在脆弱和受冲突影响的环境(FCAS)中,基础设施发展是一把锋利的双刃剑:它可以促进可持续和包容性发展,但也会加剧脆弱性和冲突。本简报认为,当地社区的大量参与有可能提高FCAS基础设施工作的冲突敏感性。然而,为了确保这些努力对脆弱性动态产生积极影响,还应适当注意在项目设计和实施方面所做的具体选择。
曾在富兰克林邓普顿投资公司工作过30多年的默比乌斯说:“中国监管机构的所谓打压是一件好事。”他说,此前中国经济中存在一种“狂野的西部心态”。他隐晦地提到了过度负债的中国房地产集团。“这些房地产公司不仅仅涉足房地产,而且涉足各个领域。” 默比乌斯说,从长远来看,政府的抑制行为将有助于股市。
工业4.0、第四次工业革命、数字经济——所有这些术语都拥有相同含义:一场技术大繁荣正呈现在我们眼前。2021年发生了太多重大科技事件,以至于无法通过一篇文章予以全部介绍。本文介绍了几个关键趋势。
意大利2019年决定与中国签署支持“一带一路”倡议的谅解备忘录,在国内外引发热议。意大利通过政治支持中国的旗舰外交政策倡议这一捷径来提升与中国的贸易和投资关系,被认为是天赐良机或严重的战略威胁。两年多过去了,大多数担忧,尤其是关于基础设施的担忧,都被证明是没有根据的。
本报告旨在概述美国领导的秩序和联盟体系的历史和当前的展望;探讨中国和俄罗斯对战略伙伴关系和联盟的看法;研究全球尤其是三个重要战略区域——亚太、中东和欧洲的关键趋势线;并分析这些发展对主要欧洲国家的安全政策可能产生的影响。
本政策简报首先讨论了斯里兰卡负债的可能原因,同时评估了国内和外部因素。其次,它研究了替代合作伙伴通过在该国投资可能产生的有益影响。再次,它列举了从斯里兰卡的经验中吸取的教训,以及中小国家如何避免陷入类似境地。最后,它为欧盟提供了一套政策建议。
2021年12月1日,欧盟推出“全球门户”计划,欲与“一带一路”比高下。本文重点介绍了“全球门户”计划满足亚洲发展需求的潜力以及欧盟在此过程中的作用。
随着2021年2月马里奥·德拉吉宣誓就职意大利总统,意大利完成轨道转变,与此前对中国的开放保持距离。但很明显,意大利与中国有着广泛的经济利益。
从地理位置来看,韩国是一个印太国家,但一直与美国“自由开放的印太战略”(FOIP)保持距离。这是韩国战略环境与国内政治相互作用的结果。韩国和法国可以考虑在印太地区合作。两国印太战略之间的一个重要共同点在于追求战略自主权。
对于“大欧亚大陆”战略而言,中美竞争的加剧,恰恰相反,呈现了一个新的发展视野,仿佛在提醒人们,在汉语中,“危机”一词由两个字组成:“危”和“机”,分别代表“危险”和“机遇”。总之,中美对抗为中国有意加强与俄罗斯在开发欧亚项目方面的伙伴关系提供了合适的基础。
俄罗斯总统普京2021年11月18日出席俄外交部部务会扩大会议时,为俄外交政策划定新的“路线图”。这意味着,俄罗斯将维持甚至加剧与西方国家的紧张关系,试图在对国家重要的问题上迫使对方作出让步。
2022年,德国经济可能会增长4%,低于3个月前预期的5.1%。预计2023年德国经济将增长3.3%(秋季时的预测值为2.3%),2021年经济将增长2.6%。通胀暂时仍将居高不下,是因为供应瓶颈不断增加制造成本,收紧消费品供应。
对于2023年,作者将全球经济增长预期从3.8%小幅上调至4.0%。通胀被认为已经见顶,因为能源部分对整体通胀的贡献预计将在未来大幅下降。尽管如此,鉴于供应持续受限,预计价格的上行压力将持续存在,通胀率可能仍远高于疫情前水平。
全球绿色氢气的供应将不断变化,并容易受到干扰。绿色氢气市场将会吃紧,投资氢气存储并建立季节性和战略储备对于供应安全至关重要。因此,包括中国、欧洲和美国在内的未来进口国将需要战略氢气储备。
联合国人权理事会2021年10月8日首次宣布,拥有一个清洁、健康和可持续的环境是一项人权。人权理事会在当天通过的一项决议中,呼吁世界各国共同努力,并与其他伙伴合作,落实这一新权利。该决议是同类决议中的第一个。
由15个亚太国家签署的《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)是世界上最大的自由贸易协定,已于1月1日生效,以期在疫情中刺激经济复苏。该协定萌芽于东南亚国家联盟(东盟)内部,中国因其经济规模庞大在该协议中的地位日益突出,这种情况显然并不利于没有加入RCEP的美国。
《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)将促进亚洲的区域贸易。对许多德国企业而言,它增加了来自日本和韩国的竞争压力,但也提供了新机遇。
1月1日发生了一场全球贸易革命,它几乎被大多数俄罗斯专家和政治家们忽视了。《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)在1月1日正式生效,中国和东南亚国家建立了地球上最大的自由贸易区。没参加RCEP 的美国人和俄罗斯人只能后悔了。
在《联合国气候变化框架公约》第二十六次缔约方大会(COP26)上,非洲领导人和谈判者就非洲的关键优先事项取得了一些进展,但最终的结果与非洲大陆的需求规模不相称。
新冠肺炎疫情严重扰乱了全球供应链。这种破坏现在已经蔓延到许多行业分支,消费者开始感受到这种影响。短期内看不到改善迹象,这对世界各地的制造业产生了严重影响。
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中亚首条轻轨线路首批司机培训在津完成
中欧班列(成渝)今年前7月运输进出口货物超28万标箱
我国外贸月度出口、进口连续3个月双增长
构筑向北开放重要桥头堡