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中国车企海外本地化经营步伐加快

来源:新华社 责任编辑:顾雯丽 2017-05-10 09:00:00

新华社长春5月10日电 (记者张建) 作为中国大型汽车工业集团和中国最早的汽车制造企业,中国第一汽车集团公司(中国一汽)的海外本地化经营近日再结硕果,其在俄罗斯当地组装生产的首款车型——奔腾X80成功在莫斯科上市。这是中国一汽在俄罗斯上市的首款SUV车型,也是在俄罗斯实施组装生产的首款车型。首批87辆车即将通过俄罗斯10家经销商正式发售。

中国一汽进出口公司董事长王志坚表示,俄罗斯市场是中国一汽一直以来的战略性市场,奔腾X80将提高中国一汽品牌在俄罗斯的影响力。

中国一汽于2015年开始与俄罗斯加里宁格勒州Avtotor汽车制造厂开启本地化组装谈判,2016年底开始KD散件组装试生产。该组装项目是中国一汽在东欧地区实施本地化生产的第一步。目前中国一汽乘用车在俄共有22家经销商,此前主要销售威志V2、V5和奔腾B50等产品。伴随着奔腾X80投放市场和销量提升,预计年底经销商会达到32家。

统计数据显示,在“一带一路”倡议的带动下,目前中国一汽海外业务已遍布东南亚、非洲、中东、拉美等5大片区,覆盖48个国家,拥有海外一级经销商49家、二级经销商227家,累计出口汽车逾26万辆,整车及零部件出口金额超过50亿元人民币。

长城、吉利和奇瑞等中国民营汽车品牌也正在加快全球布局步伐,重点拓展“一带一路”沿线国家和地区的市场。

长城汽车是中国最大的SUV制造企业之一,也是一家“放眼全球”的汽车企业。目前,旗下拥有长城、哈弗、WEY三个品牌,产品涵盖SUV、轿车、皮卡三个品类,以及相关主要汽车零部件的生产及供应。

近年来,长城汽车积极拓展海外市场,海外销售已初见成效,俄罗斯、澳大利亚及南非设销售公司已稳定运营。长城汽车还大力推进本土化,在俄罗斯图拉州的工厂将是中国汽车企业在俄首家涵盖冲压、焊装、涂装和总装等四大生产工艺的整车制造厂。项目总投资5亿美元,投产后年产量将达15万辆整车。

与此同时,在“一带一路”沿线设立研发中心,集聚一流汽车人才,也已成为很多中国自主品牌汽车企业走出去重要选择。中国自主品牌汽车企业出口已经从当初单一的产品贸易转变为产品、技术、人才与资本共同输出的产业战略布局。

长城汽车股份有限公司董事长魏建军在2017上海车展上表示,长城汽车在欧洲、日本和北美都设立了研发中心,拥有了一支优秀的外籍汽车研发团队,在长城最新推出的WEY品牌中发挥了关键作用。

无独有偶,中国另一自主汽车品牌广汽传祺也已在北美建立研发中心,该中心将担负起前瞻技术研发、设计创意甚至产品企划等研发工作,这是广汽传祺进入北美市场的第一步,更被外界视为传祺品牌国际化进程中的里程碑。

广汽传祺已完成中东、东南亚、东欧、非洲、美洲等五大板块14个国家的落子布局,初步构建了广汽传祺的全球销售网络和服务体系。广汽乘用车总经理郁俊表示,目前,广汽传祺已结合北美市场开展前期调研和相关筹备工作,并力争在2019年进入北美市场。

在“一带一路”建设的推动下,中国自主品牌汽车企业不仅加快了全球布局步伐,整车出口也得到了较快增长。国家发改委发布的数据显示,2016年,中国汽车整车出口81.0万辆,同比增长7.2%。其中,客车出口14.2万辆,同比增长20.3%;轿车出口33.4万辆,同比增长8.5%。

工业和信息化部、国家发展改革委、科技部近日联合印发的《汽车产业中长期发展规划》明确指出,以做强做大中国品牌汽车为中心,培育具有国际竞争力的企业集团,以“一带一路”建设为契机,推动全球布局和产业体系国际化。

分析人士认为,中国自主品牌汽车企业当前和未来在新兴市场掌握的跨国运作经验,集聚的人才和研发优势,将为其在欧美等成熟市场进行产品布局和突破提供有力借鉴。

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