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浙江融入“一带一路”收获开放新红利

2016-02-16 16:09:00

新华社信息杭州216日电(记者王政 屈凌燕)浙江依托自身特色产业、民企众多、侨领资源等优势,充分利用义新欧中欧班列和舟山宁波港等通道资源,夯实民间交往基础、开垦经贸合作洼地。记者调查了解到,一年多来,浙江与一带一路沿线国家联系日益紧密,开垦出许多合作的沃土,相互间的贸易量快速增加,浙江板块正成为一带一路战略的先锋队,反过来也为浙江发展注入开放红利。

――义新欧国际班列带动浙江出口增长

连接中国最大小商品市场义乌和欧洲最大小商品市场马德里的义新欧国际班列20141118日首发以来,已经实现每周一列常态化运营,承运的单子排起了队。截至2015年三季度,义新欧中欧班列共发运17次,794个标箱(TEU),马德里-义乌回程班列共发运3次,146个标箱(TEU)。

义新欧运距短、速度快、安全性高,是海运时间的三分之一、航空价格的五分之一市场化运营带来的服务提升,让义新欧班列的集聚效应日益凸显。义乌海关监控查验科科长蒋宇峰表示,周边城市不少货物都运到义乌铁路海关监管场所进行报关。上海一家企业的电视机主板就通过义新欧运往欧洲,之前通过新疆出口到中亚各国的纺织品等商品,现在也有一部分开始搭乘义新欧出境。

从班列上搭载的货物也可以看出,义新欧的货主已不局限于小商品市场。最新出发的义新欧班列装载了88个集装箱的货物,包含了电脑主板、纺织布料、服装、工艺品、日用百货等商品。

凭借班列开行的物流优势,义乌市外贸出口在全国外贸整体下滑的大环境中表现优异,2015年前三季度,义乌实现进出口总额256.6亿美元,增长46.2%在义乌外贸强劲带动下,2015年浙江省出口2766.6亿美元,增长1.2%增速远高于全国,也高于广东、江苏等出口大省。

义新欧等中欧班列的开行惠及铁路沿线国家和地区,让更多海外货商发现了开拓中国市场的新航线。目前,中欧班列的货源覆盖了全国以及日韩、东南亚等地区。通过在欧洲建立的集疏中心,以及与境外数百家物流公司建立互联互通合作关系,中欧班列可以覆盖整个欧洲。最关键的是,越来越多中欧班列实现了回程货运输,为中欧班列市场化运行、实现中欧贸易平衡奠定了基础。

――布局一带一路沿线国家合作

通过实施走出去战略、参加一带一路建设,浙江经济打开了参与国际经济合作的新通道,浙商得以在全球范围内配置资源,这不但助力企业自身强身健体、获得新机,而且也带动一带一路沿线国家基础设施、工业水平的提升,成为多赢的企业走出去新阶段。

吉利集团白俄罗斯的大型CKD汽车组装工厂正在紧锣密鼓地建设中,一期开工后年产能可达6万台,二期年产能拓展到12万台,此项目成为中国和白俄罗斯两国合作的样板,被称为丝绸之路经济带的明星工程。

浙江企业在一带一路沿线国家的投资增长迅猛,投资国家遍及一带一路主要区域,布局态势良好。2015年浙江一带一路沿线国家投资44亿美元,增长3.8倍,一带一路沿线设立了3个国家级、2个省级境外合作园区。

优质产品输出正在升级为优质产能合作,受到一带一路沿线国家广泛欢迎。青山控股集团投资7.73亿美元设立印尼青山不锈钢有限公司巨石集团为巨石埃及玻纤公司增资9500万美元生产玻璃纤维。浙江省众多优势成熟产业、产能在更大范围进行配置,不仅推动所在国(地区)发展,也打开了自身跨国经营新空间,提升浙江经济的国际化水平。

通过海外投资,浙江企业实现了在研发、高端制造等领域的全球布局。有专家认为,在国家合作过程中,民营企业或许能够获得更大机遇。联合国工业发展组织中国投资促进办事处首席代表胡援东表示,民企更适应市场化运作规律。中国在海外有不少大型项目的建设经验,但是具体分析来看,主要还在非洲等欠发达国家,而中国和一带一路国家和地区的合作,是要在市场化,规范化的竞争环境中,所以既要管理好项目又要产生相对较好的利润,是个非常高的挑战。

――经贸合作仍需补齐三大短板

记者调研发现,尽管经贸合作快速拓展,但目前浙江企业和一带一路国家经贸合作也存在三大短板:一是金融支持跟不上企业发展的步伐;二是企业跨国经营能力和经验缺乏,中介服务不够;三是税收负担重,很多利润留在了第三地和金融自由港。为落实开放发展理念、释放开放新红利,一些企业建议做好以下工作。

一是强化全球化思维以及组合拳支持。专家建议,对于一带一路合作项目应该进行组合拳支持,从金融、税收和财政几个方面入手。浙江大学管理学院EMBA中心主任贲圣林举例,以义乌为例,以农村包围城市的电子商务和跨境电商的发展方式,需要互联网金融为主要代表的新金融发挥自身普惠金融的特点,吸引沿线国家小微企业与普通民众。

二是经贸合作需提速提质。大多数的一带一路沿线国家相比,中国在经济发展的各方面都相对有优势,同时清晰认识到,中国与沿线国家经济交往仍以原材料进出口、工程承包等较低层次且相对初级的经贸合作为主,在一带一路战略指导下,亟需进一步加强合作档次和质量。

三是企业形成舰队抱团出海。浙江省商务厅外经处处长张曙明表示,从中国企业走出去的经历来看,以海外经贸合作园区模式成功几率高,政府可以依托园区,开展各种法律、商务、政策、风险预警等海外服务。正泰集团股份有限公司董事长南存辉也认为,这种抱团应该不局限于民企之间,还要央企和民企抱团,结合民企的灵活性、央企实力雄厚和品牌优势。

与此同时,逐步建立起政府引导、财政投入、企业投入、金融信贷、风险投资并行的多元化资金保障体系。通过设立各种专项产业投资基金,鼓励优强企业参与一带一路建设,吸引社会资本投资,减少企业海外投资风险。

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