在重构受新冠肺炎疫情影响的全球价值链方面,印度和东盟都在抢占一席之地。但是,印度在全球价值链中的参与度落后于东盟。印度追赶的一个方法是重新考虑退出区域全面经济伙伴关系协定(RCEP)的决定。
在全世界采取措施试图遏制新冠肺炎传播并将死亡人数降至最低之际,肯尼亚正面临一项新的挑战。由于采取旨在遏制新冠病毒传播的措施,肯尼亚可能面临人口急剧增加的局面,这将产生深远和长期的影响。
尽管法国的企业利益相关者将土耳其视为发展中东和中亚地区活动的潜在枢纽,但公共当局对法国与土耳其的贸易逆差持续增长感到担忧。此外,最近一系列政治危机不断损害对土耳其既是市场又是合作伙伴的看法。
经过五年多密集的设计工作,中国人民银行已开始开展数字人民币试点工作。在致力于开发数字货币的央行中,中国人民银行并非独一无二,但它是最先进的央行之一。
这本该是中国出口机器开始熄火的一年。美国总统特朗普此前对中国商品广泛征收关税。日本和法国等国推动企业迁出在中国的生产活动。今年1月底,新冠肺炎疫情重创了中国的工厂。然而,中国出口产业却重新焕发了活力。
北极也许很遥远,也很不适宜居住,但它或许是中美两国重新发现对彼此的某种友情的最佳场所。国际社会,尤其是北极理事会中的国家,如新加坡、日本和英国,应该竭尽全力让这两个超级大国抓住这个机会。
加入中国的跨境支付系统的金融机构逐渐增多。在中国经济影响力增加的背景下,截至7月底已有97个国家和地区的984家金融机构加入中国的跨境支付系统,估计在年内将突破1000家。由于美中矛盾激化,中国推动建立结算支付网络,有可能促使各国金融机构加快加入这一系统。
在国会谈判陷入僵局的情况下,特朗普于2020年8月8日签署了四项行政命令,声称要延长失业救济金和驱逐令,并推迟支付工资税和学生贷款。民主党人怒斥这些命令违宪。但是,除了延长失业保险之外,大多数内容看起来都是合法的,只是没有效果。
随着电动汽车和可再生能源行业的增长,印度必须打造一个能够建立本土电池制造业的生态系统。印度的石油、太阳能光伏设备甚至电池都依赖于进口来满足需求。这使得印度很容易受制于风险供应链、地缘政治紧张局势以及巨额资本支出。印度不能失去发展电池领域的机会,这是实现低碳经济的关键。
随着美国和中国之间的紧张关系日益加剧,小国身上的压力也越来越重。近年来,中国在巴拿马的影响力不断扩大,引起了特朗普政府的担忧。
为抗击新冠肺炎疫情,截至2020年7月27日,东盟国家已批准总额为3500亿美元(相当于该地区生产总值的3.74%)的刺激计划。柬埔寨、印度尼西亚、老挝、缅甸和菲律宾已经从世界银行、亚洲开发银行和亚洲基础设施投资银行借款总计67亿美元,用于支撑它们的经济刺激方案。
疫情似乎已经促使政府、多边机构、组织和个人去享用缅甸可以使用的数字支付服务。这样做有双重好处,即有助于减少新冠肺炎的传播,又让人对相关服务提供商建立信任。然而,缅甸要想成为无现金社会还有很长的路要走。
许多分析人士认为,随着特朗普当选总统,二战后建立的基于规则的多边贸易体系已经终结。作者认为,这种观点是错误的。贸易多边主义已经有了不同形式,并且运行得相当好。
在罗伯托·阿泽维多今天卸任世界贸易组织总干事后,这个无人掌舵的组织将面临多重危机。专家警告说,这种局面可能持续数月。
许多美国公司以及为它们提供建议的分析师都清楚,印度的目标是替代中国,成为供应来源和投资目的地。但是,根据我与华盛顿许多不同组织和公司进行的交谈,可以公平地说,期望是不高的。
对企业而言,准备在欧盟和英国达成自由贸易协定的情况下退出过渡期,与在没有达成协定的情况下准备退出,差别不大。但是,约翰逊和欧洲领导人仍有充分理由利用政治资本来达成一项贸易协定。
新冠肺炎疫情暴发数月后,有迹象表明,许多全球领导人将继续倾向于民族主义和保护主义,这将进一步加剧供应链的断裂。
之前的研究发现,通过财政补贴来推广插电式电动汽车的使用成本很高。本文探讨了插电式电动汽车补贴计划的成本效益是如何随着时间的推移而发展的。为了理解这一演变,本文作者利用2011年至2017年美国新车市场份额和车辆特征数据,开发了基于车辆选择模型的反事实模拟。
新冠肺炎疫情是一场全球公共卫生危机,其必然后果是经济危机。除了造成经济产出急剧下降之外,疫情还暴露了企业运营供应链的固有风险。更具体地说,随着企业适应疫情造成的不断变化的经济格局,供应链恢复力和效率之间的平衡已成为焦点。
拉丁美洲祸不单行。继五年低增长后,新冠肺炎疫情导致的倒退再次重创拉丁美洲,使其脱离其他新兴国家行列。
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