7月15日，搭载着3200吨来自俄罗斯煤炭的34524次列车，由广西防城港站发往贵州小雨谷站，这是西部陆海新通道发出的首趟“中俄”国际铁海联运集装箱煤炭班列，预计4天后运送到目的地。

据了解，近期共有2.2万吨煤炭由俄罗斯远东港通过海运抵达广西防城港，这些煤炭卸船后将全部通过铁路集装箱运输的方式，分批次运往贵州小雨谷站，满足当地焦化厂的用煤需求。

煤炭是生产焦炭必需的原材料，通过铁海联运进口煤炭，不仅能解决贵州本地企业使用煤炭的刚性需求，每吨还能节约运输成本20元。据计算，首批运输的3200吨煤炭，可为贵州省相关企业节约成本44万元。

作为西部陆海新通道铁海联运班列运营的主力军，广西沿海铁路公司今年已启动“北煤南运、南煤西进”煤炭散货入箱等运输项目，扩大了大宗货物铁海联运集装箱运输规模。通过加强车与船、站与港、车与箱等环节上各个单位的联动配合，实现了货物的快进快出、快装快卸，北部湾班列组织效率提高30%。

今年上半年，西部陆海新通道铁海联运班列开行1691列，同比增幅66.3%，货物集聚效应凸显，对增强中国与世界各国经济交流，加强我国西部地区贸易“内部循环”，稳定全球企业产业链供应链起到重要作用。