2018年落户临港的特斯拉超级工厂，仅用一年时间实现了开工、竣工、投产、上市，特斯拉中国对外事务副总裁陶琳在接受记者专访时直言，对于政府和企业来说，特斯拉上海工厂都是一次非常成功的，并且可以推广的实践。

无论是上海超级工厂设立、疫后复工复产还是二期工程建设，背后都能看到特斯拉与政府之间紧密的合作。陶琳说，特斯拉一直希望用快速、高效的方式去生产运行，同时上海政府也希望帮助企业更好、更快地发展，正是在双方极致的配合下，才有了特斯拉的上海速度。

对于去年年底才进入正式生产的特斯拉而言，此次疫情是一个非常大的挑战，陶琳坦言特斯拉和上海政府都没有遇到过这样的情况，但是双方的目标非常明确——全力确保生产。在防疫物资、生产设备、供应链物流乃至员工的衣食住行的安排上，特斯拉和上海政府均做了充足的准备，这也让特斯拉最后实现了原定的一季度生产目标。而上海成功的复工复产经验，也被特斯拉整理汇总，运用到特斯拉美国工厂的复工中去。

作为第一家生产并交付了100万台电动汽车的企业，特斯拉上海的超级工厂的建立将进一步提升特斯拉在中国市场的竞争力，但同时也引发了社会对引进特斯拉从“鲶鱼”变“鲨鱼”的争议。对此，陶琳认为中国市场足够广阔，不可能出现一个车型垄断整个市场，“特斯拉在中国市场的定位是先行者，让市场了解电动车，并且推动整个行业的进步。”

由于上海营商环境而选择建立超级工厂的特斯拉，也逐渐推进着上海营商环境的优化。在特斯拉超级工厂审批过程，上海采取了许多全新的措施，陶琳介绍道，特斯拉项目在审批过程中采取“容缺”方式，做到了边施工、边审批，确保工程进度不落一天，在材料审批过程中，特斯拉也会和政府实时反馈，协助政府相关部门不断调整优化各项审批工作。

据了解，上海相关部门已经将特斯拉项目推进过程中好的经验和做法，总结形成了一系列可复制、可推广工作举措。上海市经济和信息化委员会副主任吕鸣表示，下一步，上海将围绕招商策划、审批改革、企业服务等环节，进一步推动重大产业项目招引、落地和建设，让“特斯拉速度”成为“上海速度”常态。

陶琳表示，整个特斯拉公司都认为在上海设立超级工厂是一个非常正确的决定，在与政府接触过程中特斯拉也感受到政府对于优化营商环境以及提升效率的期望与举措，“我们对中国的营商环境充满了信心，随着更多创新型企业的出现，中国的营商环境一定会越来越好。”