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经济

美媒：比亚迪将在2024年领跑全球电动汽车市场

中国电动汽车生产商比亚迪将在2024年主攻国际市场并领跑全球。

发布于几天前
美媒：威士忌正与白酒争夺中国年轻消费者

根据国际葡萄酒和烈酒研究所的数据，从2017年到2022年，中国的威士忌消费量以10%的复合年增长率增长。

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英媒：中国汽车出口可以保持快车道

中国汽车出口发展迅速。中国乘用车协会近期表示，中国已取代日本成为世界上最大汽车出口国，2023年向海外出口500多万辆汽车。比亚迪等电动汽车制造商市场份额正在扩大，并将推动这一趋势继续发展。

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巴友好人士看好2024年中国发展前景

从很多方面来看，2024年的中国会鼓舞人心。凭借强劲的经济和不断的技术进步，中国有能力维护其作为全球经济强国的地位。

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英媒：中国咖啡需求快速增长引发咖啡店激烈竞争

中国咖啡消费量快速增长，引发了国内外咖啡连锁店之间的激烈竞争，近几个月来这些咖啡连锁店开设了数千家品牌店，数量超过美国的咖啡店数量。

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美媒：中国电动车企涌向香港

不少涉足电动汽车行业的中国企业都开始在香港设立办事处，想要利用香港的金融体系来扩大全球业务。到目前为止，这些公司在香港的总投资已经超过10亿美元，同时也为当地创造了大量就业机会。

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美媒：勿低估中国汽车工业崛起重要性

随着电动汽车成为更受欢迎的选择，中国汽车制造商必然会扩大其市场份额，削弱西方出口汽车的价值，尤其是在消费者需要更经济选择的新兴市场。

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英刊介绍中国电动汽车产业加速发展

中国电动汽车正在制定新的速度标准——无论是在行驶速度方面，还是在全球传播速度方面。

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美媒介绍比亚迪如何击败特斯拉并主导全球电动汽车销售

比亚迪电动汽车销量首次超过特斯拉，而且这家中国汽车制造商还有其他优势，可以让它成为全球市场领导者。

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德媒：西方汽车行业为之震惊小米开始造车或标志时代转折

元旦前夕，智能手机厂商小米发布了一款电动汽车——这让汽车行业为之震惊。因为这不是一款普通的电动汽车：现在的“小米SU7”在技术上可与业内顶尖车型相媲美。

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惠誉：中国的最大制造中心地位短期不会易主

企业谋求供应链多元化而将供应链转移出中国是一个渐进的过程，在中期内不会削弱中国作为全球最大制造中心的地位。

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港媒：肯尼亚希望通过公私合作模式为“一带一路”项目融资

肯尼亚正与中国讨论，希望通过公私合作模式，让该国陷入停滞的铁路建设重新走上正轨。根据这一安排，中国公司将为铁路的建设和运营提供资金，以收回投资。

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评论称共建“一带一路”倡议是希望的灯塔

在绝望和全球多重危机发生之际，共建“一带一路”倡议成为希望的灯塔，为合作发展指明道路，促进互联互通、经济增长和共同繁荣。

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俄智库：中国等金砖国家未来几年将继续“引领”全球经济

金砖国家在解决全球不平等问题方面发挥着重要作用。近年来，金砖国家减少了国家间的不平等，通过贸易和投资带动了世界贫困地区的经济增长。

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美媒：中国电动汽车受中亚国家青睐

2022年，中国生产了全球近60%的电动汽车。在中亚，电动汽车市场规模虽小，但仍在增长，中国公司尤其占据主导地位。

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津媒：中国正为非洲提供难得的经济机遇

几十年来，阻碍非洲经济发展的主要障碍之一是非洲大陆与西方国家之间不公平的贸易政策。中国和其他亚洲国家经济增长为非洲创造新的贸易途径。

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西媒：中国与拉美贸易取得“长足进步”

北京继续扩大在拉美的影响范围。尽管美国仍领先，但中国已取代西班牙作为该地区贸易伙伴的地位。

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美媒称欧美对中国电动汽车焦虑或许伤及自身

欧美将中国电池组件供应商排除在补贴范围之外并提高进口关税的做法，有可能导致本土电动汽车普及放缓。

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外媒：中国经济展示出强大“韧性”

复苏定义了中国经济。在取消防疫限制一年后，中国优先考虑对外开放和外国投资。

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美媒：中国本土香氛品牌借力“国潮”赢得市场

根据欧睿国际咨询公司的数据，到2025年，中国香氛市场的规模将从2022年的20亿美元扩大至31亿美元。

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