对巴基斯坦来说,“一带一路”倡议是加快经济发展、加强与全球主要市场互联互通的变革性机遇。
本文为加快中国港口和内河航运采用新能源技术提供路线图,以及政策建议和激励措施框架。
自2010年《东盟-印度货物贸易协定》(AITGA)生效以来,印度的贸易逆差不断扩大。需要对现有贸易框架紧急进行评估审查。
继提出“全球发展倡议”和“全球安全倡议”后,中国在去年3月又提出“全球文明倡议”。通过这些倡议,中国为国际社会应对共同挑战贡献自己的力量,为推动构建人类命运共同体提供有力支撑。
美国佛瑞斯特研究公司的最新调研发现,在中国,外国品牌曾经占主导地位的影响力和对消费者的吸引力已大幅下降。
中国主导着电动汽车电池生产,使得全球汽车制造商或多或少都需依赖中国合作伙伴,在原材料开采和加工链的优势支持下,中国的电池制造商供应了全球约80%的电池。
本文主要研究了从智利向中国出口食品的过程,主要是在企业对消费者(B2C)模式下。
针对未来东盟内部可能协调技术性贸易壁垒和卫生与植物检疫措施,韩国应该做好准备。对韩国、日本和东盟成员国之间监管差异的分析表明,东盟成员国与日本的监管差异比与韩国的监管差异要小得多。
美国信息技术与创新基金会在一份报告中称,中国劳动力中机器人的数量是预期数字的12.5倍。报告认为,这表明中国正在以世界上最快的速度采用机器人。
欧盟寻求为人工智能监管制定黄金标准,并保持技术优势。要做到这一点,就需要在一个以国家和企业竞争以及支离破碎的复杂监管制度为特征的拥挤格局中前行。
根据亚太区域合作与一体化指数,亚太地区在区域价值链以及人员和社会一体化方面的一体化程度已与欧盟相当。在许多经济体采取数字化转型政策的推动下,亚太地区在技术和数字连通性方面取得最显著进展。
与西方的描述相反,中国的经济战略优先考虑以人为中心的发展、环境可持续性和创新。政府增强风险管理和控制能力的积极举措展现了其致力于应对不可预见的挑战、促进长期稳定的决心。
一项调查发现,中国约2.8亿“Z世代”人口对经济活动参与度的提高正在推动电子商务、金融科技和数字服务领域的创新,让数字行业成为国家经济增长更重要的组成部分。
在当前世界经济格局下,多边机构的发展轨迹正在发生重大转变,金砖国家(BRICS)在这一转变中发挥着重要作用。
拜登政府不应该阻止中国电动汽车进入美国,相反,它应该把重点放在制定一项长期战略上。
利用技术对老年人提供支持的商品和服务在中国蓬勃发展。
近几十年来,亚太地区在减贫和减少饥饿方面取得稳步进展。这一发展的影响在粮食安全提高、营养不良发生率降低,健康和福祉改善等方面体现明显。
根据韩国科学技术信息通信部最近的一份报告,2022年,中国136项关键技术发展水平首次超过韩国。
中国正在全球范围内快速推进“一带一路”倡议及其相关项目,以有组织的方式实现共同繁荣目标。在这方面,巴基斯坦很幸运,因为巴基斯坦已经拥有中国旗舰项目——中巴经济走廊。
中国南方电网公司与老挝国家电力公司共同出资组建了老挝国家输电网公司。在泰国等周边国家增加从老挝的电力进口之际,这将有助于提升中国的影响力。
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