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涉华

中俄关系现回暖趋势

国国家情报总监丹·科茨在情报界最近的威胁评估中观察到，“中国和俄罗斯比20世纪50年代中期以来的任何时候都更加一致。”虽然美国观察家担心这种情况已经担心了数十年，但有充分证据表明，两国之间的关系的确已达到20世纪60年代初中苏分裂以来最紧密的程度。

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“一带一路”倡议的下一步：中国特色的多边化

中国最近对“一带一路”倡议进行了一系列战略性改革，将签署谅解备忘录的国家数量从原来的63个增加到126个，同时试图利用更多边的框架来推动“一带一路”倡议，即亚洲基础设施投资银行。换句话说，中国愿意做出妥协并与其他国家分享利益，但最终还是努力保护该倡议的非西方模式。

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中国试图平息他国对“一带一路”的不安

“一带一路”旨在建立新的贸易路线，这是一项巨大的挑战，需要花费大笔资金，而中国无法单独实现这一目标。对此，中国社科院的经济学家曾呼吁，中国必须吸引其他国家支持这一项目来分担风险，否则中国或陷入困境。

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中俄联盟的未来

在2018年于新加坡举行的香格里拉对话会议上，当时的美国国防部长吉姆·马蒂斯认为，尽管中俄两国将他们间的关系定义为“全面战略伙伴关系”，但两国间存在着“天然无法融合的利益”，因而他们无法形成一种威胁美国长期利益的“大联盟”。

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中国成为亚洲国家选举中的重要议题

印度、印尼、菲律宾、阿富汗等多个亚洲国家会在2019年举行大选。值得注意的是，不断变化的全球力量平衡正在塑造许多国家的选举话语——中国成为了许多国家重新绘制国内政治环境的一个重要变量。

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管理中印关系的“第三方因素”

中印关系中最重要的第三方是美国和巴基斯坦。本文认为，中印管理第三方因素有以下办法：中印两国应加强战略沟通；两国应在建立发展伙伴关系中开展务实合作；中印应试图说服相关第三方发挥更具建设性的区域作用。

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中国贸易：发展、挑战与转型

在可预见的未来，中国将继续实施改革开放，一些重大变革将在更大范围、更深层次上发生，但可能还有很长的路要走。新形势下，中国将坚持对外开放的基本国策，积极推进“一带一路”倡议的国际合作，努力开创开放、创新、包容、共赢的未来。

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岌岌可危的平衡：日本陷入中美紧张局势

如果中美之间的对抗持续相当长一段时间，那无疑会影响中国及其外交政策，影响与包括日本在内的其他非美国国家的互动。如果对抗继续升级，日本将被迫站队。这种情况将构成零和游戏。因此，日本必须确保美国坚持其在东亚和印太地区的安全承诺，并同时努力防止中美经济和技术脱钩。

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中日的东南亚竞争赛场

“自由开放的印太战略”是日本首相安倍晋三在2016年提出的外交战略，旨在抗衡中国的“一带一路”倡议。一方面，印太战略促进了亚洲、非洲和中东的连通性、自由贸易和基础设施发展。另一方面，该政策使得日本重新开始维护基于规则的秩序。围绕日本印太战略的不确定性位于东南亚，东南亚也是印太战略的核心。

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“一带一路”正成为一种以中国为中心的国际体系

各国和各地区对“一带一路”的态度正在重新配置世界现存的政治、经济和安全关系。该倡议正迅速从一种拼凑的基础设施投资计划发展成为一种以中国为中心的替代国际体系模式。第二届“一带一路”论坛肯定会证明这一现实。

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中国、日本和美国间的三角关系

从长远来看，中美日三国目前的这种三边关系是否会出现重大变化还很难说。一方面，美国对日本的核保护伞及两者间的安全关系保障了两国关系不会出现重大变化；另一方面，中国崛起是否会让日美同盟变得更加紧密则取决于中国对它们构成的威胁。

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评估中国-中东欧“16+1合作”机制的有效性

“16+1合作”机制进入第七个年头，随着国际社会对中国自信心的担忧日益加深、中美竞争日趋激烈以及欧盟与中国的接触更加谨慎，现在是时候从中国和中东欧的角度评估这个机制的有效性了。本文旨在评估“16+1合作”机制的基本原理、演变和结果，同时也对该机制未来的发展做出了预测。

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评价中国“一带一路”倡议

“一带一路”倡议已成为北京方面经济治国方略的基石。在该倡议庇护下，中国政府希望通过一个由中国资助的实体和数字基础设施网络，推动世界更加互联互通。亚洲及其他地区基础设施需求非常庞大，但“一带一路”倡议不仅仅是一个经济倡议，它是推进中国地缘政治雄心的核心工具。

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中日韩产业合作的促进战略

本文有两大目标。第一个目标是分析2001年至2017年间韩国、中国和日本之间的贸易结构，并提出扩大与中国贸易的措施。本文的第二个目标是为韩国以及中日韩三国在第四次工业革命、跨境电子商务和内容产业方面提供政策启示。

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中国在越南的对外直接投资：趋势、状况和挑战

2011年以来，中国在越南的对外直接投资规模有所扩大，地域分布和投资领域也有所增加。虽然中国对越南的投资带来了积极影响，但有人抱怨中国的这种投资的技术含量低，使用过时技术，且存在价格转移和延误的情况。

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中国的汽车电气化、自主化和共享化计划

观察北京街道上的汽车，几乎没有证据表明中国拥有汽车工业：路虎车的数量看起来超过了哈弗、长安和比亚迪牌汽车的总和。大众和丰田牌车十分常见。当人们将注意力放在马路上缓慢行驶的车流时，肯定很难想象中国的汽车工业会进一步扩张。中国政府的计划将证明这种印象是错误的，中国将驶出汽车慢车道。

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澳大利亚不应对中国在太平洋地区的活动反应过度

由于担心中国在太平洋地区扩张和所谓的“债务陷阱外交”，澳大利亚似乎陷入困境。然而，显而易见的是，中国在太平洋地区的活动与它在其他发展中国家的行为没有太大区别。有证据表明太平洋岛国知道它们在做些什么，而中国在此地的活动更多地是受经济驱动而不是地缘战略利益。

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多样化澳大利亚在印太地区的基础设施外交

基础设施是澳大利亚外交的新兴组成部分。近年来，印度-太平洋地区启动了许多基础设施和连接（I＆C）计划，旨在弥补困扰该地区的“基础设施差距”。其中的竞争，特别是美国和中国的这类计划的之间的竞争，使澳大利亚外交政策陷入两难境地。

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意大利能否充当欧盟与中国调解员的角色？

在战略公开信中，欧盟称中国“是追求技术领先地位的经济竞争者，也是推动替代治理模式的系统竞争对手”。的确，意中签署谅解备忘录引起了激烈的批评，但从长远来看，它使意大利在充当对话伙伴方面占上风。意大利是否会担任这一角色还有待观察。

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英国须接受中国安全和经济相互交织的事实

随着英国脱欧进程的加快以及中美关系紧张，北京无疑将调整与英国的双边关系，并重新评估其与其他欧盟成员国及布鲁塞尔的伙伴关系的价值。作者认为，中国希望与英国建立双赢关系。

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