作者分析了数字技术如何支持供应链弹性和敏捷性,探讨并解释了供应链弹性的各个维度、阶段和策略,并就如何最好地帮助企业实现其数字潜力以提高供应链弹性提出建议。
世界单体最大的“盐光互补”项目已并网发电,其经营者说,发电量能够满足上百万户家庭的用电需求。
在6月19日开幕的巴黎航空展上,从美国波音公司等大型飞机制造商到新兴企业都展出了空中飞车。空中飞车有利于解决交通堵塞问题和减轻环境负荷等,将大大改变人们的出行方式以及社会环境。
几十年来,中国和沙特的经济往来主要集中在原油。不过近年来,两国关系迅速多元化。
本文的中心目标是评估亚洲经济体在低碳转型过程中的贸易机遇和挑战。为此,作者对1990年至2019年亚洲开发银行亚太地区成员经济体的绿色贸易模式进行分析。
中国企业在解决巴基斯坦经济和发展问题的同时,也在巴基斯坦社会发展中发挥更大作用。它们是中巴经济走廊的重要组成部分,是这个“一带一路”建设旗舰项目的火炬手。它们不仅帮助巴基斯坦解决基础设施问题,还投资于巴基斯坦的社会发展、技能和环境保护。
中国计划让更多的公共交通领域用上太阳能供电或进行太阳能发电。中国希望交通系统能进一步实现脱碳并增加光伏装机容量,以实现其碳中和目标。
英国造船与海运业分析机构克拉克森研究公司7日发布数据显示,中国大陆6月新获得71艘造船订单,占全球船舶预订量的80%,位列第一。第二名韩国获得10艘造船订单。
中国致力于让科技合作成为“一带一路”倡议的重要组成部分。
最近,量子计算领域实现一项重大进展,美国国家能源技术实验室(NETL)和肯塔基大学的研究人员构思出一种算法,有望显著推进碳捕获技术,这将有助于减少碳排放。
在学术研究论文发表方面,中国的存在感日益提升。日本经济新闻社与荷兰爱思唯尔公司合作,对世界各高校发表的论文数量进行了分析。结果显示,2018年至2022年发表论文数量排名前500位的大学中,居第一位的是美国哈佛大学,而中国科学院大学等中国高校包揽了第二至第四位。
在美中竞争加剧之际,美国企业看准巨大的商机,仍在向中国人工智能(AI)市场“暗送秋波”。
中国4日举办全球数字经济大会,希望在地缘政治紧张加剧之际构建“开放”和“共赢”的国际伙伴关系。
丰田汽车公司4日宣布,拟于2026年上市的电动汽车(EV)将采用新的行业技术“一体化压铸技术”。届时,丰田将采用不使用传送带的自行组装方式,可把生产工序和工厂投资减少二分之一。
当全球在高温中炙烤之际,在各国争论不休、推卸责任、自以为是之时,中国实施了一系列项目,积极解决自己的碳足迹问题。它采取的方法是多方面的,以技术为重点,可以伸缩扩展,而且在以一种稳定的可持续的速度进行。
特斯拉首席执行官马斯克在线上参与2023年世界人工智能大会开幕式时表示,他对中国拥有强大的人工智能能力充满信心。
本文探讨了可再生能源供应问题带来的关键难题,这些问题令越来越感兴趣的银行业感到担忧。文章还探讨了二十国集团如何能够更有效地降低这些风险。
随着向低碳交通持续转型,电动汽车销量预计将会上升,同时也会面临一些相关的挑战。建议采取干预措施,制定循环经济框架,以提高整个汽车电气化生命周期的长期可持续性。
过去几十年里,外商直接投资在越南经济发展中发挥至关重要的作用。但是,越南吸引外商直接投资的能力几乎跟不上更广泛的经济增长。
许多政府为购买和驾驶电动汽车提供各种激励措施,包括退税、税收抵免和免税。未来十年,电动汽车激励措施对于增加这些汽车的市场份额可能仍很重要。
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