受近期国内经济繁荣的提振,中国珍珠奶茶企业正寻求融资并向海外扩张。
近日,德国总理朔尔茨访华,几家总部位于德国的大型跨国公司的首席执行官随行。这些公司都在中国有大量业务,他们不仅渴望维持这些业务,在很多情况下还希望扩大业务。
梅赛德斯-奔驰高管近期表示,该公司将继续投资于与包括北汽集团在内的中国合作伙伴建立合作关系,突显中国市场对其全球战略重要性。
宝马首席执行官近日对欧盟对中国电动汽车征收进口关税提出警告,称这可能会颠覆欧盟的“绿色协议”工业计划,并损害进口中国制造汽车的德国汽车制造商的利益。
中国的汽车制造商正在制造更大、更先进、更具竞争力的新一代电动汽车,随着它们在全球加大出口,有可能进一步领先于全球竞争对手。
在大量外国直接投资流入推动下,东亚发展中经济体实现了生产多样化。但相比之下,东亚发展中经济体在进一步多样化所需的知识能力投资方面落后于韩国。
本文旨在考察中国市场的现状和中国电池的全球竞争力,分析主要企业的战略和竞争力。
本文衡量了2005-2020年中国30个省区农地经营与农村金融综合发展指数,在此基础上计算了中国农地经营与农村金融发展的耦合协调程度。
奔驰的首席执行官表示,对中国电动汽车的关税应降低,而非提高。面对进口,需要“更好的产品、更好的技术和更高的灵活性来应对。这就是市场经济,让竞争发挥作用”。
“一带一路”倡议在发展中国家推进顺利,这表明这些国家倾向于支持经济一体化。各国希望通过经济互联互通实现增长。
加拿大在创新力、生产力和竞争力(IPC)方面面临着前所未有的挑战。解决这些问题的第一步是对加拿大经济在每个领域基本结构和表现有一个清晰认识。决策者必须为特定行业和技术量身定制战略,而不是主要关注宏观因素。
随着中国大型企业在海外建立更多工厂,中国的对外投资正走向八年来的最高水平。
随着教育水平的提高、经济能力的增强和生活方式的多元化,许多中国女性更加慷慨地为自己的幸福进行投资,推动“她经济”不断增长。
德国经济研究所最近发表的一份报告显示,要实现对华“去风险”,还有很长的路要走。
长期以来,中国一直把发展新能源汽车作为产业重点,部分是为了应对空气污染和降低碳排放。
北京国际汽车展览会显示,中国电动汽车生产商为重新定义汽车所做的努力似乎永无止境。它们正迫使大众和日产等老牌制造商改变研发方式,以便继续在中国这个全球最大的汽车市场立足。
西方不应夸大中国存在的经济问题,低估中国经济的韧性。中国对全球经济增长的贡献率将继续保持在三分之一左右,并将扩大其经济足迹。
瑞银证据实验室今年1月对低线城市的调查显示,2023年下半年,小城市消费者几乎所有类别的月度开支都在加速增长。与瑞银此前的调查相比,低线城市茶饮和咖啡店消费频率明显加快。
中国在全球无人机产业中占据主导地位,随着低空经济的发展,这使其拥有优势。
作者建议,菲律宾应与中国加强经贸联系,继续以贸易促了解。
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