澳大利亚国内有约120万华人,约占全国人口的5%。本文介绍了澳大利亚罗伊国际政策研究所近期进行的有关澳大利亚华人的调查的五项发现。
2021年,世界各地的恐怖主义活动仍在继续,这些活动与不同的地缘政治事件直接或间接相关。在当前的暴力极端主义趋势中,新兴技术增大极端分子的能力。因此,预计恐怖主义在不久的将来会多样化。本文按地区研究恐怖主义的发展,分别是美洲、撒哈拉以南非洲、西亚,以及南亚(不包括印度),并预测2022年趋势。
2022年3月3日,莫迪政府宣布为印度陆军开发轻型坦克。在2020年5月后,印度曾考虑购买俄罗斯轻型坦克Sprut SDM1。虽然俄罗斯给出报价,但印度现在转向本国开发轻型坦克。这一进展值得称赞。
石油进口来源多样化的背景是供应不安全。考虑到波斯湾地区国家占印度石油进口60%以上,该地区石油供应中断是一个影响很大的事件,与此相关的可能性也很高,供应来源多样化是合理的应对措施。印度是全球为数不多几个大型增长石油市场之一。地缘政治制裁可能会给印度石油进口篮子带来短期影响,但不会改变长期经济趋势。
人们需要考虑气候风险和非气候驱动因素,以遏制世界脆弱地区由气候变化引起的粮食和水短缺。
东南亚海域的情况依然令人担忧。新冠肺炎疫情导致跨国犯罪明显增加,例如走私以及非法毒品交易和人口贩运。海盗和持械抢劫船只事件仍然存在。东南亚还一直在为跨国恐怖主义复兴可能带来的溢出效应和日益增大的威胁做准备。疫情后,东南亚国家将继续集中精力应对这些海上安全挑战。
低碳氢有助于实现2030年碳达峰和2060年碳中和目标。氢能是能源转型的重要媒介,可再生能源氢是未来绿色低碳能源发展的重要方向。在实现碳中和与零碳目标的背景下,碳捕集技术变得越来越重要。中国要在2060年实现碳中和,离不开可再生能源氢和碳捕集技术的发展。
联合国政府间气候变化专门委员会最近发布的《第六次评估报告》强调适应和减缓沿海地区气候变化的紧迫性,以“防止2050年后海平面进一步加速上升”。气候变化很可能对海上安全产生重大影响,特别是对东南亚和太平洋沿海和群岛国家而言,它们现有的挑战将会加剧。
在向电动汽车的转型加速和石墨行业多年来投资不足的背景下,寻求挑战亚洲在全球电池原材料供应领域主导地位的澳大利亚石墨矿企业可能会看到,到2050年,对石墨的需求将增至目前的5倍。尽管石墨在电动汽车电池中所占的比重超过任何其他矿物,但分析师和生产商说,石墨并没有像蓬勃发展的锂市场那样获得投资者的关注。
澳大利亚与东南亚国家的关系还是很不错的。澳大利亚总理或外长可以愉快地出现在该地区任何一个国家并受到热烈欢迎。然而,澳大利亚下届政府最好去深度挖掘并探讨一个问题:澳大利亚与东南亚国家的关系是否像看上去那样牢固。
一些西方国家和分析人士试图将零和框架强加给海湾国家。然而,冷战时期的集团、结盟和对冲等词汇不足以解释海湾国家的选择。海湾国家已建立与其他诸多国家的伙伴关系网络,试图使其外交关系多样化,并获得更大自治权。
法国总统马克龙2022年初在法国担任欧盟轮值主席国伊始向欧洲议会发表演讲。他在讲话中强调,欧盟需要拥有“战略自主权”,以保持自己做出决定和采取行动的能力。作者认为,欧洲保持一定程度的自治对其自身安全至关重要这一想法似乎是一种理性判断。
中国正在许多方面面临越来越大的经济压力。让我们回顾历史,看看中国是如何度过此前诸多经济挑战。
各国匆忙追求绿色转型存在风险,要关注对粮食安全的影响。追求可持续发展目标,减少碳排放和化肥的过度使用,本身并不是一件坏事。但是,当今各国在发表重大的公开政策声明之前,必须要更好地理解围绕这些倡议的复杂性。
中老铁路开通或将成为一个“分水岭”事件。转向铁路运输并非易事,但现在是东盟采取大胆和变革性行动的时候了。
过去20年,中国和越南的崛起导致的贸易结构变化对韩国劳动者收入和就业稳定性差距的扩大产生了重大影响。由于十分依赖贸易,韩国的政策目标是确保贸易和开放的好处能够平均分配给社会各阶层,同时尽量降低贸易和开放的负面影响。为实现这一目标,本文认为,有必要将监控韩国贸易结构变化的系统过程制度化,并制定应对政策。
本文研究了涉及中东石油产业多元化的中长期计划、产业政策及有关商业合作案例,并就韩国与中东合作以及中东的商业机会提出了建议。
专家认为,中国与欧盟之间的贸易关系极为牢固且供应链多样化难以实现,中国与欧盟脱钩的可能性不大。
印度外长苏杰生近日访问马尔代夫,进一步展示印度与其建立长期关系的意愿。苏杰生对马尔代夫最南部阿杜环礁的访问也强调了该环礁对印度及其伙伴的特别重要性。
金融稳定一直是决策者优先考虑的一个问题。但央行表示,现有的法律框架缺乏整体设计,相关条款“分散”,包括地方层面有着不同的规定。在国内市场面临不确定性和外部环境不稳定的情况下,拟议中的金融稳定法可以为重大商业和投资决策提供更稳定的环境。
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