欧洲的电力成本正在飙升。在2021年稳步上涨后,随着新冠肺炎疫情后经济复苏,2022年上半年价格飙升。创纪录的高电价可能会导致出现长期的能源贫困现象。
分析师表示,到2025年,北京推动公共领域车辆全面电动化预计将为中国新能源汽车行业创造超过8000亿元的市场价值。
2023年可能是促进可信数据自由流动的重要年份。
虽然围绕去中心化在线社交网络有许多挑战,如与用户和服务器数量相关的气候问题,未成年人访问不受管制问题等,但对于大多数去中心化在线社交网络而言,主要的挑战仍然是找到受众。
本文试图通过局部均衡分析估算亚太地区农产品贸易的二氧化碳当量含量,并研究潜在碳关税的影响,如欧盟的碳边界调整机制和全球碳关税。
英国成为七国集团(G7)中唯一将出现经济增速下滑0.6%的国家。
继加拿大和美国分别在2011年和2019年交付量子计算机后,中国成为世界上第三个具备量子计算机整机交付能力的国家。
数字经济成为了中国东盟合作的新纽带。
经济学家说,由于中国重新开放、旅游业复苏以及全球加息放缓,亚洲经济增长有望保持弹性,关于亚洲今年会全面衰退的担忧得以缓和。
本文是为了了解东南亚智慧城市发展现状,为在该地区部署智慧城市创新实验室提供一个共同的理解基础。
随着将工作重心从防范疫情转向恢复经济,中国将“开足马力”推动经济复苏。
随着电动汽车和新能源项目市场的不断增长,中国的储能行业将在2023年实现强劲增长。
尽管人们对中国“报复性消费”的力度存在疑问,但高端零售业的前景已明显好转。
市场波动对大型科技公司的长期影响将是有限的。随着东南亚地区经济体的数字化程度越来越高,市场对技术工作和人才的需求将继续超过供应。
亚太地区的大国竞争正向太空领域扩展,这为东盟国家提供机会,它们可以与周边太空强国——中国、印度和日本——合作,把区域竞争转化为支持国内现有或未来的太空计划。
多家外媒关注到,亚太旅游业在积极行动吸引中国游客。
中国在新兴国家的成功支撑了其和平崛起的生命力。新兴国家占据了全球人口的大部分。随着发展中国家之间的贸易成为一种低价良性循环,它可能推动中国在20年内达到高收入水平。
全球化远未消亡,由中国和数字经济驱动的新全球化正在出现。
在20世纪,资本和生产实现全球化。如今,数字化已令劳动力对经济活动的贡献全球化。随之而来的将是快速变革,国家和多边机制可能难以保持领先地位。
本文基于全球高铁建设经历提出五条具体的经验教训,以帮助印度决策者制定规划、培养能力,进而建设高铁,实现其最大潜力。
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