过去十年,欧盟从美国进口的商品大幅增加:从2010年的1420亿欧元(占欧盟GDP的1.29%)增加到2019年的2350亿欧元(占欧盟GDP的1.68%)。
在气候变化问题上,欧盟与亚洲发展中国家的关系将如何发展?在亚洲伙伴对欧盟作为气候变化领导者的信心有所恢复的情况下,欧盟可以做些什么来加强与亚洲伙伴的合作?本文对此进行了分析。
美国转向保护主义的动机有很多。这背后的经济考量可疑,但就目前而言,其背后的政治力量不可阻挡。这给世界各国带来两个关键问题:美国的补贴对经济构成多大威胁?世界各国又该如何应对?
上世纪海运贸易蓬勃发展时,物流投资反映出全球生产和消费模式的转变。现在同样如此。但这一次,未来将更高效、更智能,也更青睐东方。
时代在变。气候变化、移民和不稳定等挑战相互交织,在脆弱环境下给许多地方和区域行动者带来各自的问题,也日益引起多边治理机构的关注。
文章认为,互联网使用增长停滞将对印度数百万贫困家庭产生深远影响,因为印度政府越来越默认使用在线解决方案。
欧洲正面临冷战结束以来最大的能源危机。波兰受到的影响较为严重。化石燃料价格在过去12个月里大幅上涨,而波兰经济严重依赖化石燃料。能源部门目前需要一个危机应对计划。
电力市场正在经历一个前所未有的动荡时期。法国核电装机容量不足,加之天然气和煤炭价格处于历史高位,令欧洲电力系统承受着巨大压力。
欧盟27个成员国经过多番商讨之后终于敲定了欧洲的“芯片法案”。与此同时,美国、韩国、日本等国也采取了类似策略,旨在加大对本国芯片行业的投资。欧盟必须做些什么才能跟上节奏?欧洲半导体行业未来的最好和最坏情景是什么?
一系列严重的国际危机,无论是间接的还是系统性的,都对中亚的交通、能源和水资源的连通性产生了严重影响。
世界经济论坛与普华永道中国近日联合发布了《2020年后全球生物多样性框架及其对企业的意义》白皮书。白皮书介绍了“2020年后全球生物多样性框架”草案中与企业息息相关的内容。实施全球生物多样性框架将解决生物多样性丧失的驱动因素,显著减轻企业、社会和全球经济面临的与自然相关的物理和系统风险。
希尔顿亚太区收益管理和商业服务副总裁莉兹·珀金斯指出,现在来泰国的中国游客将与2019年不同,因此行业需要进行调整和推动产品多样化。
中国重新全面开放边境后,其公民再次出国旅行。这种趋势的变化也体现在西班牙,这里是中国新兴中产阶层越来越青睐的旅游目的地。
虽然疫情影响了中国的经济活动,但是已有迹象显示疫情影响正在迅速消退。部分指数表明某些城市的感染高峰已经过去,用工短缺正在缓解,消费者再次开始花钱……凯投国际宏观经济咨询公司现在预测,中国2023年的增长率可达5.5%。
中国加入世界贸易组织后,随着国家对科技的投资,电信成本迅速下降,从而推动了数字经济的发展。
12月14日,欧盟与东盟两大区域组织的领导人召开了首次东盟-欧盟峰会,并决定在清洁能源、安全、贸易、基建等多个领域进一步加强合作。双方还宣布了一项关于欧盟参与东盟国家基础设施发展的决定,确认将实施2023-2027年联合行动计划。
德国90%以上的原材料都是进口的,其中许多进口来自少数几个生产国。在某些情况下,包括稀土元素、锂和镁等矿物原料的供应风险极高。经济政策制定者和企业已经认识到采取行动的必要性。
贸易和投资、自由化和便利化是加强区域一体化、特别是实现可持续增长和公平发展的根本支柱。
随着春节即将到来,中国民众开始恢复出行,航空客运量已恢复到2019年的63%。
中国近期减少了新冠疫情限制措施。中国边境的重新开放是朝这个方向迈出的最新一步,并已成为个人投资者和分析人士改变投资规划的催化剂。
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石家庄国际陆港今年上半年开行中欧(亚)班列同比增长42.06%
重庆西部陆海新通道铁路班列上半年开行量同比增幅超25%
中欧班列激活陕西外贸新动能
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