中国将2026年经济增长目标设定为4.5%至5%,向着长期结构性转型又迈出一步。这并非经济疲软迹象,而是从高速增长转向高质量发展新阶段。
美中贸易全国委员会的调查发现,95%的受访企业表示,中国市场对企业保持全球竞争力很重要。
根据世界银行和标普全球10日发布的一项研究结果,2025年中国港口在全球集装箱港口绩效指数排行榜上依旧领跑,在全球排名前十的港口中占据6席。
中等强国能够而且很可能会维持和改善基于规则的贸易体系。
中国对世界各地港口的广泛影响力使其对全球供应链拥有巨大的杠杆作用。
正如机器人和数字平台正在重塑全球经济一样,东亚发展中国家的生产率增长正在放缓。这令人费解。
本文旨在评估印尼电池和电动汽车产业在整个供应链中的竞争力水平,以判断印尼是否真正有能力成为区域电池和电动汽车生产中心。
平均而言,补贴政策使车辆更换周期提前了1.2年。然而,超过一半的受访者选择更换内燃机汽车。这凸显出电动汽车普及仍存在障碍,如前期成本高、充电基础设施有限以及里程焦虑等问题。
美以伊战事这场“第三次海湾战争”对东南亚造成了严重的经济影响,因为该地区严重依赖中东的石油、天然气和化肥供应。
英国等西方国家如今比以往任何时候都更需要中国。
在短短一周内,中国接待了美国和俄罗斯领导人,悄然改写了大国政治的格局。
全球供应链重组与工业生产及技术竞争基础的深刻变革同步发生。向低碳体系的转型正在改变能源、制造业和关键投入品的供应格局,数字技术的普及则正在重塑生产的技术与物质基础。
随着美联储主席鲍威尔让位于继任者凯文·沃什,金融界的讨论既聚焦新任主席,也关注美联储的自主权与可信度。
作为一个与中国和美国都保持着密切联系的国家,澳大利亚在维护自身利益的同时,面临着如何避免得罪任何一个大国的艰难抉择。
东南亚面临的挑战不在于自主型人工智能将如何塑造其数字化未来,而在于该地区能否切实参与制定相关治理规则、规范和保障措施。
今天的宁波已经发展成为另一种全球贸易的中心:它是中国电动汽车产业的枢纽。在这里,现代化工厂源源不断地生产出新能源汽车并销往世界各地。
韩国在非洲的下一个重要机遇或许并非来自矿山、工厂或公路项目,而是来自海洋。
RCEP的最大价值远不止于关税削减,而在于其作为区域经济治理协作平台的作用。通过提供稳定可靠的对话与合作论坛,RCEP可以成为该地区的稳定力量。
山东港口处于“一带一路”海陆十字交汇点,是连接世界的重要窗口和保障全球供应链的关键枢纽,将中国内陆地区与全球市场联系起来,极大地促进了与东盟、日本和韩国的贸易。
在中国各地,劳动者正积极拥抱人工智能技术——尽管目前它还不算完善。这项技术正重塑这个全球第二大经济体中劳动者的工作流程与职责范围。
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