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经济

让“中国节奏”引领世界

全球经济发展需要国际合作机制来引领,区域经贸安排、区域集团化以及布雷顿森林体系、G20等国际合作机制,都曾为全球经济的前进方向提供指引。而在当前,全球经济出现了许多新的变化,新兴市场与发展中国家占比快速上升,亚欧大陆成为全球生产与消费主要动力源,以新的理念与方式建设国际合作机制,已成为全球发展的迫切需求。

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供应链金融成银行“趁手”工具

商业银行向来“紧盯”各个行业的核心企业,但核心大企业毕竟数量有限。不少银行开始把目光投向围绕大企业上下游的中小企业,供应链金融也随之诞生。 “供应链金融通过整合供应链上的资金流、信息流、物流等,把单个企业的不可控风险转变为供应链企业整体的可控风险,可提高服务实体的资金效率,对中小企业融资较为有利。”国际商会全球理事会执行董事张燕玲表示。

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印度心脏支架：价格上限只是一个新的价格

鉴于印度导管实验室数量的增多，以及心脏支架使用量的增加，本文讨论了：（1）价格管制在控制医疗费用方面的作用；（2）经济法规和相关市场力量在管理医疗费用中的作用和相互作用；（3）管理医疗费用方面的成本制度和成果导向测量的重要性；（4）循证决策在管理医疗费用方面的贡献。

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南亚次区域经济合作愿景：助力21世纪亚洲发展

南亚次区域经济合作愿景展示了如何通过区域合作，利用自然资源、产业潜能和互联互通这三个杠杆之间的协同效应和机会来实现巨大的利益。自2001年启动以来，南亚次区域经济合作项目已经取得了巨大进展。

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零工经济的影响

与传统的早九晚五的工作模式不同，英国的自我雇佣者已占劳力总量的15%，且有90多万人签订了零时工合同（Zero-hours contract）。被定义为“以短期合同或自由职业为主的劳动力市场”的“零工经济”，将就业率保持在了破纪录的高位，并在许多方面让英国劳动力市场受益。

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特朗普减税计划是画饼充饥

特朗普开出如此庞大的减税清单,是其兑现竞选承诺的现实举措。但是这一减税计划要得到落实,并非易事,极有可能会像特朗普之前的承诺一样变成空谈。一方面,这一宏大的减税计划目前还是特朗普和其团队的“个人计划”,即如媒体所谓“写在A4纸上的计划”。

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新加坡的枢纽港计划：顺利推进？

为了保持领先的竞争地位，新加坡对港口投入巨大。鉴于其经验与连通性、服务基础设施、绑定客户的长期合作，以及对现代港口设施的投资，新加坡港口在中短期将维持领先。它还须持续适应市场和技术性变化。新加坡提供综合、高效港口生态系统和加油服务的能力对其保持领先的竞争地位至关重要。

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特朗普“百日新政”成空谈

事实上,特朗普一揽子宏大的内政举措,不仅没有付诸实践,甚至引发了美国社会的强烈争议甚至抵制。且不说他的移民政策和替代奥巴马的医保政策成了笑谈,他在经济上力主的大规模减税政策尚是一句空话。他规划的大规模基础设施建设,当前也是纸上谈兵。所谓“百日新政”已经变成了空谈。

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金融安全的六个维度

2008年金融危机之后,全球金融环境发生了深刻复杂的变化,中国面临的金融安全形势也处在巨大变化中。进入2017年以来,美联储加息牵动全球市场,一些国家的货币政策和财政政策调整形成的风险外溢效应导致的信贷风险、资产泡沫、房地产泡沫以及大宗商品市场泡沫等,都有可能对金融安全形成外部冲击,构成重大的不确定性。

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特朗普大规模减税与美债务上限危机“宫斗戏”会怎么演?

尽管美国国债偿付是通过增发新债进行的,但是政府增发债务,必须相应提升偿付能力。否则在不考虑不同期国债利率差别的情况下,总债务增长会随时间变化加速上涨。在个人所得税占联邦政府收入主体的情况下,最直接的提高债务偿付能力的方式即是提高公民个人所得税税率、增加公民个人税负。

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民营银行“大跃进”,是鲶鱼还是咸鱼?

从股东背景来看,目前的民营银行可以分为互联网派与实体企业派。对于互联网企业来说,董希淼表示:“它们希望通过申办银行完善金融生态圈。以阿里巴巴和腾讯为例,他们已经有了支付、保险、基金销售等牌照,有了自己的银行之后更容易盘活这些资源。”

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“一带一路”倡议与人类命运共同体建设一脉相承

目前,全球化发展正处于历史的十字路口,近几十年来其指导思想——西方推崇的经济新自由主义日薄西山,全球治理体系正呼唤结构改革、新指导思想和新发展模式。在世界政治经济格局发生深刻变化的背景下,全球化和全球治理何去何从,争论与博弈十分激烈。国际社会把目光投向中国,希望从中华文明、从各种文明交流和融合中获取新的“闪光点”。

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韩国出口的下跌与复苏：结构与周期因素

过去10年，由于背后的周期和结构性因素，韩国出口的长期趋势异常地变故频发。2015年的贸易下跌有着强烈的周期因素。尽管出口量增长，异常低廉的油价拖累了出口价格及出口总额。但是，有证据表明韩国出口的总体下滑有着结构性因素。

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“一带一路”成中菲合作新机遇

中菲得以探讨“一带一路”合作的基础是两国正在有效管控分歧。阿基诺三世政府时期,菲方不断挑动南海争议,严重损害双边关系。杜特尔特就任总统后,对华释放善意。两国达成重要共识,一致认为应聚焦合作,搁置争议,共同推动南海问题重新回到双边谈判协商解决的轨道。

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新时期区域发展要落实好新的三大区域战略

党的“十八大”以来,为了促进区域协调发展,增强发展整体性,打造区域发展新动力,中央先后提出了新时期区域发展的三大战略,包括共建“一带一路”、推动京津冀协同发展、依托黄金水道推动长江经济带发展。准确理解和把握中央的区域发展战略意图,贯彻落实好中央的区域战略部署,是今后一段时期推进区域发展的重中之重。

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继续保持供给侧改革的力度

今年经济开局良好,整体运行延续了去年下半年以来稳中向好的态势。实体经济稳健复苏,投资增速加快,出口温和回暖,进口显著加快,显示内外需均有所恢复。同时要看到,投资拉动、房地产拉动、信贷扩张等旧动力仍起了较大作用。

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着力推进供给侧改革实现健康经济增速

在短期,接受一个较低但是更健康的经济增长率,优先实现控信贷、去杠杆等消除金融和经济风险的目标,专心推进供给侧结构性改革,间接但是实实在在地推进转型升级步伐加快,让中国经济真正的复苏来得早一点。

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“一带一路”:树立贸易畅通新标杆

相均泳指出,金融危机爆发之后,国际社会一直在为重振经济寻找出路。各国都亟须建立一种新的机制,为全球经济注入新活力。“一带一路”倡议的提出开辟了一种新的经济合作的可能性。尤其是“一带一路”沿线国家以发展中国家为主,还有很大的市场空间,当前各国迫切需要一个稳定的发展环境,“一带一路”为这些国家搭建了一个以和平发展和经济合作为主的平台。

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我国面临的系统性金融风险不可低估

随着经济下行压力增大,被过去的经济高速增长和政府兜底行为所掩盖住的金融风险开始逐步显现,过热的房地产行业及相关不良贷款、地方政府债务违约风险、资本外逃和人民币贬值压力、互联网金融和影子银行引发的乱象等问题,对整个金融系统的流动性造成极大压力,其中任一风险的爆发都可能危及整个金融系统的稳定性。

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“一带一路”:与世界分享中国智慧

在互联互通领域,不仅取得了雅万高铁、匈塞铁路、中老铁路的积极进展,而且在中欧班列方面取得了历史性的成果。刘英对记者介绍,截至目前,开往欧洲的中欧班列超过了3600多个,接近4000个,涉及至少11个国家,我国有24个城市开行中欧班列,包括原来的渝新欧、义新欧、郑新欧、汉新欧、蓉欧等。

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