德国汽车俱乐部(ADAC)一项具有代表性的调查显示,59%的受访者原则上会考虑购买中国汽车。他们表示,决定因素是价格,认为中国汽车具有价格优势的比例为83%。
国庆黄金周期间,中国国内出游人数和出游总花费均超过去年,反映出旅游业的持续复苏。
澳大利亚格里菲斯亚洲研究所所长王珂礼说:“中国人比其他供应商更善于将铁路视为更广泛叙事的一部分。”
继9月下旬出台一系列房地产刺激措施后,国庆长假期间,中国房屋销售量上涨。
中国正成为非洲国家越来越欢迎的选择,因为与西方国家相比,中国通常提供更实惠的技术选项,来实现数字发展目标。
印度的各类汽车零部件仍然严重依赖中国,上一财年汽车零部件进口总额的近1/3来自中国。这种趋势至少已持续3年。
中国电动汽车企业通过激烈的市场竞争,形成了自己的独特优势,包括技术创新优势、产供链优势、市场生态优势。
考虑到中德两国之间至关重要的贸易关系和投资,德国商界仍然主张与中国保持牢固的经济联系。过去,中德双边贸易战胜了政治和外交压力,今后也将如此。
美国遏制中国的企图正在适得其反。它无意中刺激中国研究体系的发展。
从设在购物中心里的汽车展厅可以看到一些本质性的东西:中国人对新技术持开放心态,热衷于尝鲜,而不是一开始就疑虑重重。
过40多年的改革开放,在中国各个城市的街头,我们看到无拘无束的青年和中老年人,他们乐于与外国人交流。开怀且友好的笑容随处可见:人们对未来充满信心,大刀阔斧建设中国特色社会主义。他们为祖国感到自豪,为中国在短短几代人的时间内取得的成就感到自豪。
前往火星的太空竞赛正在升温。中国宣布其火星取样返回任务将提前两年进行,这表明中国对自己先于其他国家执行高度复杂的星际探索任务的能力越来越有信心。
中国在与非洲的交往和贸易方面领先于美国。中国的发展议程侧重于提供投资、基础设施建设和贸易。
长城战略咨询近日发布的《中国独角兽企业发展追踪报告》显示,中国独角兽企业数量从2016年的131家增长到2023年的375家,8年间增长近2倍。
中国的北斗卫星导航系统现在可与美国的GPS相媲美,甚至在某些地方超过了美国。
马来西亚已申请加入金砖国家合作机制。有人担心,马来西亚欲加入这个多边实体的举动标志着它会改变其长期奉行的不结盟政策。作者认为,这种观点误解了马来西亚的国内政治以及布城为实现伙伴关系多元化所做的努力。
今年的中非合作论坛进一步承诺,中国将支持非洲的现代化和工业化变革。中国承诺支持“非洲当地价值链建设、制造业发展和关键矿产深加工”。
中非合作论坛与金砖国家、共建“一带一路”倡议和上海合作组织一样,都证明了曾被视为贫穷落后国家的实力和信心在不断增强,反映了全球经济和外交力量平衡在加速变化。
印度能否成为中国替代品仍不得而知。更重要的是,完全“脱钩”是不现实的,因为印度超过一半的资本和中间产品是从中国进口的,对价格敏感的印度消费者仍将需要价优质高的中国产品。
有理由认为,中国似乎比美国更有可能提供较多的气候融资。
显示 8064 条中的 881 到 900 条结果
走进毛里塔尼亚首都努瓦克肖特
新华全媒+丨从新能源汽车看中国与世界“链接”
2025上海合作组织国际投资贸易博览会在青岛开幕
2025绿色算力(人工智能)大会