展望未来,俄罗斯和中亚国家对中国的粮食和化肥出口预计会扩大,同时中国在全球和地区粮食贸易和安全中发挥的作用将加强。
中国的“一带一路”倡议有潜力通过基础设施建设开辟新的发展道路,刺激投资,创造就业,促进埃塞俄比亚经济转型。
对拉丁美洲主要国家的价值链分析发现,这些国家可能已经获得一定的经济收益。
国际航空运输协会(IATA)5日发布的航空业前景展望显示,2023年全球预计有43亿人次出行,恢复至新冠疫情前(2019年)的96%,其中来自亚洲的需求将大幅回升。但因人手不足等原因承压的航空公司的利润水平还远不及疫情之前。
中国始终是全球经济增长的主要贡献者,也是世界大多数国家和地区的主要贸易伙伴。利用人工智能、区块链、量子计算和新材料等关键技术,中国将继续推进在金融科技、新能源、可再生能源、智能制造和生命科学等诸多领域的技术创新。
2023年初,世界努力从新型冠状病毒感染中复苏。围绕科技优势和创新的竞争是全球战略竞争的核心,预计在未来几年将会加剧。
老挝的经济复苏可以说离不开中国。一些中老铁路途经的城市开始接收人民币,中国的影响力与日俱增。
在人工智能、区块链和量子技术方面,中国已经处于世界领先地位。这些技术进步使中国能够更有效地推进“一带一路”建设。
本文强调交通运输、能源与信息通信技术领域互联互通对于实现可持续发展和建设低碳且有韧性的经济的关键作用。
要想从环境的受益者转变为全球半导体市场自立的参与者,越南需要做出重大政策改变。
由于苏伊士运河、丰厚的税收优惠以及埃及位于亚非欧三洲交汇处的地理位置,越来越多的中国投资者转向这个国家寻求通往国际市场的捷径。
在北京努力改善营商环境以提振市场情绪并推动经济复苏之际,当局发起了一项新努力,目的是打击不公平竞争和垄断,同时改善外资准入。
本文重新审视服务贸易的定义,探索将服务统计数据按韩国标准产业分类重新分类,提出在世贸组织贸易协定下按服务供应方式估算韩国服务贸易的方法,并寻求收集数字服务贸易数据的方法。
作者建议老挝,鼓励农业多样性,投资农村基础设施,加强农业政策和治理,扩大与外国政府和国际伙伴的合作;鼓励东盟加强现有的东盟粮食安全倡议。
本文概述了东南亚和中北亚的货运贸易,重点关注疫情后的主要宏观经济因素,然后进一步探讨了两个地区之间的交通联系和促进互联互通的现有机遇,并提出一系列政策建议。
瓜达尔深水港是中巴经济走廊的重要组成部分,具有特殊的战略意义,不仅能确保中巴互联互通,还可以连接中亚、南亚和中东,是未来经济活动的中心。如今,在平民政府和政府机构的共同努力下,它再次一步一步地接近成为巴基斯坦和地区国家能够改变游戏规则的金融中心。
巴中关系已经发展得很好。21世纪初,卢拉第一次担任总统期间,两国已为建立更牢固双边关系奠定基础。二十年后的今天,两国关系稳如磐石,处于自动驾驶状态。
正在迅速崛起为中国云市场一支强大力量的中国电信集团公布了在上海高新区建立巨型计算中心的计划,以支持上海的人工智能(AI)产业。
随着ChatGPT热潮刺激新雇主需求,人工智能行业成为中国毕业生就业市场的一大亮点。
限制车辆拥有权有可能解决与汽车相关的多种外部性,包括道路拥堵、空气污染和温室气体排放。本文估测了中国某些城市采取的车辆拥有权限制措施对新车销售、燃料消耗和尾气排放的影响。
显示 5221 条中的 1581 到 1600 条结果
海南自贸港启动全岛封关 三亚港“二线口岸”第一批出岛货物顺利通关
飞阅中国丨中国港口的物流脉动
白俄罗斯新年树点亮
中国农业银行共建“一带一路”典型案例集