本报告探讨了民用领域人工智能的进步可能给国际和平与安全带来的风险,以及如何通过负责任的创新来应对这些风险。
对欧日而言,绿色转型和数字化转型是实现经济和社会长期可持续发展的重要手段,这与双方各自实现碳中和和绿色经济转型的计划相契合。
本文探讨了欧盟当前应如何与非洲国家构建经济关系,重点关注三个政策领域。
本文提出了一种“数字经济创新架构”(IDEA),该架构不仅实现了《数字综合法案》所提出的简化目标,还赋予数字消费者对其个人数据更多的控制权,强化了数字权利,创建了透明的数据市场,并促进了竞争和创新。
2025年7月,美国和中国发布人工智能路线图,带来了两种全球技术治理理念。
由广泛的利益相关者组成的联盟已经合作制定出《可持续氢能项目指南》,整合了多学科专家知识,创造出一个灵活但全面的决策工具。
中国与拉共体的关系正从纯粹的交易型、以贸易为重点的关系发展为更全面、战略一致的伙伴关系。
东南亚的中立超越了传统的不结盟,成为积极的秩序构建者,并将“坐山观虎斗”的逻辑延伸至人工智能治理领域,将“猴子”的灵巧与耐心转化为制度化的桥梁搭建。
数十年来,中国一直是“世界工厂”,但基础技术被美国和欧洲公司把持。如今,中国的研发实力使其能够与西方竞争,甚至有可能击败西方。
中美人工智能竞争还处于早期阶段,现在还很难断定谁是最终赢家。但中国低成本、高性能的人工智能模型正在美国赢得市场。
科学技术是非洲大陆发展的主要驱动力。非洲国家努力确保数字和技术主权,因为这是在现代世界实现独立、真正平等和控制资源和基础设施的唯一途径。
欧洲的战略缺陷在于慵懒。如今的生存之道不仅在于实力,更在于灵活应变。对快速变化且充满敌意的世界适应迟缓,其代价可能是毁灭性的。
中国的消费潮流已经扩散到亚洲以外的广大地域,呈现出了文化魅力。
中国垃圾焚烧行业的运营压力相较十年前显著加大,且存在地域和城乡发展不平衡的问题。
智利计划在2040年前实现公共交通系统全面电气化与零排放,并致力于最迟于2050年达到碳中和目标。为此,该国于2021年推出《国家电动出行战略》,提出到2035年,所有新销售的轻型、中型汽车、公共交通工具及大型机械实现100%零排放。
中国的创新能力和制造业实力已深刻改变全球可再生能源产业格局,通过降低成本为世界绿色转型作出贡献。
中国在这些技术领域的迅速崛起,已使其被广泛认为可能已赶上美国,从而实现了长期追求的技术自主目标。该文系统探讨了中国在人工智能、半导体及量子计算等前沿领域的进展,以及推动这些技术突破的企业主体。
中国不仅寻求使其庞大的汽车保有量脱碳并缓解城市污染,还意图按照其利益重塑全球汽车产业。
作为土耳其经济的核心支柱,汽车业正面临日益激烈的竞争压力。汽车制造商和政府正通过战略调整,向数字化和电动化转型,以应对交通出行方式的转变和地缘政治的变化。这需要投资新技术和推进系统,并更深入地融入不断发展的国际供应链。
中国已在几乎所有关键技术领域超越美国,并将欧洲显著甩在身后。尽管这一判断在数月前尚存争议,但如今正逐渐成为国际共识。
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