日前,河南省十三届人大四次会议在郑州开幕,河南省长尹弘在会上作《政府工作报告》。《报告》提到,推进“四条丝绸之路”融合发展,巩固提升郑州-卢森堡货航品牌优势,深化航空电子货运试点,力争中欧班列(郑州)国际直达线路超过10条,依托内河港口创新发展河海联运。
据乌兹别克斯坦投资和外贸部官网1月28日报道,日前,投资和外贸部举行出口企业圆桌会议,研究探讨出口形势,挖掘出口潜能。
俄政府正式明确小麦、大麦、玉米出口关税标准。
1月29日,随着集装箱货轮“永康”号驶离天津港集装箱公司码头,由天津港至新加坡、巴生等港口的“一带一路”直航班线正式开通。这是天津港集团2021年开通的首条“一带一路”直航班线。
1月28日,重庆市开放暨商务工作电视电话会议召开。重庆日报记者从会上获悉,重庆市明确了“十四五”开放与商务工作发展目标:全市社会消费品零售总额年均增长6%左右,外贸进出口总额年均增长5%左右,实际利用外资每年保持在100亿美元以上。到2025年,重庆力争基本建成内陆开放高地和具有较强国际影响力的消费中心城市。
2020年,霍尔果斯综合保税区实现进出口货运量12.36万吨、贸易额14.25亿元,同比分别增长50%和196%,“综保区+配套区”的政策叠加优势充分显现。
当前,越来越多中国品牌汽车在中东国家受到消费者欢迎。据“阿拉伯商务网”近日报道,沙特、伊朗、阿尔及利亚等国已成为中国品牌汽车在中东及北非地区的主要销售市场。
记者从合肥国际内陆港发展有限公司获悉,1月31日,满载100标箱货物的中欧班列从合肥北站物流基地驶出,经霍尔果斯口岸,开往捷克首都布拉格。此趟列车发运,标志着合肥中欧班列开辟了一条全新线路,成功拓展了捷克布拉格新站点。
上周波罗的海干散货指数持续走低,海岬型船舶市场周期性触底。
中国海关总署日前发布的统计数据显示,在新冠疫情重创国际贸易背景下,2020年中国同拉丁美洲和加勒比地区(以下简称“拉美地区”)贸易仍表现平稳,该地区对华出口逆势增长0.1%,中国对该地区出口贸易结构更加多元。
从1月29日河北省政府新闻办组织召开的2020年河北省外贸进出口情况新闻发布会上获悉,2020年,河北省实现外贸进出口总值4410.4亿元人民币(下同),同比(下同)增长10.2%,远超预期5%。
随着“一带一路”倡议的深入推进,如今新疆已成为我国向西开放的重要门户,成为中欧经贸往来“黄金丝路”上的重要节点。
2020年12月30日,一列满载45箱板材货品的中欧班列从俄罗斯克列西哈站安全开出,驶向沈阳。这是2020年沈阳中欧班列平台运营的最后一趟班列,使其年度开行总量定格在376列,顺利完成既定目标,为2020年沈阳中欧班列运行划上了一个圆满的“句号”。
中国-新西兰自贸协定升级议定书日前正式签署。新西兰政府官员、专家和民众认为,两国自贸协定升级将造福更多企业和消费者,有助于新西兰经济从新冠疫情影响中恢复。
在新冠肺炎疫情下,全球范围内海空交通运输受限。中欧班列(武汉)作为武汉直达欧洲的陆路运输主干道,成鄂企“走出去”运输“大动脉”。
2021年1月14日,海关总署发布2020年中国外贸成绩单。2020年我国货物贸易进出口总额32.16万亿元,同比增长1.9%,外贸规模再创历史新高。全球经济面临复杂严峻的形势,中国外贸逆势突围。
中国进出口通关时效明显提升。中国海关总署27日公布的最新数据显示,2020年12月全国出口整体通关时间为1.78小时,同比减少近1个小时,比2017年压缩85.5%;进口通关时间为34.91小时,同比减少近2个小时,比2017年压缩64.2%。
中国商务部新闻发言人高峰28日称,中俄经贸合作“真金不怕火炼”,经受住了疫情考验,双边贸易有望尽快实现恢复性增长。
商务部日前发布2020年国家级经开区综合发展水平考核评价结果。结果显示,218家国家级经开区总体上呈现总量扩大、结构优化、效益和质量提升、开放带动作用增强的良好发展态势。
最近,中国商务部会同交通运输部、国家发改委、工信部、海关总署等频频表态并联手提升海运运力、提高中欧班列运输效率,增加集装箱供应。
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