加坡创造一个充满活力的生态系统,以培育和发展以技术为基础的创业公司。本文把新加坡作为一个很好的案例,分析了该国的创业生态系统,同时也简单审视了与其相邻的三个东南亚国家(印度尼西亚、马来西亚和泰国)的创业生态系统。这些国家或许可以学习新加坡的经验。
印度认为,渔业发达的国家应该承认对海洋生态系统造成严重破坏。印度提倡“共同但有区别的责任”和“污染者付费原则”。为了未来在这个问题上立场更坚定,作者认为,印度必须从对此有共同利益的发展中国家那里获得更大支持,消除有害补贴。
印度的换电计划似乎是在追随中国的脚步,但该行业在印度并未像在中国那样起飞。换电站建设所需投资大、换电站电池财务成本高、电池折旧、难以实现统一标准、职责分工重叠、站点建设空间有限、存在安全隐患等都是制约换电行业在印度发展的问题。
疫情和冲突给时尚行业带来了前所未有的挑战。不过,这也是一个好机会,可以对远超市场需求的过剩产能和习惯提前打折抛售的行业积弊重新进行梳理,将发展速度降到一个合理的水平。
山本耀司认为,时装行业的现有机制已经无法继续运转。新冠疫情和冲突可以说是导火索。社会结构和消费方式的变化迫使整个行业调整既有模式。如果应对不力,我们这个行业或许将迎来“终结的开始”。
绿汁江大桥周一通过了严格的荷载试验,为沿着“一带一路”走廊更快地行驶扫清了道路。
本文描绘了柬埔寨科技初创公司的情况,以确定该生态系统中的支持因素和仍然存在的限制因素。文章聚焦四个特定领域的创业公司:绿色科技、农业科技、健康科技和教育科技。
自1850年以来,人口突然增长带来各种各样发展挑战。在2022年世界人口日人们谈论有弹性未来之际,需要了解人类生存的各个方面。这意味着从一开始就要明白,人口不仅仅是数字,而且涉及与之相关的经济、社会、更广泛自然生态系统、有尊严的生活、情感和愿望、文化气质等。正是所有这些参数组合创造了人类系统。
有些人认为,人口数量多并不一定意味着排放量就多。根据这种观点,认为人口与气候变化之间存在直接的正相关关系忽略了收入不平等对人口与排放水平相互作用的影响。本文旨在基于一些简单的数据分析更深入地研究这一争论。
俄罗斯将部分化石燃料撤出国际市场,这对印度和全球能源市场产生了较大影响。
尽管东盟拥有丰富的可再生能源潜力,但其主要能源仍以化石燃料的生产和消费为主。东盟对化石燃料的依赖导致该地区面临着环境长期遭受破坏和国际声誉受损的风险。东盟各成员国可以把重点放在最适合本国国情的一种可再生能源上。
在斐济,一家农场正在通过种植由中国援助的菌草创造财富。这种由30种植物基因改造合成的菌草是从中国东南部福建省漂洋过海来到斐济的。
印度在全球市场存在感日益增强。一方面,研究人员将印度视为过早去工业化国家的例子,其增长主要来自包括出口在内的服务业。另一方面,研究人员认为,印度是制造业出口导向型增长的缩影。
太平洋各岛国的本土食品体系经过几个世纪的塑造和完善,可以充分利用丰富的自然资源,同时又不耗尽资源。鱼和农作物的交换是美拉尼西亚食物体系的核心,深深植根于历史、文化,以及民众身份认同中。
全球许多国家正面临粮食不足状况日益严重的威胁,几十年来在实现可持续发展目标方面取得的成果因此受损。在新冠肺炎疫情暴发之前,受气候变化、灾害、蝗虫、冲突局势等因素影响,贫困和饥饿就一直在加剧。在过去两年中,由于封闭措施导致人们丧失生计、粮食供应链中断,形势进一步恶化。
中国作为制造业大国,为全球大大小小品牌生产商品,说“中国制造”的标签无所不在,一点也不夸张。然而,这个“世界工厂”的形象近年已悄然转变,不再停留在制造层面,而是从幕后走向台前,创建面向海外市场的品牌。
过去一个月,中国在非洲开展忙碌的外交活动,多位高级官员前往非洲大陆,以解决争端、加强关系并对西方最近的魅力攻势作出回应。
太平洋小岛屿发展中国家(PSIDS)极易受到气候变化、地缘政治紧张局势和全球能源市场波动而引发灾害的影响。本文简要评估了印度如何在这些领域帮助PSIDS,以及通过与这些国家更密切合作将获得的利益。
现在推测印太经济框架的未来还为时过早,但从其范围和方法来看,它确实对亚太经合组织构成重大挑战。前者的优势在于,它潜在的成员结构更符合新兴的、占主导地位的印太叙事。
本文解释了中亚区域经济合作(CAREC)机制的11个成员国可以如何建设更安全、更有竞争力的客运和货运走廊。文章全面概述了各成员国的公路网,确定各国可以如何更好地收集和分析数据,以加强公路资产管理系统(RAMS)和改进规划。文章强调了分享最佳实践的好处,并就各国如何微调其基于绩效的公路养护合同(PBC)提供建议。
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