香港贸易发展局1月3日表示,估计香港2017年全年出口总值上升8%。其中玩具出口表现尤其理想,前11个月出口总值同比升32%。
格鲁吉亚天然气基本上依赖进口,2018年计划进口26.894亿立方,增长4.1%,计划从阿进口26.8亿立方,比2017年增加12.2%。
中国铁路总公司工作会议1月2日在北京召开。铁路总公司党组书记、总经理陆东福在会上透露,2017年,中欧班列共开行3600列,超过2011年至2016年六年开行数量的总和。
中国铁路上海局集团有限公司1月2日发布消息称,长三角中欧(含中亚方向)班列2017年开行1127列(其中返程55列),同比增加362列,同比增长47.32%,创班列年度开行数量历史新高。
《中华人民共和国政府和格鲁吉亚政府自由贸易协定》于2018年1月1日生效并实施。中格自贸协定是我国与欧亚地区国家签署的第一个自贸协定,也是“一带一路”倡议提出后我国启动并达成的第一个自贸协定。协定的实施是落实党的十九大关于“促进自由贸易区建设,推动建设开放型世界经济”的具体举措,对推进自贸区战略和实施“一带一路”倡议具有重要意义。
由阿塞拜疆第一副总理雅各布·艾尤波夫签批的《进出口商品名录及进出口商品关税税率》从2018年1月1日起正式生效。
巴西巴西工业、外贸和服务部(工贸部)2日公布数据显示,巴西2017年对外贸易顺差为670亿美元,创自1989年公布外贸数据以来的最高纪录。
12月30日凌晨6时20分,随着卢森堡货运航空公司cv984航班满载货物顺利抵达郑州新郑国际机场,郑州机场货邮吞吐量首次突破50万吨,同比增长10%以上,跻身全球机场前50强。
党的十九大报告指出:“开放带来进步,封闭必然落后。中国开放的大门不会关闭,只会越开越大。”地处中原腹地的河南,乘着“一带一路”的东风,创新实践“空铁陆海”多式联运,努力建成“连通境内外、辐射东中西”的物流通道枢纽,吸引越来越多国际知名物流集成商和跨境企业云聚郑州,买卖全球。河南正在用实际行动证明:越开放,越进步。
满载汽车零配件等产品的首趟“天天班”铁路快运货物班列X352/3次30日上午从武汉舵落口火车站开出,47小时左右后抵达大连金桥车站。随后,另外4趟“天天班”货运班列从武汉吴家山、滠口、大花岭、汉阳等站陆续开出,将湖北等周边地区的汽车、日用百货等物资快速发往广州、乌鲁木齐、昆明、成都等地。这是中国铁路首次开行“天天班”货运班列。
俄驻美贸易代表斯塔德尼克表示,当前,俄美贸易额增长近17%,即高出2016年27亿美元,其中,非资源类产品占比97.5%。2017年全年,美俄贸易额将实现15-17%的增长,2018年预计可实现增长20%。
满载武汉及珠三角、长三角地区企业生产的电子元器件、服装、日用品、机电产品,今年最后一列武汉中欧班列29日从中国铁路武汉局集团有限公司汉西车务段吴家山站开出,驶往德国汉堡。数据显示,今年中欧班列(武汉)共往返安全开行375列,超额完成年初计划的300列目标,同比增长68.9%。
越南农业和农村发展部的报告显示,2017年越南共出口橡胶139万吨,出口额22.6亿美元,出口量和出口额分别同比增长11%和35.6%。
12月28日上午11点,一列满载货物的列车从重庆果园港铁路专用线缓缓驶出,将于12天后到达目的地——德国杜伊斯堡。这趟中欧班列的开行,标志着“丝路与长江的交汇”,“亚欧大陆最后一公里”的贯通,启动了西部首条直连长江经济带的铁水国际联运战略通道。
据格鲁吉亚国家统计局数据,2017年1-11月格对外贸易额95.638亿美元,同比增长12.9%。其中出口额为24.397亿美元,同比增长27%,进口额为71.241亿美元,同比增长8.8%,贸易逆差46.843亿美元,占格外贸额的49%。
中欧班列运输协调委员会第二次全体会议26日在重庆召开。全国三十多个中欧班列经营管理相关企业和单位及研究机构代表参加会议,总结中欧班列年度工作,共商明年发展大计,国家发展改革委、铁路总公司派员到会指导。
12月28日,商务部国际贸易谈判代表兼副部长傅自应与摩尔多瓦经济与基础设施部国务秘书德拉戈琳在京签署了《中华人民共和国商务部和摩尔多瓦共和国经济与基础设施部关于启动中国-摩尔多瓦自由贸易协定谈判的谅解备忘录》,正式启动中摩自贸协定谈判。
秘出口促进会(Promperú)的数据显示,今年1-10月份,秘鲁向亚洲地区出口额累计155.95亿美元,同比增长48.04%。主要出口目的地国有中国、韩国、印度、日本、阿联酋和菲律宾等。
土耳其出口商协会(TIM)主席迈赫迈特表示,相信2018年土耳其出口贸易将再创记录,出口额目标是超过1690亿美元。
28日上午11时许,伴随着汽笛声响起,首列从重庆果园港始发的中欧班列缓缓驶出站台,开往1.1万公里外的德国杜伊斯堡。这不仅标志着中欧班列(重庆)率先在50多条中欧班列线路中实现水铁联运,也意味着中欧国际货运大通道与长江黄金水道实现了“无缝连接”,打通了连接“一带一路”与长江经济带的“最后一公里”。
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