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丝路贸易

2018年中欧班列将达4000列开辟新线路缓解“堵车”

据12月26日召开的中欧班列运输协调委员会第二次全体会议消息，2018年中欧班列数量将提高到4000列。此外，为解决口岸拥堵问题，将推进西线南部通道，以及经立陶宛、拉脱维亚、乌克兰、跨海运输等中欧班列新通道测试运输。

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宁波舟山港成为全球首个“10亿吨”大港

12月27日9时许，在宁波舟山港穿山港区集装箱码头6号泊位，一只身披“红妆”的集装箱被稳稳吊装至“美瑞马士基 ”轮，这标志着宁波舟山港成为全球首个年货物吞吐量超10亿吨大港，连续9年位居世界第一。

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第1000班郑欧班列满载“中国造”驰往汉堡

12月25日21:36，满载着汽车配件、IT产品、服装等众多“中国造”的郑欧班列，从郑州铁路集装箱中心站出发前往德国汉堡，此次是郑欧班列开行以来的第1000班。

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铁路货运价格有变！国家发改委最新规定将于2018年1月1日起实施！

12月26日，国家发改委发布了《国家发展改革委关于深化铁路货运价格市场化改革等有关问题的通知》。《通知》规定，为深化铁路货运价格市场化改革，充分发挥市场在资源配置中的决定性作用，促进铁路运输行业持续健康发展，决定扩大铁路货运价格市场调节范围，简化运价结构、完善运价体系。

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6年往返欧洲12国6000多列次，中欧班列回程班列数量已超去程的一半

为总结中欧班列年度工作，共商明年发展大计，12月26日，中欧班列运输协调委员会第二次全体会议在重庆召开。全国37个中欧班列经营管理相关企业、单位及研究机构代表共计80余人参会，会上审议了《中欧班列运输协调委员会议事规则》、《中欧班列运输协调委员会秘书处工作细则》和2018年委员会工作计划，议程中包括了研究吸纳新成员加入、讨论建立冷藏箱共享机制、加强回程货源组织等方面的工作。

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首列白银至欧洲的“中欧班列”开通运行

“我宣布，白银至阿拉木图中欧国际货运班列正式发车”昨天上午11时30分，随着白银市委书记苏君的发车指令，载有16组柜的集装箱国际货运班列汽笛长鸣，徐徐驶出白银综合物流园，开启了它的中欧之旅，标志着首列白银至欧洲的“中欧班列”正式开通运行。

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秘鲁1-10月份向南方共同市场出口额增长27.23%

秘鲁出口促进会(Promperú)的数据显示，今年1-10月份，秘鲁向南方共同市场(Mercosur)成员国出口额累计14.72亿美元，同比增长27.23%。

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成都国际班列年度开行规模突破1000列

成都今年的第1000列国际班列于27日16时36分，从成都国际铁路港缓缓驶出。明年，成都国际班列的开行数量将不低于2017年水平，但开行方案更加优化，并建立起较完善的境外揽货及物流服务网络。

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孟加拉国2017-2018财年前5月进口量大幅增长

孟加拉国2017-2018财年前5月共开立信用证357.5亿美元，同比大幅增长91.25%，承兑信用证205.9亿美元，同比增长8.25%。剔除孟原子能委员会为卢普尔核电站项目开立的113.8亿美元信用证，孟本财年前5年进口量与去年同期相比仍有所增长。

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重庆东盟公路班车与中欧班列(重庆)实现常态化衔接

记者从重庆市交通部门获悉，日前一趟经由中欧班列(重庆)运抵重庆南彭公路保税物流中心的货品，再经重庆东盟公路班车转运后前往越南同奈省，这意味着重庆东盟公路班车与中欧班列(重庆)实现了常态化无缝衔接。

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江西赣州港至白俄罗斯首列班列开通

江西省对接“丝绸之路经济带”中欧班列(赣州港—白俄罗斯)首列25日上午发车。此次班列满载41个集装箱，货值达660万美元，主要货物为电子产品、服装、餐具等。

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中国已签16个自贸协定明年自贸区或迎成果“丰收年”

我国自贸区战略正在提速推进，2018年有望迎来“大丰收年”。《经济参考报》记者从25日至26日召开的全国商务工作会获悉，今年我国新签署了4个自贸协定，启动了4个可行性研究，截至目前我国已经签署了16个自贸协定，涉及24个国家和地区。

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阿尔及利亚进出口逆差减少

据阿海关提供的数字，今年1-11月阿尔及利亚进出口逆差减少107亿美元，比2016年减少49亿。2017年前11个月出口额为311.9亿，去年同期为272.2亿，进口额为418.95亿，去年同期为428.01亿。

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大连港“三星”班列今年进出口货值破2.6亿美元

大连港集团25日对外披露，今年以来，“三星”班列进出口货值已突破2.6亿美元，成为辽宁与俄罗斯等国家实现“门对门”经贸合作的助推器。

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山西省首趟中欧回程班列满载而归

12月22日从省经信委获悉，12月13日9时，一列从俄罗斯布拉茨克始发的中欧班列顺利抵达华北地区最大的物流园——山西中鼎物流园。这是继今年2月15日我省从中鼎物流园开行至俄罗斯的中欧班列后，首次从俄罗斯载货开行回程班列。

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中欧班列运行线路已达57条

中欧班列运输协调委员会第二次全体会议公布的数据显示，中欧班列开行6年来，累计开行量已达6235列，其中今年开行量已达3271列；运行线路57条，国内开行城市35个，连接欧洲12个国家、34个城市；运送的货物品类日益丰富，回程班列数量超过去程班列的一半，呈现出良好的国际品牌效应和发展前景。

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今年外贸增速超预期服贸出口增速7年来首超进口

商务部部长钟山在25日的全国商务工作会上表示，今年以来外贸增速超预期，创6年来新高。而且贸易结构进一步优化，前11个月服务贸易出口增速首次超过进口。

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我国明确建立经贸强国“时间表”

在我国已经成为经贸大国的背景下，商务部提出了建设经贸强国的“时间表”。在25日召开的全国商务工作会议上，商务部部长钟山表示，我国将分三步走来落实这一时间表，到2050年前，全面建成经贸强国。

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自由港建设进入中国时代助推全球经济治理体系重构

世界自由贸易港的发展已走过几百年的历程。早在十六世纪中期，伴随着商业的发展、贸易的繁荣，在联结远东、近东和欧洲地区的热那亚湾，雷格亨自由贸易港（Leghohy）宣布成立，这是世界上首个被正式命名的自由贸易港。此后，设立自由贸易港之风从地中海蔓延到欧洲，在世界各地盛行起来。

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中欧班列(重庆)累计开行1500多列

记者从重庆市经信委获悉，自2011年首趟由重庆开往德国杜伊斯堡的中欧班列(重庆)发运至今，其累计开行量已超过1500列，继续保持了我国中西部地区开行时间最早、数量最多、带动最强的中欧国际货运班列地位。

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