国际文传电讯社阿拉木图9月18日电,欧亚铁路联盟联合运输物流公司副总裁兹古尔斯基表示,公司计划到2025年通过中欧班列的年运量将达到100万个标准箱。兹强调,2017年中欧班列运输量为17.6万标准箱。今年1-8月经阿滕科里车站(霍尔果斯)的运量达1.5万标准箱。受益于商品需求增长和服务、基础设施改善,预计运输量还会继续增加。联合运输物流公司于2014年由俄罗斯、哈萨克斯坦和白俄罗斯三国铁路公司联合组建,主要从事欧洲和中国之间的过境运输。
来源:商务部网站 责任编辑:许振威 2018-09-20 09:30:15
国际文传电讯社阿拉木图9月18日电,欧亚铁路联盟联合运输物流公司副总裁兹古尔斯基表示,公司计划到2025年通过中欧班列的年运量将达到100万个标准箱。兹强调,2017年中欧班列运输量为17.6万标准箱。今年1-8月经阿滕科里车站(霍尔果斯)的运量达1.5万标准箱。受益于商品需求增长和服务、基础设施改善,预计运输量还会继续增加。联合运输物流公司于2014年由俄罗斯、哈萨克斯坦和白俄罗斯三国铁路公司联合组建,主要从事欧洲和中国之间的过境运输。
共建“一带一路”倡议已超越区域间的基础设施合作,成为一种建立在务实合作和尊重多样性基础上的全球合作方案。
3月24日下午4时,南京物流中心尧化门站内,天色微沉,云层低垂。汽笛声中,一列满载家电、汽配、玩具的班列缓缓启动,驶向满洲里口岸。这支“钢铁驼队”上,约五分之一的货物来自南京本地企业——它们将在这里踏上万里征程,驶向广阔的亚欧大陆。
十年间,经霍尔果斯出境的中欧班列搭载货物品类从最初的日用百货、纺织服装,到如今的机电设备、新能源汽车、电子产品、农副产品等,实现了从“有货运”到“运好货”的转变。