尼日利亚总统提努布接连推出数项重大经济改革措施,其中最受关注的是取消实施数十年之久的燃油补贴和实施统一汇率制度等。分析人士认为,这些措施从长远来看有利于改善营商环境、提升企业和投资者信心,但未来一段时间尼日利亚营商环境仍然存在不确定性。
比亚迪在巴西东北部城市萨尔瓦多宣布将在临近的卡马萨里市建设一个大型生产基地综合体,并将把其打造成一个“以创新和高科技为特色的地方”。比亚迪这个表态,为近期蓬勃发展的中巴新能源合作增添了新的一抹亮色。
宁波舟山港大力拓展航线网络,海上航线总数达301条,辐射全球200多个国家和地区的600多个港口,其中“一带一路”航线达125条,“一带一路”沿线年箱量达1320万标准箱,较2013年增长71.2%和74.0%。
中远海运港口有限公司收购汉堡港Tollerort集装箱码头已经完成相关股权交割。至此,这个自对外公布后历时近两年、一波多折的首例中资企业收购德国港口码头股份项目终于落幕。
越南在今夏高温中遭遇一场大规模停电潮。停电潮将隐藏在去年经济高增速的经济脆弱性冲出水面。越南统计总局数据显示,今年上半年越南经济增速3.72%,要达成全年6.5%的目标困难重重。
近三年来,人民银行南宁中心支行、中国银保监会广西金融监管局、驻桂各地金融机构及广西本地金融机构采取多种措施,强化制度建设,坚持改革创新,深化机制共建,推动沿边金融、跨境金融健康发展,实现综合目标。
专家认为,尽管英国加入CPTPP后带来的直接经济效益有限,但明确了英国加强与印太地区国家关系的长期愿景,为其“脱欧”后的政治和贸易走向增添了一些实质内容,代表了英国“脱欧”后贸易政策的重大发展。
去程4244列、39万标箱,回程3328列、28万标箱……十年来,中欧班列(中豫号)的开行,让地处中原,不沿边、不靠海、不临江的河南与“一带一路”沿线国家和地区紧密相连,构筑起内陆地区服务优、成本低、效率高的国际贸易运输服务通道。
越来越多的中国新能源汽车企业看好泰国并前来投资,新能源汽车是对泰投资中最有发展潜力的行业。以新能源汽车为亮点的中国投资为泰国带来了相应产业链和技术,助力泰国汽车产业的绿色转型,提振经济。
澳大利亚贸易部长法瑞尔今年6月在全国新闻记者俱乐部发表讲话时表示,澳大利亚政府致力于自由、公平和开放的贸易,因为增加贸易活动是该国建立其所希望的安全和稳定的经济未来的关键。
作为世界最大的小麦供应国和主要粮食出口国,西方大型跨国粮食贸易商在俄罗斯粮食出口中占有较大比重,但自俄乌冲突以来,西方粮商纷纷缩减在俄业务,俄罗斯出口贸易或将重新洗牌。专家认为,俄罗斯对本国粮食出口将掌握更多主动权,同时可以更轻松地利用粮食出口作为影响地缘政治的工具。
在拉美地区,中国品牌新能源车百花齐放,宇通、福田行驶在墨西哥、智利等国的道路上,哥伦比亚、乌拉圭、哥斯达黎加等国也都有中国电动车的身影。
进入2023年以来,随着新冠限制措施的解除,中英两国的商业交往明显增多,中国访英代表团数量明显上升,中英投资已处于回暖阶段。
欧盟与南方共同市场的自由贸易区谈判也成为17日开幕的为期两天的欧盟-拉共体峰会的一大热门议题。虽然这次峰会聚集了欧盟和拉美50个国家的领导人,规格高,气氛热,但欧盟外交专家却并不看好与南方共同市场的自贸协定谈判会取得突破。
美西方集团通过“制裁+去中国化”对我国产业形成的抑制和挤压与越南产业升级形成了效用叠加,给我国跨境产业链带来的影响正持续“发酵”,宜引起警惕。
聚焦科技型、成长型制造业企业发展,潍坊银行业创新金融服务,推动企业从高成长、创新型、科技型、专精特新“小巨人”到单项冠军梯次升级。
当前海外需求依然疲软,欧洲制造业PMI、美国制造业PMI等数据均显示全球经济收缩态势在延续,对下半年进出口形势谨慎乐观。
业内人士指出,受地缘政治风险、全球需求走弱、绿色低碳理念上升等多因素的影响,我国外贸出口新旧动能“换挡”加速,出现了主力出口产品、主要市场、贸易方式统统“换挡”的新局面。
双方一致同意建立气候变化和绿色转型对话合作机制,举行第三次中德高级别财金对话以及新一届中德环境论坛、卫生对话,继续深化经贸、投资、汽车制造、高科技、新能源、数字经济、人文等领域合作。
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