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中国车企

法新社：“中国速度”为汽车业设立新标准

用不到两年的时间设计出新款车，随后是快速生产和推向市场，十分年轻的中国汽车制造业设立了新的标准。

发布于几天前
特稿｜无惧欧盟加税阻扰中欧车企持续深化合作

欧盟以“反补贴”为名滥用贸易保护主义，在欧洲内部激起政界、商界及学界人士强烈反对。面对不利局面，中国车企坚定深耕欧洲市场，继续以高性能、高性价比和绿色环保赢得消费者青睐。中欧车企依然坚持共享共赢，深化双方产业链和供应链合作。

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外媒：中国车企积极参加巴黎车展

中国和欧洲汽车制造商在14日开幕的巴黎车展上正激烈较劲，包括比亚迪和零跑在内的九家中国品牌参展，占大约五分之一。

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外媒：北京车展彰显中国车企竞争力

北京国际汽车展览会显示，中国电动汽车生产商为重新定义汽车所做的努力似乎永无止境。它们正迫使大众和日产等老牌制造商改变研发方式，以便继续在中国这个全球最大的汽车市场立足。

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中国车企布局泰国市场的“提速”与“破局”

泰国有着“亚洲底特律”之称，日本丰田、本田等汽车品牌在泰国已经深耕60余年。近年来，中国车企利用新能源车突破泰国市场。

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美媒：中国电动汽车造车速度为何如此之快？

中国在电动汽车竞赛中加速前进，其汽车厂商已经超越外国竞争对手，以更快的速度开发汽车，推动智能技术的发展，并让消费者有更多的选择。

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中国车企进军英国需注重与本土市场融合

在英国，电动车还停留在代步工具的定位上，只是在驱动上更加环保而已，远不如国内具备更多智能概念。因此，在英国市场进一步发展，需要深入了解英国市场关于汽车的文化和定位，生产更多符合本土需求的产品，才能走得更远。

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中国汽车品牌在西班牙市场销量倍增前景看好

西班牙汽车销售行业正在从新冠疫情的冲击中渐渐复苏。在众多国际品牌的夹击中，中国汽车品牌表现亮眼，2023年在西新车销量从1万辆增至3.7万辆。西班牙成为中国汽车在欧洲销量排名第三的国家。未来，西班牙汽车市场细分与电气化将给中国车企发展带来更多机遇。

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“押注足球”，中国车企在欧加速发展

今年在德国举办的欧洲足球锦标赛(欧洲杯)的官方出行合作伙伴将是中国汽车制造商比亚迪。欧足联已经宣布了这一消息。

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比亚迪携6款新能源车亮相德国慕尼黑车展

9月4日，比亚迪携海豹、宋PLUS EV冠军版、元PLUS（海外命名为BYD ATTO 3）、海豚、汉以及腾势D9亮相于德国国际汽车及智慧出行博览会，通过多款车型加强在欧洲市场的布局。

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吉利打造全链输出“宝腾模式” 助力马汽车业转型

吉利入股以来，宝腾汽车重回马拉西亚汽车市场的销量亚军，快速扭亏为盈并完成品牌复兴，还将助力该国汽车产业转型。“宝腾模式”被视为吉利全球化战略的新名片，也是中国车企出海的新标杆。吉利将进入“产品、技术、人才、管理”全产业链输出的全球化新阶段。

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美媒：中国电动汽车热销巴西

在中国车企的带领下，巴西有望成为整个拉美地区重要的电动汽车出口中心。
美媒：中国电动汽车推陈出新领先对手

中国的汽车制造商正在制造更大、更先进、更具竞争力的新一代电动汽车，随着它们在全球加大出口，有可能进一步领先于全球竞争对手。
外媒报道：中国车企在全球市场高歌猛进

得益于国内对电动汽车的需求，中国本土车企相对于外国竞争对手而言，在中国这个全球最大汽车市场取得了看上去无懈可击、无法逆转的领先优势。
美媒：中国车企在澳竞争力增强

中国车企正在将大量平价豪华车输送到澳大利亚。
日媒：数据显示中国车企充电专利居世界首位

在电动汽车充电和电池更换相关专利申请方面，中国企业的势头越来越猛。2010年至2022年，中国企业累计专利申请数量达到了日本企业的1.5倍。
西媒：中国电动汽车强势进军国际市场

中国车企正在加速抵达欧洲，它们的销售额开始变得可观。
外媒评析：中国电动汽车品牌强势崛起

作为全球最大的汽车市场，中国正在加速走向电动化的未来——这让全球老牌汽车厂商落入慢车道。
从6800万欧元到13.66亿欧元中国车企强势挺进西班牙市场

过去几年，西班牙汽车业的生产和销售低迷（由于芯片短缺而变得更加突出）以及欧洲汽车市场的强制电气化进程，为新参与者--中国车企--进入西班牙市场提供了机会。
中国车企助力马来西亚汽车产业转型

近几年，为实现绿色可持续发展，马来西亚也开始在新能源汽车领域发力，通过进口电动车以及系列销售、消费优惠政策培育新市场，中国车企抓住机遇，助力马来西亚汽车产业绿色转型。