武汉长江中游航运中心核心港——武汉阳逻国际港铁水联运二期项目1日开工,预计2021年部分投产试运营,2022年全部建成。届时,武汉阳逻港码头与铁路实现无缝对接,不仅使港口铁水联运年作业能力由10万标箱跃升至50万标箱,还将大幅提升运输效率、降低物流成本。
天津港今年以来大力拓展环渤海内支线航运能力,运量同比增长40%以上,有力畅通了国内特别是京津冀等地区的经济大循环。
为最大限度简化行政审批,提高审批效率,加快自由贸易港重点园区发展,海南明确在洋浦经济开发区等6个自贸港重点园区推广适用特别极简审批。
中国驻俄大使张汉晖7月30日接受俄罗斯卫星通讯社采访时说,中俄贸易额在疫情期间表现出较高韧性。未来随着人员和货物往来逐步恢复,相信两国贸易额将加速回升。
7月28日上午,广西钦州,一列西部陆海新通道铁海联运班列驶向重庆,将于本月31日抵达荣昌区。 “这是荣昌首次开行西部陆海新通道铁海联运班列。”荣昌区商务委副主任刘祖权说,这标志着荣昌区正式加入西部陆海新通道建设。
2020年7月30日,商务部下午召开例行新闻发布会,发布了上半年的外贸形势,回应了相关热点问题。今年上半年,我国电子商务展现出强劲的活力和韧性,直播带货成为电商发展的新引擎,跨境电商增长迅速。“一带一路”沿线国家投资、贸易逆势增长,中欧班列持续稳定国际产业链供应链,运送货物连续4个月创新高。
7月29日,国务院常务会议专题研究部署进一步扩大开放稳外贸稳外资工作,特别提出要发挥服务贸易对稳外贸稳外资作用。
7月29日,在新疆霍尔果斯边检站执勤民警的监护下,30余辆哈方货车经“甩挂作业”,在限定区域内顺利完成中方出口货物转运任务,这也是“甩挂作业”模式正式运行首天,通关的第一批货物。
在印度一些地区,只要中印边境发生对峙,便会出现抵制中国货、砸中国品牌产品的现象。这对印度的部分人来说,像是某种基本的应激反应。但在孟买,情况则截然不同。
英国工业联合会调查结果显示,四分之三的企业担心英国和欧盟在年底“脱欧”过渡期结束前无法达成自由贸易协议。英国1月31日正式“脱欧”,随后进入为期11个月的过渡期。若过渡期内英欧未达成贸易协议,双方将回到世界贸易组织框架下,重新实施边检和关税,导致贸易成本增加。
继新冠疫情在美国暴发以来,已有数以千计的美国企业走进破产法庭,其中不乏百年老店、具有标志性的品牌和资产过百亿美元的行业巨头。而一家企业宣告破产所产生的影响如涟漪般扩散,震荡其所在的产业链,对美国经济整体也构成冲击。
7月31日,一趟西部陆海新通道铁海联运班列抵达荣昌区综合物流园。至此,荣昌区顺利开行西部陆海新通道铁海联运班列(下称荣昌班列),加入到西部陆海新通道的建设中。
位于西安的新丰镇车站是我国铁路12个主要的路网性编组站之一,来自全国7个方向的货物列车会在这里进行重新编组、集结,然后前往各地。车站副站长王唯东介绍,今年从1月到4月,货物列车办理量下降,5月迎来拐点后,货运量“上涨”。6月,车站3次刷新办理量纪录,6月27日首次突破3.5万辆大关。
泰国出口回调的时间可能比预期的要更长。新冠肺炎疫情反复以及中美贸易摩擦将会让泰国下半年出口降幅扩大到20%。而2020全年出口降幅区间也将在9.6%-13.5%之间。
《联合早报》7月31日报道:新加坡海事及港务管理局与五个国际伙伴签署合作备忘录,旨在研发和采用一套通用数据标准和应用程序编程接口的规格,有助于进行港口和海事服务交易时互换数据。
乌克兰通讯社7月30日援引乌铁总公司消息,乌克兰政府计划在乌克兰境内和通向东欧及波罗的海国家的方向发展多式联运。
韩中两国将于8月1日重启因新冠(COVID-19)疫情停摆的面对面外交活动,谋求加强经济合作。
据韩联社7月28日报道,韩国央行统计显示,6月韩国出口量同比减少1.4%,虽连续3个月减少,但减幅较4月(-13.2%)和5月(-15.0%)明显收窄。
据《中东经济文摘》7月28日报道,沙迦酋长苏尔坦·本·穆罕默德·卡西米(Sultan bin Muhammad al-Qasimi)发布指令,成立沙迦海港、海关和自由区管理局(Sharjah Seaports, Customs & Free Zones Authority)。
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首批俄罗斯免签旅客入境
重庆中亚班列去程今年前8月发送货值近6亿元
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