间失业率和贫困率持续存在差距,美国需要改革当前农村发展并创建一个新的框架,以建立具有恢复力的农村社区。
欧盟预算的大约三分之二来自成员国的国家税收。这些资金以国民总收入为基础,是透明、公平且符合补贴原则的,但它们引发了强调欧盟支出成本的政治辩论。必须根据2020年7月启动“欧盟下一代”复兴计划的决定重新评估欧盟预算的融资问题。
随着贸易紧张局势日益政治化,争端解决机制下的上诉机构停摆以及新冠肺炎疫情带来了巨大的经济挑战,建设现代化和功能全面的世贸组织变得比以往任何时候都更为重要。维护和改革基于规则的国际贸易体系符合美国及其欧洲伙伴的利益。美国和欧盟一致认为,需要制定针对21世纪贸易的新规则。
新冠肺炎疫情暴露了社会和经济的不平等与脆弱性。它再次痛苦地表明,在危机时期,女性的生计和工作比男性面临的风险更大。当决策者需要恢复信心,保持金融稳定和恢复增长时,包容性重建是当务之急,而不是一种选择。
在全球猪肉市场中,南非仅占全球猪肉生产的0.18%,但南非在猪肉生产领域有巨大的发展空间,特别是在亚洲市场。预计未来五年南非猪肉消费在中国和新加坡每年将分别增长7.9%和6.6%。事实上,猪油和相关的猪肉加工产品具有巨大的出口潜力,这为南非提供了巨大的经济机会。
本文分析了四种可能破坏全球价值链的数字创新:物联网、区块链、人工智能和先进制造业。虽然过去信息和通信技术的进步在很大程度上协同作用,支持全球价值链的扩张,但这些创新数字技术的影响不太可能是一致的。本文在金融、制药和汽车行业的背景下对这些新技术进行了评估,得出了三个重要结论。
确保东盟农产品的市场准入是一项正在进行中的工作。导致生产商、进口商和出口商增加成本的非关税措施(NTM)是这一工作的主要障碍。在东盟,成员国越来越多地采用卫生和植物检疫措施(SPS)之类的监管手段。这些监管手段往往是由非贸易政策考虑因素驱动的,如消费者对产品质量和安全的关注。
印度需要向外国投资者表明,印度拥有中国所能提供的好处,而且是一个风险更小的迁移目的地。 许多美国公司以及为它们提供建议的分析师都清楚,印度的目标是替代中国,成为供应来源和投资目的地。但是,根据作者与华盛顿许多不同组织和公司进行的交谈,可以公平地说,期望是缓和的。
如何确保可能的消费复苏不会导致巨额贸易赤字?如何确保进口既不违背环境承诺、无害于供应国的自然资本,又不会引入被禁止的不公平歧视?同时还不能无差别地对欧洲所有工业利益采取保护主义、使其经济与世界隔绝。
鲍威尔在一年一度的央行会议上发表讲话,发布了自2019年开始的货币政策战略评估的结论。美联储政策制定即将发生变化,这可能会引发全球范围内央行业务的重大转变。
近日,印度政府公布,该国第二季度GDP收缩23.9%。IHS Markit的印度采购经理人指数(PMI)显示,印度8月份服务业仍在萎缩,而印度经济主要是以服务业驱动的。以上不难看出,印度受到了新冠肺炎疫情的沉重打击。
应对为低碳转型筹集资金的挑战,将需要在欧盟以及新兴和发展中经济体进行大量投资。据估计,低碳转型所需的基础设施投资中约有70%必须部署在新兴市场和发展中经济体。
2019新冠肺炎疫情在美国造成了公共卫生危机和经济危机。疫情扰乱了人们的生活,使医院系统不堪重负,并造成了全球经济放缓。截至2020年9月15日,美国已有超过650万新冠肺炎确诊病例,超过19.5万例死亡。
印度总理莫迪的愿景是,让另外5亿印度人可以使用互联网。对于印度这个雄心勃勃、年轻的数字国家来说,这是一个合适的目标。然而,消除印度的数字鸿沟,发展强劲的数字经济不允许出错。在印度的数字生态系统中,每个参与者都扮演着至关重要的角色,贡献着独特的价值。
2008年金融危机之后,美联储用了五年时间实施量化宽松政策,使资产负债表增长了1.8万亿美元。2020年,新冠肺炎疫情一开始,这个过程只用了不到五个月的时间。
本文阐述了什么是创意经济,拉丁美洲的国家如何发展创意经济,创意经济如何推动拉丁美洲可持续经济增长,以及在新冠肺炎疫情这种背景下,创意经济的前景如何。
在全球疫情大暴发的背景下,卫生产品采购面临多重挑战,比如原料药溯源、出口受限、交通中断、国内财政紧张、卫生援助的不确定性等等。
2020年初,突如其来的新冠肺炎疫情席卷全球,对全球产业链、供应链造成巨大冲击,对各个行业的全球产业链、供应链格局重构带来深远影响,制药行业也不例外。中国是世界上最大的原料药供应国,而以生产仿制药见长的印度对中国原料药高度依赖。在疫情导致供应链“断链”的背景下,“世界药房”印度需要思考未来将何去何从。
非洲与亚洲特别是中国之间的贸易关系促进其经济发展。这是因为它们能够增加其出口附加值,使其向世界其他国家出口更多产品。这一结果来自德国基尔世界经济研究所中国项目的一份新工作文件。
日印铁路合作不仅涉及经济和投资,也具有战略意义。印度的子弹列车以日本新干线为蓝本,时速高达320公里。据悉,印度计划靠日本技术营建8条高铁。过去二十年中,日本对印投资超过300亿美元,其中将近30亿美元是在去年投入的。与此同时,有1440余家日企在印度设有分支机构。
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