智利计划在2040年前实现公共交通系统全面电气化与零排放,并致力于最迟于2050年达到碳中和目标。为此,该国于2021年推出《国家电动出行战略》,提出到2035年,所有新销售的轻型、中型汽车、公共交通工具及大型机械实现100%零排放。
中国的创新能力和制造业实力已深刻改变全球可再生能源产业格局,通过降低成本为世界绿色转型作出贡献。
中国在这些技术领域的迅速崛起,已使其被广泛认为可能已赶上美国,从而实现了长期追求的技术自主目标。该文系统探讨了中国在人工智能、半导体及量子计算等前沿领域的进展,以及推动这些技术突破的企业主体。
中国不仅寻求使其庞大的汽车保有量脱碳并缓解城市污染,还意图按照其利益重塑全球汽车产业。
作为土耳其经济的核心支柱,汽车业正面临日益激烈的竞争压力。汽车制造商和政府正通过战略调整,向数字化和电动化转型,以应对交通出行方式的转变和地缘政治的变化。这需要投资新技术和推进系统,并更深入地融入不断发展的国际供应链。
中国已在几乎所有关键技术领域超越美国,并将欧洲显著甩在身后。尽管这一判断在数月前尚存争议,但如今正逐渐成为国际共识。
在美国,人工智能相关讨论围绕超级智能的前景展开,其政策侧重于刺激快速创新。但中国采取了不同的方法。未来一年,其重点将是推动消费者和行业快速采用现有人工智能模型。
信息通信技术是提高卫生服务效率、优化现有资源配置以及改善医疗服务可及性和质量的关键工具。
随着由地缘政治、气候变化和能源转型引发的供应冲击变得更加频繁,通胀目标制框架将需要适应和演变,以在新的环境中保持有效性。
乌兹别克斯坦依靠五个相互关联的支柱(经济多元化、私营部门、人力资本、财政可持续性和绿色经济)构成长期经济增长的基础,使该国能够和谐地兼顾经济和环境方面的优先事项。这一模式可作为其他发展中国家的参照标准。
“一带一路”倡议于2013年启动。该倡议重塑了各国之间的国际经济和政治关系,并重新组织了全球价值链。
中国的设备和技术供应商以及国有企业承包商在发电和输电基础设施的供应和实施方面发挥着至关重要的作用。在南非的能源安全以及能源转型的可行性方面,电力传输和电网发展至关重要。
本文探讨了丹麦1919年改为每天工作8小时后对时薪、周薪以及就业等劳动力市场结果的影响。
由中国中远海运港口有限公司投资建设的钱凯港14日迎来开港一周年。一年来,该港口累计集装箱吞吐量超27万标箱。钱凯港已成为连接中国与南太平洋地区的新兴港口枢纽。
欧洲汽车制造商在电动汽车领域落后于中国同行,降低气候目标无助于其与中国竞争,需要采取不同的方法。
当今全球农业正处于一个关键的十字路口。传统方法已不足以应对这些挑战的规模和紧迫性,需要利用深度技术引领全球农业变革。
据官方统计,2024年赴华旅行的西班牙游客人数达到15.7万人次,这一数字已恢复到疫情前水平的95%。预计今年10月至明年3月中国和西班牙之间的航班预订量将增长43.7%,在欧洲仅次于意大利和法国。
要释放非洲的人工智能潜力,政府、高校和企业必须携手合作。如果处理得当,非洲大陆有望实现跨越式发展,让人工智能推动包容性增长。
本政策简报探讨了南非如何平衡清洁能源的快速部署与工业发展。
从加速国内商业活动到变革跨境贸易,实时支付系统正逐渐成为现代金融基础设施的核心支柱。这些系统展现出巨大潜力,同时也带来了新的复杂性。
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第二届中欧班列国际合作论坛在西安举行
中欧班列(西安)2025年开行超5000列
中欧班列“东通道”同江铁路口岸运量突破1400万吨
中国农业银行共建“一带一路”典型案例集