新华社信息珠海11月3日电 (记者呼涛、马晓澄) 第十一届中国国际航空航天博览会11月1日开幕。当天,中国商飞与波音公司签署拓展双方研究合作的新协议。双方将深化合作,加强全球航空市场预测研究,并通过“中国商飞-波音可持续航空技术中心”探索可持续航空生物燃料的新技术等领域。

中国商飞副总经理、C919大型客机总设计师吴光辉表示:“合作协议将双方合作提升到更新的高度,有利于进一步发挥各自优势,实现互利共赢,为中国和世界民机事业发展做出更多更大的贡献。”

迎来二十岁生日的中国航展,见证着中国航空业的角色转变——从服务于全球航空业界领先企业的“打工者”到如今与其携手共谋互利发展,成为创造全球航空业新商机的强劲“引擎”。

2日,中国商用飞机有限责任公司(中国商飞)与俄罗斯联合航空制造集团在航展期间宣布,将联合开展中俄远程宽体客机的研制,并展示飞机模型。

这意味着中国在即将迎来中国国产单通道大型客机C919首飞之际,已经携手国际航空伙伴共赴更高更远且具有足够商业价值的战略性目标,在创造的同时分享新机会。

此前,中国商飞刚刚与浙江省政府、波音公司签署了一项战略合作框架协议。根据该协议,波音737系列飞机完工和交付中心将落户浙江舟山。

“波音与中国在45年合作历程中建立了具有创造性的战略合作伙伴关系,与中国航空伙伴摸索出互惠互利的合作方式。波音决定将737生产系统的一部分首次延伸到海外是符合时宜的决策,将合作提升到新的层次。”波音中国总裁庄博润在接受新华社记者专访时表示。

从偏重军用航空装备发展到军民融合系列化发展,从军机研制不断提速到今天各类民用机型不断涌现,中国航空业进步与国际合作的步伐在中国航展二十年发展中得到最好的印证。

今年8月刚刚成立的中国航空发动机集团首次亮相中国航展。承载着打造强劲“中国心”使命的中国航发,携太行发动机、民用大涵道比发动机、重型燃气轮机等关键技术成果参展,与全球主流航空航天厂商携手亮相。

中国航发与霍尼韦尔1日在航展上签署战略合作备忘录,双方将携手开拓航空发动机领域的合作机会。中国航发总经理李方勇表示,中国航发坚持开放创新、合作共赢的理念与霍尼韦尔合作,希望双方携手战略合作,共同在航空发动机相关领域取得更大成果。

在2016中国航展上,不仅可以看到停机坪上参展的中国自主研制的大型运输机运-20,还可以看到其研制者中航工业一飞院用三维可视化呈现的运-20民用型货机的货仓及整机模型。

中航工业副总经理、大运项目总指挥耿汝光表示:“国产大型运输机作为中国着力发展的大型运输平台,其研制初衷就是‘军民结合、一机两型’,兼顾大型运输飞机的多任务能力和民用飞机的适航安全性要求。”

耿汝光说,着眼于服务国内经济发展需求和“一带一路”建设,目前中航工业已经开始谋划大运的民用型发展。“大运不仅将成为军民融合典范,还将极大提升‘一带一路’沿线国家的航空能力并服务于国际人道主义援助。”

事实上,谋划向民用型发展的大运正是起飞自中国航空业较早探路的中航工业西飞公司。其“新舟”系列飞机在全球,特别是东南亚、非洲等“一带一路”沿线国家的运营,成为促进当地经济发展和民众出行的中国民机新名片——新舟60/600系列飞机已经交付100多架,服务于亚洲、非洲、大洋洲等18个国家的33家用户。

在中国航空业的成长进步与世界交融共享的进程中分享机会的,不仅有中航工业、中国商飞、中国航发等中央企业,也有顺势生长起来的中国民营企业和各类大中小海外航空制造商及配套商。

在航展上,江苏蓝天航空航天产业园的艾雷奥特飞机公司与大麦通航公司签署战略协议,将其制造的AT-3小型通用飞机服务于飞行员培训等领域。这是全球为数不多同时获得中国民航局CAAC、欧盟航空局EASA和美国航空局FAA适航认证的全金属结构机型之一。

有航空业人士表示,正是在走出去与带进来、自主研制与引进吸收相结合的双向互动中,中国与世界在航空业界形成了更丰富更成体系的深度交融,中国航空业的进步带来的世界性新商机不断凸显,要创造性地发展竞争与合作并进的新型关系。

“今天,在全球服役的全部超过9000架波音飞机上都有着‘中国制造’的元素。我们非常看好中国的航空市场,更清晰地感受到中国航空实力在迅速提升。”庄博润说,波音愿意与中国携手分享更广阔、更大格局的机会。